.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
marzier
-
Postów
35 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez marzier
-
-
Zainteresował mnie temat uszczelek w silnikach 4t, :P
Bardzo interesująco brzmiały propozycje jak wykonać je metodą, że tak sie wyrażę "chałupniczą" :lapad:
Ja osobiście jestem zwolennikiem silników 2t (crosowych) w których uszczelka silikonowa odgrywa olbrzymie znaczenie, szczególnie na łączeniu karterów silnika.
Ale informacje tu uzyskane okazały sie bardzo rzeczowe i na pewno sie przydadzą jak wejdę w 4t!
Pozdro dla wszystkich !
-
http://www-staff.lboro.ac.uk/~elvpc/bikes....rogs/expch.html
tu luc sie krecił i jakieś wzory są!
-
Witam Panowie!
Ja jestem za i chętnie nabyłbym taki programik :P
Muszę niestety w swojej CZ 514 zrobić dyfuzor z prawdziwego zdarzenia, zadowoliłbym sie dolnym takie bywały w modelach 980
Mam kolesie który zrobił dyfuzor do MZ i jest fajnie :lapad: ale brak kontaktu czasowy!
czytalem coś na stronie o dyfuzorach ale linka nie mogę znaleźć
a nie znalazłem
http://2takt1.w.interia.pl/rasowanie/9,98/9,98.htm
narka
-
SPROBÓJ PATENTU Z GAZNIKIEM OD CZ 380 514 JAKBY CO TO PYTAJ
Dobrze by było gdybyś powiedział coś więcej, trochę mnie to zaciekawiło :P
Gażnik w Cz 514 rozmiar gardzieli 36mm, potęga ale polecam binga 54 rozmiar 38!!
Jeśli chodzi o Dyfuzor do MZ to polecam z całą odpowiedzialnością, (ale tylko własnej konstrukcji!!) widziałem MZ u kolesia w olsztynie z takim dyfuzorem i maszyna zajebiście sie kręciła, górę miała oj,,,,,,,,,,,,,,, :D Moc myślę że ok 30KM!
Dodam że moto miał zamontowany zawór membranowy skierowany bezpośrednio do skrzyni korbowej!
Jeszcze parę słów o dyfuzorze, koleżka po prostu go sam zaprojektówał i wykonał!! Moim zadaniem żadna MZ nie ma szans z jego sprzętem!!
-
A na torze? Tam chyba niski wzrost wogole nie ma znaczenia? Przynajmniej ja nie odczuwam zadnych niedogodnosci
no pewnie że nie ma, a zdecydowanie przeszkadza bo masz wyżej środek ciężkosci, więcej ważysz, musisz zmieniać sprężyny jak jesteś cięższy, wyżsi są mniej zwinni a więc ciężko im przechodzić z zakrętu w zakręt itp, nie mogą jezdzic na wyprostowanych nogach bo kierownica jest za nisko i jeszcze wiele innych przeszkód powoduje wysoki wzrost.
Z tym wywodem kolego to troche przesadzasz ! Jeżdzę trochę po zawodach i nie widze zeby wzrost i waga miały jakieś tam wielkie znaczenie :) Jeżeli zawodnik widzi że ma problemy z prowadzeniem motocykla to zmienia cos ,dopasowuje itp. (mój kumpel podwyższył sobie np: kierownice bo niby mu tak lepiej) Najczęściej to ma niedostatki techniczne i nad tym ubolewa :P Zresztą mówimy tu przecież o czystej no może o zaawansowanej amatorce! Napewno motoryka ogólna i sprawność fizyczna mam b.duze znaczenie! Ojciec mojego kumpla stary crosowiec mówił że na zawodach jeżdził z nim góral rodem z Nowego Targu którzy w redkach prostował kierownice do CZ a Cezy pod nim sie łamały- to taki musiał miec mase i siłę co :-D Zresztą zancie Lucasa to on moze wam te historyji po opowiadać
pozdrawiam
-
Te 199 kg robi wrażenie i jest wyzwaniem dla kierowcy w terenie szczególnie przy prędkościach pow 120 :D.........ale w rajdach długodystansowych moto nie do zastąpienia
-
Koszt butów .......9 złociszy!!! i trochę roboty
pewnie zwykłe trampki i blacha ocynkowa na czybek 2 gwoździe i buty crossowe zprawdziwego zdarzenia :lol:
:-D :-D :-D :-D No to mnie rozbawiłes do łez!
Widzę że ludziom różne wiejskie patenty chodza po głowie, jednym słowem pomysłów nie brak! Po mojej głowie też chodzą no i przyznam się że to były radzieckie hokejówki oczywiście bez łyzew na pożądnej gumowej podeszwie :lol: Ot i cała tajemnica
-
Po raz pierwszy w zyciu siadłem w tym sezonie na motor crosowy marki Cz model 514 no i miałem problem jakie buty ubrać by było w miarę bezpiecznie dla stopy i kostki podczas jazdy ! Nie powiem co wymyśliłem bo troche wstyd :oops: ale koledzy co ze mną ganiali ochrzcili je mianem "buty gagarina" :-D
Ubawiłm sie po pachy ale zaznaczę że podeszew, noski buta i kostka były sztywne maksymalnie i w kontakcie z glebą spisywały sie świetnie!
Koszt butów .......9 złociszy!!! i trochę roboty
Śmieszne to było wszystko!!
-
Słyszalem że w tą sobote coś sie organizuje w Nowym Targu!
Mieszkam w Lublinie i chętnie bym sie wybrał do wachy oczywiście sie dorzucam!! :notworthy:
GG 1239370
Naprawa górnej cewki motoplatu w 2T
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
Proszę o opinie na wyżej wymieniony temat i ewentualnie polecenia specjalistów którzy podejmuja się tekiej pracy!
Widziałem ogłoszenia ale opinie moich kolegów sa różne więc mam mieszane uczucia w tej sprawie.
pozdro dal wszystkich