Karol-Derbi

Piotrek był moim kumplem, jeszcze przed świętami razem jeździliśmy... Sympatyczny, inteligenty, wesoły, mlody chlopak, czemu to właśnie go spotkało...? Cały czas nie moge sie pogodzić z jego odejściem i znależć odpowiedzi na to pytanie... Lącze sie w bólu z rodziną i znajomymi. Pinech, będziemy pamiętać... [*]

www.trader.pl

Moj kolega, zreszta motocyklista, ma b1 i matiza którego mocnoooo przerobił, aby zarejestrowac go na B1, w Wawie na B1 można zdać m.in. w ośrudku na ul. Odlewniczej. Fotki Matiza: http://www.bikepics.com/members/sierzant/03custom0/

Ze wzgłedu na brak środków finansowych - zawody zostają tymczasowo odroczone, a jeśli dojdą do skutku to ich formuła będzie inna.

LOCKITE to środek zabezpieczający śruby przed odkręceniem. (zagadaj do fila z forum bo sprzedaje te produkty z duża zniżką)

Po pierwsze nie nazywaj mnie "jakimś łepkiem". To prawda, żę nie było Cię w niedziele jak oglądałem moto z moim ojcem (o czym mnie zresztą wcześniej uprzedziłeś), ale to absolutnie nie tłumaczy nieadekwatnego stanu moto w porównaniu do twoich opisów. Absolutnie nie uważam się za znawcę jeżeli chodzi o motocykle m.in z powodu mojego wieku i stosunkowo małego doświadczenia. Wiem jednak że znaczna większość motocykli ma ssanie, a także wiedziałem, że RX 125 je posiada. Dziwi mnie, że piszesz, że nie mogłem odpalić motocykla, szczególnie jeśli Cie przy tym nawet nie było. Motocykl odpaliłem raz, nie widziałem sensu w ponownym odpalaniu, ponieważ i tak nie mógl bym sie na nim przejechać - brak powietrza w przednim kole (uważam, że to jest również niedopatrzenie ze strony sprzedającego). A jeśli miał bym się już czepiać to mógłbym ci wytknąc jeszcze pare rzeczy np: sportowy wydech - a w rzeczywistości wydech seryjny. Wiem, że każdy chce jak najlepiej sprzedać swoje moto, ale to Cie nie usprawiedliwa.

Ja powiem w prost ze sprzedawca tej Aprilii to OSZUST. Sam chciałem ją kupić, dzwoniłem do niego 3 razy i zapewniał mnie że wszystko jest super poza zbitym kirunkiem i wyciągniętym łańcuchem (ale jak stwierdzil jedyną oznaką jego zużycia jest to że jest luźny "ja się nie znam na tym, ale słyszałem ze crossy tak mają więc możę wszystko jest ok"-słowa sprzedającego). Pojechałem z ojcem w niedziele transitem i bylem nastawiony na to że jak będzie wszystko tak jak mówił sprzedający to ją kupię. Zrobiliśmy 250 km - jechaliśmy z wawy. Po dokładnych oględzinach moto okazało się że ma następujące wady: -całkowicie zużyte klocki cham. -zniszczone tarcze cham. -zestaw napędowy w tragicznym stanie -tylna opona zużyta -łozyska kół do wymiany -lekko skorodowane lagi przedniego zawieszenia -silnik poskręcany na silikon wylewający się na karter -wahacz spawany i wygladzony szlifierką na długości okołó 10 cm.(ewidentne ślady) -brak stacyjki (sprzedający mi ani razu nie wspomniał o jej braku, a jego ojciec był wręcz ździwiony że "wymagam" posiadania stacyjki przez moto) -według mnie tylne boczki były założone od Aprilii RX 50 - duża luka (okołó 4 cm pomiędzy nimi a siedzeniem) Nie miał bym absolutnie pretensji jeśli sprzedający w miare precyzyjnie określiłby stan motocykla. Mogę zrozumiec zużycie elementów eksploatacyjnych, ale pominięcie reszty rzeczy w opisie uważam za oszustwo.

No super maszynka, gratuluje, mam pytanie ile za nią dałeś??

Jeśli możesz to daj jakiś namiar na tą firmę. Jak jest rozwiązywana kwestia zapakowania w przypadku moto?

Ja chce kupić jakies endoru 125 2t i ma pytanie co jest lepsze: Yamaha dt 125 czy Honda crm 125, interesują mnie roczniki od 97 do 2001.

Dzieki już jest wszystko OK.

Siema. Mam pyatnie: gdzie wkelić lub wpisać podane przez was wpólrzędne aby pokazało się to miejsce. Wklejałem to w okienko w lewym górnym rogu i wyskakiwało mi tylko:"Your search returned no results". Z góry dzięki za odpowiedzi.

Ja mam sende r z 99r. Uważam, że jest to moto bardziej na ulice niż w teren, a absolutnie nie nadaje się do skoków. Najsłabszym jej punktem sa amartyzatory, a szczególnie tylni. Wydech tez mi się urwał bo pękła obejma podtrzymująca końcówke. Jeżeli ktoś chce jeździć po mieście i ewentualnie troche po polnych drogach to moto jest według mnie dobrym wyborem.

Link emule do scootermania 2 -> naprawde niezłe: ed2k://|file|scootermania_II_part2.wmv|19036086|F859129D4937368EF4E01D696D5B7E02|/

Ja kupiłem te spodnie tydzień temu. Jeżdzilem w nich na razie tylko raz. Do plusów należ wedłóg mnie zaliczyć: -staranne i dokładne wykonanie -ciekawą stylistykę -dobra materiały Minusem ich jest natomiast to, że są cienkie (szczególnie po bokach gdzie ida te białe pasy) i to, że nie posiadają żadnych wbudowanch gumowych elementów spełniających rolę ochronna. Podsumowójąc uważam, że za ta cenę jest to bardzo udany zakup i szczerze je polecam.

Ja zrobiłem w 2gi dzien świąt 80km po kampinosie i było super.

Jaki charakter ma ta impreza? Jaki jest koszt uczestnictwa? Czy impreza ta odbwa sie na lotnisku bemowo?

A ja na "motorowerku" Derbi Senda R po tuningu na 80ccm osiągnołem 120km/h na trasie siekierkowskiej i to na kostkach.

Pierwszy plastik (przedni błotnik) jest od Derbi Sendy R z 99r.

Niestety zdjęć z toru nie posiadam. W 5tys. powinieneś spokojnie zamknąć budżet przeznaczony na wszystkie starty + motor.

1) Planowane jest rozegranie około 6 wyścigów. Wyścigi będą odbywać się między innymi w: Warszawie Radomiu Lublinie 2) Zawody będą z całą pewnością jednodniowe. 3) Poza kosztem zakupu motocykla zawodnik będzie wpłacał opłatę startową (jej wysokośc nie jest jeszcze ustalona). Nowe informacje bedę posiadał po weekendzie. Jeżeli ktoś poszukuje jakiś informacji polecam tel. do organizatora: (22) 615 71 87

Podczas ostanich wakackji jezdziłem Wfm-ką w wersji wyścigowej po torze kartingowym w Radomiu. Testowaliśmy tam wtedy 3 sztuki tych motocykli. Nasze testy odbywaly sie przy okazji jednej z rund MP w wyścigach skuterów. Zrobilem na niej około 30 okrązen (długość toru 870m.) i byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Moc motocykla spokojnie wystarczała do jazdy po krętym torze kartingowym. Ze względu na swoją masę nieprzekraczającą 75kg. jest on bardzo poręczny i łatwo składa się w zakręty. Co do opon to wedlug mnie jak na swoją budowę i bieżnik trzymają dość dobrze nawet przy mocnych złożeniach (kilkakrotnie w zakręcie ocierałem tłumnikiem o asfalt). Do tego typu sportu dobrze pasuje twarde zawieszenie (szczególnie tylne). Wedlug mnie najsłabszym punktem tej konstrukcji były hamulce. Obecnie z przodu stosowany jest hamulec tarczowy. Organizatorem serii wyścigów Wfm-Cup jest Motor Klub Wawer. Strona organizatora i producenta => http://www.recoil.superhost.pl/ Inicjatywe budowy tych motocykli i otworzenia klasy wyścigowej Wfm-Cup, można powiedzieć że znam od podszewki, dlatego chętnie odpowiem na wszystkie pytania dotyczące tego tematu.