.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
bwoj
-
Postów
114 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez bwoj
-
-
To jest osrodek wczasowy w lesie nad jeziorem - w okolicy tylko ogrodki dzialkowe i dalej gospodarstwa.
Do najblizszej miejscowosci jest ok 4 km i tam jest hotel dosc drogi, ale kto bedzie po imprezie zasuwal 4 km przez las.
Co do kretych drozek - dojazd asfaltem jest tylko jeden i to w marnym stanie, no chyba ze liczyc lesne piaszczyste drogi to jest bardzo duzo.
W zeszlym roku bylo sporo taniej - w tym roku to juz dosc zaporowa cena jesli chodzi o wjazd na sam wieczor.
Napiszcie czy moze zorganizujemy jakis sobotnie spotkanie forumowiczow - wiele osob sie deklaruje - czy planujecie bawic sie we wlasnych grupkach czy integrowac ? Jak cos bedzie sie szykowalo w miare pewnego to postaram sie dolaczyc.
hej
uważam, że spotkanie forumowiczów jest super pomysłem, pełna integracja
pzdr bwoj
-
Zostało jeszcze trochę czasu do samego zlotu, mam nadzieję, że więcej koleżanek/kolegów latających na motorkach pod szyldem VN zdecyduje się na wyjazd na imprezę,
pzdr bwoj
-
jak nic, w następny czwartek muszę tam w końcu zawitać :D
pzdr bwoj
-
W Turawie nie było zbyt wiele VN-ów, choć VN 750 wraz z moim były trzy sztuki :) , tym razem proponuję spotkanie na Moto Party Bydgoszcz w dniach 17-19 sierpnia, info na temat zlotu w necie (www.motoparty.bydgoszcz.pl)
pzdr bwoj
-
czy pomiar rezystancji wykonujesz przyrządem nastawionym na właściwy zakres pomiarowy?
jesteś pewny, że cewki są w porządku?
-
Witam
Czy te czwartkowe spotkania są dla "wtajemniczonej braci"?
pzdr bwoj
-
Mam nadzieję, że spotkam tam miłosników motorków pod szyldem "VN" :)
Pozdrawiam
-
wspaniała maszyna, jeżeli baniak znajdujący się przy tylnim kole jest zbiornikiem paliwa, to w skrajnych przypadkach podczas wyprzedzania może posłużyć za dopalacz
-
witam
polecam starsze posty, temat poruszany wielokrotnie, ja osobiście uważam, że musisz sam zdecydować, polecam Ci jakiś zlot motocyklowy, tam będziesz mógł na żywo przyjrzeć się moto i porozmawiac z ich "jeźdźcami"
pzdr bwoj
-
witam,
W motocyklu VN70 mam uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego (wiatrak kręci się cały czas) i w związku z tym mam pytanie: czy można go zamienić na jakiś samochodowy (słyszałem że doVN800 pasuje chyba od cc lub seicento) lub na jakiś z innego motocykla? Czy z tego czujnika ma odchodzić tylko 1 styk ( w samochodowych są chyba 2)? Czy po spuszczeniu płynu z chłodnicy cały układ trzeba później odpowietrzyć, a jeśli tak to gdzie i ile jest"punktów" odpowietrzenia (na chłodnicy nie znalazłem ani jednego)?
jestem dopiero początkujący motocyklistą, a na mechanice zbytnio się nie znam więc proszę o zrozumienie :bigrazz: z góry dziękuję za pomoc
pozdrawiam
cześć
możesz spróbować dobrać inny czujnik, w układzie chłodzenia są dwa czujniki jeden przy termostacie od wskaźnika temperatury płynu chłodzącego ,na dole z lewej srtony w chłodnicy- do wentylatora, przy tym drugim obwód zamykany jest przez bimetal pod wpływem odpowiedniej temperatury płynu w chłodnicy, sprawdź najpierw odpinając przewód od czujnika w chłodnicy, wentylator powinien się wyłączyć , co do napełniania układu, to z prawej strony przed zbiornikiem paliwa na górze pod plastikową osłoną masz korek do zalewania płynu, zalewasz płyn do pełna i odpalasz moto, procedura dokładnie taka jak w samochodach bez ciśnienioewgo układu chłodzenia( po otwarciu się termostatu uzupełaniasz płyn do poziomu " pod korek" i sprawa załatwiona), na dole za sprzęgłem masz zbioirniczek przelewowy, poziom w nim powinien znajdować sie pomiędzy min a max
pzdr bwoj
-
przykra rzeczywistość,
wyrazy współczucia
-
może w specjalistycznym zestawie do synchronizacji gaźników są dławiki, zapewne ułatwiają one odczyt wskazań na tarczy, wężyki i podłączenia pod doloty nie stanowią żadnego problemu, ja osobiście dokładnie na takich zegarach synchronizowałem gaźniki w swoim moto i uważam, że jest to do zrobienia
ale jednocześnie sama synchronizacja bez regulacji gaźników nie ma sensu
pzdr bwoj
-
pozatym wraca problem spotkania VN -owcow
witam
proponuję na spotkanie najbliższy zlot nad jeziorem turawskim w dniach 3-5 sierpnia,sam osobiście się tam wybieram
pzdr bwoj
-
Witam.
Właśnie zastanawiam się czy warto kupić szybę.
Nie ukrywam że zastanawiam się po przykrym doświadczeniu jazdy 200km w deszczu :biggrin:
Oto moje pytanko:
- czy chroni w sposób użyteczny przed deszczem i wiatrem ( jeżdżę do 120 kmh )
To najważniejsza kwestia :D ale ważne jest tez czy bardzo na niej widać różnego rodzaju robactwo :)
Pozdr.
hej
jak najbardziej warto, polecam Ci jazdę z przednią szybą zwłaszcza jak zaskoczy Cię niespodziewany opad deszczu, struga powietrza jest odchylana w stopniu wystarczającym, ja mam 183 cm wzrostu i szyba całkowicie daje radę, co do robactwa to szyby raczej nie omijają, :D
pzdr bwoj
-
witam
zna Ktoś więcej szczegółów na temat zlotu nad jeziorem turawskim (3-5.08.07), nie wyświetla mi się strona z info na temat zlotu,
z góry dzięki
pzdr bwoj
-
Witam
Ktoś z Wrocławia i okolic wybira się na zlot nad jezioro turawskie koło Opola w dniach 3-5 sierpnia?
pzdr bwoj
-
Witam >>Mam właśnie tak zrobiony wydech dwie puste rury >> Osobiście nie polecam bo ryczy jak jasna cholera i na dłuższą metę nie daje się jeździć . Jeśli chcesz mieć potwornie ryczące moto to możesz to zrobić bo wcale nie strzela ani nic złego się nie dzieje ( pieski się czepiają ) i to by było na tyle. Pozdrawiam
Witam
wydechy, które mam prawdopodobnie są od vn 1500, wydaje mi się, że nie są całkowicie puste, jeździłem na nich jakiś czas, do momentu aż pojawił się problem z odpalaniem na gorącym silniku, teraz moto uważam, że jest wyregulowane ok, dodatkowo założyłem nowy akumulator, spróbuję jeszcze jednego podejścia do nieoryginalnych wydechów, bo fajnie na nich "mruczy" :icon_razz:
mam nadzieję, że tym razem będzie oki (na oryginalnych, jak dla mnie jest trochę zbyt cicho),
pzdr bwoj
-
Witam
Czy Ktoś z kolegów VN-nowców wybiera się na zlot nad jeziorem Turawskim koło Opola w dniach 3-5 sierpnia?
pzdr bwoj
-
siemasz>>> to miałeś fajną robótkę bo wyjmować te keihiny zaj...ane a potem to wsadzić na miejsce to totalna porażka . Cieszę się że mogłem być pomocny >>Pozdrawiam<<
Masz rację, mam już opatentowany sposób na wydarcie gaźników a swoją drogą "japońce" beznadziejnie to rozwiązali.
Mam przy okazji pytanie:
Próbowałeś w Swoim sprzęcie jazdy z pustymi wydechami, bez " środkowej puchy", każdy cylinder z oddzielną rurą?
Pozdrawiam bwoj
-
Cześć
Generalnie na długie wyprawy chopery nie są najwygodniejszymi sprzętami, małe zbiorniki paliwa wymuszają częste postoje na tankowanie, prędkości też nie są oszałamiające, sam jeżdżę Kawasaki VN 750 i na krótsze trasy spisuje się nieźle ale jak miałbym planować objazd po Europie to jednak wolałbym na turystyku np Honda Paneuropean. Za 8 tys. złotych trudno Ci będzie kupić większego choperka, będą to raczej modele z końca lat 80tych i początku 90tych nie mniej jednak życzę powodzenia
Pozdrawiam bwoj
-
Witam
dzięki za sugestie, :bigrazz:
zdemontowałem dzisiaj gaźniki i skorygowałem poziomy w komorach pływakowych
na chwilę obecną problem zniknął, moto odpala na gorącym bez problemu
Pozdrawiam bwoj
-
Cześć
jeżeli wiesz "z czym to się je" powinieneś poradzić sobie sam, jeżeli nie jesteś "biegły" w tych sprawach radzę oddać sprzęt do mechanika. Samemu bez serwisówki i wakuometrów trudno będzie Ci właściwie wyregulować gaźniki, dodatkowo do konkretnego umycia gaźników będzie Ci potrzebne nitro + sprężarka i niezbędny warunek przy myciu nitrem, musisz wymontować wszystkie elementy z tworzywa sztucznego.
Ja w swoim moto robiłem to sam i lata bez zastrzeżeń.
Koszt jedneogo wakuometru (0 ~ -1 bara) w granicach 30 zł
Pozdrawiam
-
Witam
Mam problemy z odpalaniem moto (Kawasaki VN 750) na ciepłym silniku, jak jest zimny pali można powiedzieć "na dotyk", gdy jest ciepły czasem nie chce zapalić, rozrusznik kręci w miarę szybko.
Ostatnio robiłem mu synchronizację gaźników, mam trochę zbyt niski poziom paliwa w komorach pływakowych (porównując z poziomami z serwisówki), nie mam pewności, czy może mieć to wpływ, w czasie jazdy moto zachowuje się bez zarzutów, nie ma objawów, które świadczyłyby, że brakuje mu paliwa, co do śrub regulacji składu mieszanki na wolnych obrotach, to wykręcone są na 4,5 obrotu. Jeżeli macie jakieś doświadczenia i sugestie w tym temacie to z góry dzięki
Pozdrawiam bwoj
-
Cześć
Według mnie trudno kupić sakwy bez dopasowania ich do moto, Ja jak planowałem zakup sakw do swojego VNa też wybrałem sobie sakwy w necie, jak pojechałem sprzętem na giełdę motocyklową i przyłożyłem podobne na próbę to "porażka", polecam Ci zakup sakw z możliwością przyłożenia ich do moto, wtedy napewno nie będziesz żałował, nie polecam Ci sakw bez usztywnień, po jednym sezonie nie wyglądają fajnie, o do stelaży to można trafić na allegro, w InterMotors raczej nie dostaniesz akcesoriów do VN 750, zakup jakich kolwiek dodatków do tego modelu nie jest sprawą prostą, generalnie na takie zakupy polecam Ci giełdy motocyklowe, nie ma też problemu zrobić takie stelaże nie wiem tylko czy cenowo nie wyniesie Cię to drożej. Moje stelaże na allegro dostałem za 100 zł, możesz poszukać też na niemieckim ebayu, jest tam trochę "maneli" do VN 750
Pozdrawiam bwoj
II MOTOPARTY BYDGOSZCZ 17 - 19 sierpnia 2007
w Zloty, imprezy, przejażdżki
Opublikowano
no i mam teraz niezły dylemat, wyjazd do Bydgoszczy zaplanowany a tu na 4um pojawiło się info o zlocie u Naszych południowych sąsiadów, z info zamieszczonej na stronce http://www.whcmc.cz/ wynika, że impreza też będzie rewelacyjna