Aldarion

witam dziś stało sie cos dziwnego ... dzis rano miałem ochote na przejazdzke , ide do garazu wlaczam motor , ssanie 30 sec , potem wylaczam ssanie 2 tys obrotow chodzi sobie ja sie ubieram ( kask + rekawiczki ) i nagle ni z chu*a ni z dupy motor gasnie Shocked i za hu*a nie chce odpalić ( zalany ) na popych tez nie chce , no to wykrecilem swiece wyczyscilem i OK chodzi . potem zajezdzam na BP sprawdzic cisnienie w kołach , wylaczam motor , przekrecam kranik paliwa po 5 sec na OFF , sprawdzam cisnienie , chce wlaczyc motor i ku*wa zalany =/ co to moze byc do cholery ?

RS'ka fajna ale gorsza od nsr :evil:

jesli chodzi o jazde to rozni sie tylko ciezarem =)

aha

Witam . Ile powinno wynosić ciśnienie sprężania w nsr 125 po remoncie silnika ? Został wymieniony cylinder , tłok i pierścienie ? i wszystko robione było u hondy . Mi mówią w hondzie że ciśnienie bedzie wynosić 9-10 barów . A z tego co wiem ma wynosic 11 . pozdrawiam

a w ostatnim fast bike'u było napisane , że nsr'ka do 120 km/h przyspiesza najlepiej ze wszystkich 125 xD NSR RULEZ :!: :!: :!: :)

Skay , zielorz i reszta fenix nie pytał się czy to rozsądnie kupować R1 tylko pytał o cenę po zimie . Dlaczego więc od razu sie do niego przyczepiacie ? Jak nie macie zamiaru odpowiadać na pytanie to w ogole nie odpowiadajcie , bo to jest po prostu offtopic . Aż tak was zazdrość zżera ?

Jesli zerwie sie zawor wydechowy z oski i lekko uszkodzi wnetrze kanalu wydechowego cylindra to możliwa jest tego naprawa czy nowy cylinder?Cylinder ma lekko zarysowana gładz..chyba od czesci zaworu wydechowego.Macie jakies pomysly?Jesli mielibyście kupic nowy cylinder co byście proponowali? Gdzie mozna kupic..słyszałem, ze mozna zalozyc cylinder 160 cm..ma to jakis sens? Prosze o podpowiedz.Gdzie go kupic?

a jak kupisz CBR125R to będziesz miał 15 koni , v max 120 km/h i przyspieszenie malucha . Oczywiście bardziej sie opłaca kupić tę CBR ale żadnej z niej zabawy nie ma . A w dwusuwie wymieniasz tłok co 15 tys. i masz spokój , reszta się zużywa w takim samym tempie jak w tej cztersuwowej CBR . a osiągi... v max około 170 km/h przyspieszenie 6-7 sec do setki . CBR jak dla mnie to zabaweczka udająca ścigacza .

Witam , mam problem z tym motorkiem . Mianowicie jest to problem z silnikiem ( tak myślę ) : na wolnych obrotach nie ma mocy praktycznie , ledwo jedzie . Często gaśnie gdy stoję na skrzyżowniu , musze kręcić manetką żeby nie zgasł . ( chodzi na 2 tys. obrotów , powinien chodzić na 1.5 tys , ale i tak chociaż są te 2 tys. to gaśnie po chwili ) . Nie da się go rozpędzić powyżej 100 tj. na 4 biegu jedzie 100 na 11 tys. obrotow , potem jak dam piąty bieg to obroty spadaja na 7 tys. i juz nie idzie szybciej , silnik nie daje rady chyba . O 6 biegu nie wspominam . Wykonałem też taki test : na 5 tys obrotów zatkałem wydech szmatką i motor zgasł po 3 sekundach . Podobno powinien silnik z tym walczyć i nie zgasnąć . Jak myślicie , co to może być i co należy zrobić ? Z góry dzięki za odp. Pozdrawiam

powiedzcie ile może kosztować wymiana całego układu wydechowego ? tj. tłumik + rura ? jak to jest to musi być układ do 125 czy może być np. od 600 albo 1000 ? jakbym chciała go wymienić to co polecacie ?

z czego wnioskujesz że tłumik jest przyspawany ?

Ryski to mi znajomy wymaluje , a zablokowany to lepiej bo wiadomo ze silnik nie był katowany .

Jak myślicie dobra oferta ? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=70849940 przywieziona z niemiec , w polsce 3 miesiące , niezarejstrowana , zablokowana .

czyli nie musze sie martwic ze ten egzemplarz z 2001 nie bedzie mial po odblokowaniu 28 koni lub inaczej sie go odblokowywuje niz te z 00 czy 99 ? bo nie chce kupic czegos co bedzie mialo moc max 15 koni...