ADi33

Yurek58, przerywacze do LEDów są tanie, ale tylko te, których nie potrzebujesz. Nie jest łatwo znaleźć taki na 5 pinów. Yamaha ma w ofercie w cenie około 200 zł. W moim przypadku mechanik wpiął oporniki. W Raiderze przerywacz jest na przodzie tylnego błotnika, pod tyłem kanapy kierowcy. U mnie też jest tak, że trzeba zdjąć błotnik żeby się tam dostać. infimiti, a nie ma jakiś symboli, oznaczeń na opornikach? W Drag Starze zamontowałem dwa, po jednym na stronę 50 Watowe. Śmiali się ze mnie, że za duże, ale dzięki zapasowi nigdy się nie grzały. Jednak w przypadku Raidera nie pomogło. A masz amerykańskie obrysówki?

infimiti, nie pomogę Tobie. Mam wrażenie, że z częstotliwością mrugania kierunkowskazów po zamontowaniu w układ ledów jest jak z czarami. W Drag Starze zmieniłem wszystkie 4 kierunki na ledy. Przy drugiej próbie dobrałem odpowiednie dwa oporniki i było ok. Choć gdy odłączyłem jeden opornik (przez przypadek), to świeciło się wszystko bez żadnej ładu. Teraz w Raiderze już nie było tak łatwo. Motocykl kupiłem z tylną lampą led z zespolonymi kierunkami. Przednie oryginalne. Mrugały często, ale byłem przekonany, że łatwo sobie z tym poradzę. Dotarłem do przerywacza, który był opisany, że jest do 2 żarówek i 2 ledów. Nie działało. Jak tylko dostałem oporniki, to z ciekawości, tak byle jak wpiąłem je w układ i działało! Ale kiedy je wlutowałem, to już nie działało. Szkoda opisywać tutaj moje kombinacje wymyślone przeze mnie i całą okolicę. Wpięcie nawet żarówek nie pomogło. Ostatnim pomysłem było to, że amerykańskie obrysówki mogą coś spinać. Ja już tego nie sprawdziłem. Akurat motocykl szedł na warsztat na serwis i zadałem to mechanikowi z sugestią żeby najpierw "zgasił" obrysówki, a później zajął się częstotliwością mrugania kierunków. Od mechanika odebrałem motocykl z prawidłowo mrugającymi kierunkowskazami. Mechanik mówił, że nie było żadnych problemów. To tak na pocieszenie było, żeby Ci smutno nie było, że tylko Ty masz takie problemy ;) A moja jedyna sugestia i wniosek z mojego przypadku, to że jeśli masz amerykańskie obrysówki (kierunki świecące się stale), to spróbuj najpierw je zgasić. Opornik nie może się spalić. Jakie parametry mają oporniki, które zamontowałeś?

Sprzedam klamki do motocykli z pompą hamulca i sprzęgła. Kupiłem do swojego Raidera, ale nie pasują. Ofertę ze zdjęciami znajdziesz tutaj: http://allegro.pl/klamki-...6564142347.html Forumowicze mogą spodziewać się upustu!

Zrobiłem porządki i znalazłem trochę części, które zostały mi po moim Drag Starze. Kompletną ofertę znajdziesz tutaj: http://allegro.pl/listing...hp?us_id=302768 Forumowicze mogą spodziewać się upustu!

Stefanek, bardzo dziękuję za tak rzeczową i wyczerpującą informację. A ja sobie zapiszę adres tego dokumentu. Zawsze staram się z policjantami rozmawiać normalnie, bo nie przypominam sobie, żeby zatrzymali mnie kiedykolwiek bez powodu, ale różnie bywa i nie zaszkodzi być przygotowanym na trudniejszy... "przypadek" ;) Wiele samochodów ma fabrycznie przewidziane miejsce na tablice rejestracyjną inaczej niż w osi pojazdu. Właśnie ciężarówki czy choćby Alfy od wielu lat. Podejrzewałem, że to dopuszczalne odstępstwo od przepisów zapisane w homologacji samochodu.

skrzysiek, dziękuję.

Jaki jest typ żarówki w reflektorze w naszych Raiderach?

tuono, witaj tu! Gratuluję i maszyny i wyboru tego modelu Yamahy. Ja jadąc Raiderem nadal uśmiecham się do sam do siebie. Tak mi jest dobrze! :) Gdyby ktoś mi powiedział o Raiderze w białym kolorze, to nawet nie umiałbym sobie tego wyobrazić, ale Twój wygląda bardzo fajnie. Poglądy i gusta, to rzecz niestała i tylko krowa ich nie zmienia ;)

kris1, po Twoim wpisie już nikt nic nie pisze. A tak fajnie się rozkręcało... ;)

kris1, ja nie szacuję, ja liczę. Po drugim tankowaniu miałem wątpliwości czy może nie dolałem, ale skoro podobny wynik mi wychodzi po ósmym tankowaniu, to błąd już nie jest możliwy. Takie niskie zużycie paliwa, to miły extra bonus od maszyny, która jest duża, ciężka, ale zrywna i szybka.

Allle tu się dzieje! Tyle postów :) infimiti, witaj na Forum. Dziękuję za instrukcję. Trafiłeś chyba na wyjątkowo upierdliwych policjantów. Ja dotychczas spotykałem takich, którzy oglądali motocykl, podziwiali i kazali "jeszcze raz przegazować, bo tak fajnie ryczy". I ja już wreszcie trochę pojeździłem. Każdy motocykl jest fajny, ale Raider jest z tych fajniejszych ;) Baaardzo mi pasuje! Coraz bardziej go lubię. Pozycja na moto, dynamika, no i ten sound ;) Pytałem tutaj wcześniej o zużycie paliwa. Teraz już mam własne doświadczenia. Zacząłem notować, bo wydawało mi się dziwne, ale po przejechaniu 2,5 tys. km nie mam wątpliwości, że mój pali niewiele ponad 5l/100km. Nie gonię strasznie. Moja przelotowa prędkość, to strzałka w pionie (około 110 km/h), prawie każdy start z fasonem na maksa, wyprzedzanie,(a czasami tylko, bo mogę) 140-160, więc nie jestem mistrzem ekonomicznej jazdy. Drag Star przy spokojnej jeździe palił około 6 litrów, ale przy ostrzejszej już 7. Stratoliner 8-9, ale i 10 litrów chętnie by wciągnął, a to przecież ten sam silnik. Ile paliwa jest po zapaleniu się rezerwy? Fajny jest ten patent z liczeniem przejechanej odległości na rezerwie. Nie zawsze od razu zobaczy się kontrolkę, a tutaj dodatkowe info od jak dawna ona już się świeci. Dojechał ktoś do końca? Ile licznik wtedy pokazał? Jakie ciśnienie powinno być w oponie 240? Ja zrobiłem 2,8. Przed pompowaniem było 1,7, ale nie specjalnie czuję różnicę po dopompowaniu. Wczoraj byłem na moto ognisku pod Stęszewem. Motocykli było wielu, ale Raider był tylko jeden. Pewnie mam spaczone spojrzenie, ale Raider wygląda doskonale. Duże koło z przodu, szerokie z tyłu, niskie siedzenie, wystawiony widelec... Doskonale! Też tak widzicie swoje Raidery? :)

Zalek, lusterka i adaptery mają czarne. Mnie przeszkadzał kształt adaptera i dlatego zrobiłem ten skrót ze śrubą. Dzięki za link, ale do Stratolinera mam materiały przy okazji przygody z poprzednim motocyklem. Jeśli chodzi o to co gdzie jest przykręcone i listę części z numerami, to jak korzystam z tego: https://czesci-do-motocykli.pl/wyszukiwarka/fiszki/Motorcycle/2009/16839 Możesz wybrać inny rocznik, inny model. Nie chcę znów przeszukiwać całego tematu Raidera, ale ktoś z tego Forum ma instrukcję, bo w różnych technicznych sprawach powoływał się na manuala i podawał nawet numery stron, na których jest konkretny tekst.

Zalek, lusterka kupiłem tutaj: http://allegro.pl/lustra-lusterka-uniwersalne-czarny-mat-m10-i6404017995.html Moim zdaniem adaptery do tych lusterek psują wygląd dlatego pominąłem je i w otwór M10 od dołu włożyłem śruby 5/18' z półokrągłym łbem imbusowym. Przez to łeb nie dotyka kierownicy. Lustra są małe, ale przy bardzo staranny ustawieniu widać to co niezbędne. Nie przeszkadzało mi zbyt małe światło lustra. Siwieros, są różne drogi dojścia do celu, Z moich doświadczeń najlepiej (najtaniej) kupuje się motocykl w październiku-listopadzie, a w styczniu lutym zaczyna się ruch, sezon coraz bliżej i ceny idą w górę. Ja każdy motocykl kupowałem od handlarza, który sprowadził motocykl na handel. Często prowizja handlarza może być niższa niż koszty błędów popełnionych przy samodzielnym imporcie. Podczas jazdy w pewnym momencie bardzo szybko wskazów poziomu paliwa spadła do połowy, więc zacząłem obserwować co się z paliwem. Rezerwa zapaliła się na 150 mil (po zatankowaniu do pełna). Zatankowałem 13 litrów. Zużycie wyszło 5,4 l/100km. To możliwe czy nie dotankowałem? Czy macie instrukcję obsługi (taką dla użytkownika albo dla serwisu) do Raidera? Tutaj ktoś wcześniej się chwalił, że ma, napisałem na prv, ale od dawna już cisza. Tak mało tu się dzieje, ale może akurat ktoś z odwiedzających ma. Jeśli, to poproszę na: [email protected]

Motocykl mam już zarejestrowany i wreszcie wyjechałem nim z garażu. Zrobiłem trochę ponad 200 kilometrów i cały czas się cieszę ;) A tak wygląda po pierwszym etapie zmian: https://www.dropbox.com/sh/5zqug7sfzprk82h/AADBSUA2GDxBI7o73ONhI-dHa?dl=0

kris1, to wspaniałej zabawy życzę :) Już chyba wiem jak to jest z powiadomieniami. Powiadomienie, to czerwony znaczek z liczbą (ilość powiadomień) na samej górze po prawej stronie (tam gdzie nick, zaloguj/wyloguj).

Ja dziś chcę zarejestrować, a w sobotę poskładać motocykl i w niedzielę mam nadzieję wyjechać. Ale mi się chce! :biggrin:

Yurek58, ja tak trochę okrakiem. Trochę Bydgoszcz, a trochę Nowa Sól, choć z żalem lubuskiego coraz mniej. W sobotę już trochę porobiłem, porozbierałem i szykuję do malowania. Yurek58, Zalek - dziękuję! Nie dostałem żadnego powiadomienia na maila o nowych wpisach w tym temacie, choć go obserwuję. Coś źle zrobiłem czy tutaj nie ma takiej opcji?

Dzień dobry. Jestem tu nowy, ale uważnie przeczytałem cały temat, więc ja już trochę o Was wiem ;) no i dziękuję za wszystkie posty. Wcześniej jeździłem Drag Starem 1100 i Midnight Starem 1900. Przymierzałem się teraz do Warriora (nawet tutaj szukałem moto), ale ostatecznie od tygodnia mam Raidera z 2009 roku. Na razie nie pochwalę się jak wygląda, bo już zdążyłem go trochę rozebrać. Niewiele też pojeździłem na razie, bo jeszcze nie jest zarejestrowany, a do "swojego" wydziału komunikacji mam 300 km. Lubię grzebać przy motocyklach i trochę zmieniać. Raider będzie w dwóch jedynie słusznych kolorach ( ;) ) czarny i czarny mat. Taki zwykły bandzior. Teraz mam kierownicę TT, wydechy V&H 2w1, małe gmole i tylną lampę led ze zintegrowanymi kierunkami. Chcę dołożyć pług z siatką (na All znalazłem surowy za 140 zł), ordynarny duży gmol (chyba pazury na to mówią) i bagażnik na błotnik w wersji solo. Do tego jakieś manetki, lusterka, podnóżki. Jeśli ktoś ma jakieś uwagi lub wskazówki do moich planów zmian albo ma coś z tych rzeczy na półce i chce się ich pozbyć, to chętnie poczytam.

Dzień dobry Jestem tutaj nowy, zarejestrowałem się i chciałem się przywitać. Miałem już Yamahę DS1100 i MS1900, z którymi się już rozstałem. Powinienem zrobić przerwę w motocyklach, ale nie daję rady kiedy słyszę tę melodię z wydechów. Przeczytałem wpisy tutaj na wszystkich 82 stronach no i przekonaliście mnie. Teraz szukam Warriora! Chciałbym kupić wersję Midnight z końca produkcji w dobrym stanie. Pzdr ADi

Dzień dobry, jestem tutaj nowy i chciałem przywitać się. Jeżdżę na motocyklach Yamahy już od jakiegoś czasu. Miałem DS 1100 (trochę go przerobiłem) i MS 1900. Miałem zrobić sobie przerwę w motocyklach, ale kiedy słyszę na drodze jak pięknie grają no i jak spojrzę na puste miejsce w garażu po motocyklu, to już nie mogę ;) Teraz chcę mieć Warriora. Od jakiegoś czasu podglądam ten temat i już wiem, że mój musi być czarny, cały czarny. Szukam wersji Midnight z końca produkcji. Gdyby ktoś, coś wiedział, to proszę o wieści. Pzdr ADi Może zna ktoś ten motocykl? http://allegro.pl/yamaha-warrior-limitowana-wersja-i6297441802.html

Szukam kolejnego motocykla dla siebie. Tym razem chcę YAMAHA XV 1700 WARRIOR MIDNIGHT z końca produkcji w dobrym stanie. Daj znać jeśli masz ciekawą ofertę: 514545456, [email protected] Pzdr ADi