Skocz do zawartości

yarco26

Forumowicze
  • Postów

    17
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez yarco26

  1. Witam, mam pytanie odnośnie poziomu paliwa w gaznikach Keihin CVK 36. Jedni na forach piszą że powinno być 17 mm od góry pływają do obudowy gaźnika przy lekko dotykajacym jezyczku plywaka do nie naprezonej góry zaworka. Tylko że w manualu od tego motocykla jest napisane że od 9mm do 13mm. Miałem ustawione po środku, na 11mm I paliwo się przelewalo po zimowym postoju. I raczej nie było to zawieszenie się zaworkow. Czy ktoś wie jakie jest właściwe ustawienie poziomu. Dziekuje
  2. Dziekuje za pomoc. Wlasnie wczesniej mialem ustawione sruby mieszanki wolnych obrotow na 1,5 obrotu i ustawilem na 2 bo gdzies wyczytalem(na roznych forach jest napisane ze sruba na 2 obroty na innych ze na 1,5) jak to jest oryginalnie wg. serwisowki a jak to jest przez doswiadczenie? A moze zamiast kupowac rower zakryje chlodnice?
  3. Poziom paliwa jest ustawiony wg. serwisowki, luzu zaworowego nie sprawdzalem bo moto ma dopiero 5200 km. to chyba za wczesnie na zawory. Motocykl po odpaleniu gdy sie juz silnik rozgrzeje na wolnych obrotach chodzi rowno obroty ustawione na 1200. Sruba od mieszanki wykrecona na 2 obroty. Swiece nowe Denso, filter powietrza czysty. Czy srodek STP do czyszczenia ukladow paliwowych moglby cos pomoc? Czy odpalanie tak jak teraz niszczy silnik. Czy mozna to zostawic do wiosny i serwisu. Moto uzywam co dziennie na krotkie trasy do pracy nie ma gdzie sie rozgrzac, moze swieca ma przebicie? Pozdrawiam
  4. Witam Temat jest moj ale juz nie aktualny. Nie chcac zakladac nowego pod tym samym tytulem napisze pytanie tutaj. Problem dotyczy Kawasaki ZZR 600, po czyszczeniu gaznikow, synchronizacji, zamontowaniu nowych swiec moto nie chodzi jak powinno, jak odpalam na ssaniu obroty albo skacza na 3000 i tam zostaja albo skacza i spadaja na 1000. Motocykl na zimnym silniku nie chodzi na wszystkie cylindry bo zauwazylem, ze jeden kolektor jest zimny. Ale po okolo minucie jak sie silnik rozgrzeje to juz pracuje na wszystkie 4 cylindry. Jak myslicie co jest powodem? Swieca? Aparat ssania w jednym gazniku?(zaznacze ze gazniki byly bardzo zanieczyszczone przed czyszczeniem). Prosze o inne sugestie. Dziekuje
  5. Mam problem z motocyklem Kawasaki ZZR 600, mianowicie motocykl stal kilka miesiecy bez jazdy. Paliwo nie bylo spuszczone z gaznikow i po zalaniu nowym paliwem silnik nie chcial odpalic. Gdy juz zapalil to nie mial wolnych obrotow, na obrotach powyzej 3000 wszystko ok. Nagle zobaczylem ze po zgaszeniu silnika w jednym gazniku zbiera sie paliwo tzn. tak jak bym nalal paliwa do gaznika ok. 100 ml i przecieka przez zamknieta przepustnice do kolektora ssacego, a nastepnie do miski olejowej. W instrukcji jest napisane ze wchodzi 2,8l a ja spuscilem ok 4 litrow oleju z benzyna. Jeszcze jedna niespodzianka. Paliwo zostalo zassane do rurki, ktora jest chyba przeznaczona do powietrza tzn. paliwo zaczelo sie wylewac z przodu motocykla pod lampa :D Moze ktos spotkal sie z takim problemem??? Dodam, ze motocykl ma przejechane 5500 km.
  6. witam, mam pytanie mianowicie mam moto po lekkim szlifie na prawa strone. kolo jest lekko zgiete, ale chyba z mozliwoscia wyprostowania. jeszcze jest lekko wgiety zbiornik paliwa, ale minimalnie. moze ktos wie gdzie w okolicach szczecina mozna takie cos naprawic. slyszalem, ze kolo wyprostuja w kamieniu pom. moze ktos ma namiary, albo moze polecic jakis dobry zaklad.pozdrawiam
  7. witam mam pytanko odnosnie "prostowania felg motocyklowych", wiem ze temat byl juz drazony ale mimo to zapytam. chodzi mi dokladnie o felge do kawasaki ZZR-600 jest lekko rozcentrowana w osi pionowej z odchyleniami w jednym miejscu okolo 1 cm. nie ma zadnych powaznych uszkodzen na rancie. czy to warto prostowac??? i pozniej jezdzic z mysla ze bylo prostowane ale wiem jak bylo uszkodzone, kupic na "Allegro", "Ebay" felge "niby" nigdy nie robiona, ale kto to wie. czy isc prosto do salonu i kupic nowa. cena w UK okolo 430 funtow nie wiem jaka w Polsce ale napewno nie taniej. pozdrawiam i byle do lata.
  8. u mnie w Kawie ZZR-600 jest klucz o rozmiarze 16 to może u ciebie też
  9. Ja kiedyś w godzinę wyjmowałem silnik ze skrzynią z Fiata 125p. :buttrock:
  10. Witam Mam pytanie odnośnie prostowania felgi przedniej od moto Kawasaki ZZR. Nie jest to felga podbita, ale jest zwichrowana od piasty o jakieś 1 cm odnośnie zewnętrznej osi felgi.( zostało skrzywione jedno z trzech ramion felgi) Wiem, że kilka osób ten temat drażni i nazwą to druciarstwem ale jednak zapytam. Szukałem jakiegoś "serwisu" w Szczecinie. Ale te co znalazłem (HTL) nie robią takich uszkodzeń. Polecili naprawę w Kamieniu Pom. Może ktoś zna jakąś firmę co zajmuje się prostowaniem motocyklowych felg aluminiowych, prosiłbym o jakiś namiar, ewentualnie coś o kosztach takiej naprawy. Pozdro!!! Szerokości Życzę!!!!
  11. witam Mam pytanko, wiadomo, że w okresie zimowym motorki stoją w garażu. Mój także ale ostatnio go trochę odpalałem na sucho tzn. bez jazdy. Zauważyłem to, że za każdym razem odpalał gorzej. A teraz wcale. Czy od takiego odpalania zalewają się świece?????? Wydaje mi się, że jak odpalałem to nie palił na wszystkie cylindry, do czasu aż się nie rozgrzał silnik, a przy ostatnim paleniu zaczął strzelać w tłumiki. Jeżeli tak to co nie przepalać w zimie, wcale??? Moto Kawasaki ZZR-600 2000 rok przebieg 5000 km.
  12. Silikon ma swoje "plusy dodatnie i plusy ujemne" :-) a tak poważnie to jeżeli są to oryginalne uszczelki i proste nie poobijane krawędzie to sama uszczelka powinna wystarczyć i vice versa. Oczywiście jeszcze pozostaje estetyczny walor wzrokowy silnika.
  13. Dziki PGR za pomocną dłoń :D ale chyba już sobie poradziłem z tym tematem znalazłem elektryka co takie rzeczy naprawia. Jutro będę wiedział, co , ile i dlaczego tak drogo :D .
  14. Dzięki pomocy Groszka z Forum i jego serwisówce doszedłem w swojej Kawasaki ZZR-600 E8 2000 rok do modułu nazwanego "Junction box" to jest taka skrzyneczka na bezpieczniki pod siedzeniem. Jest tam przekaźnik od świateł i diody. To właśnie ten przekaźnik powinien załączać światło przednie po odpaleni silnika, a tak się nie dzieje. Może się spaliły diody. Mam pytanie czy ktoś może miał podobny problem, albo wie gdzie w Szczecinie można takie coś naprawić lub kupić.
  15. e-mail:[email protected] kable sprawdzałem wszystkie bo ma moto ogołocone z owiewek sprawdzałem stan żarówki poprzez prostownik, i nawet założyłem nową i "przeleciałem" całe moto po kostkach miernikiem i cała reszta działa moto jest naked bez tymczasem, ż żarówka wisi na kablu u mnie po przekręceniu zapłonu zapala sie tylna lampa, a po odpaleniu moto z przodu ciemno, ale skrzyneczka na bezpieczniki wydaje mi sie jakaś nie oryginalna(mniejsza niż uchwyty)jakby nie od tego. Ale jak wyjmę bezpiecznik to tylne światło gaśnie. A to jest chyba połączone.
  16. Witam Mam pytanie do osób znających się na elektryce. Kupiłem Kawasaki ZX-600 Ninja to jest wersja amerykańska ZZR-600 i tak chyba lepiej ją nazywać w Europie. Moto po minimalnym szlifie.... Ale mi chodzi o to, że nie świeci przednia lampa. Żarówka jest dobra, po przekręceniu zapłonu zaświeca się lampa tylna, wg. mnie powinna też przednia. Patrząc po bezpiecznikach wszystko ok. W instalacji raczej nikt nie grzebał moto z 2000 roku, ale tylko 3500 mil. Silnik chodzi, ładowanie jest. Izolacje nigdzie nie poszarpana. Wszystkie inne urządzenia elektryczne działają normalnie. Czy może ktoś wie co to może być. Może ktoś ma jakaś instrukcja instalacji elektrycznej do tego motocykla??? Spalony jakiś moduł??? Może ktoś miał podobny problem??? Za pomoc dzięki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...