Kazinek

Prace idą do przodu. Dziś złożyłem kartery, sprzęgło, założyłem rozrusznik i magneto. Jutro został do założenia tłok i cylinder i jutro silnik powinien znaleźć się w ramie. Gaźnik wyczyszczony i poskładany. Zostanie mi się tylko uzupełnienie płynów i regulacja gaźnika (czynność, której nie lubię)

Szukałem, patrzyłem i nie znalazłem. W żadnym komplecie czy to tańszy czy też droższy nie ma na środek. Wczoraj dotarł do mnie taki komplet wraz z tłokiem. W poniedziałek po pracy zacznę składać:) Jak już wszystko porobię i poskładam moto to pokaże jakieś fotki.

Ja posiadałem CRF 450 z 2003 roku. Kupiona również od znajomego. Jedyne co wyszło to zawory ssące. Raz były regulowane a później już wymiana. Uczulano mnie wcześniej, że zawory w tych Hondach lubią padać. Poza tym oleje i filtr+kilka rzeczy eksploatacyjnych. Żadnych awarii.

Śruba regulacyjna wykręcona. Niestety nie nadaje się do użytku. Jutro dotrze do mnie nowa:) Łożyska już odebrałem (Koyo 6305R1) czekam jeszcze za uszczelniaczami wału. Zamówiłem z firmy Athena. Poza tym czekam jeszcze za kompletem uszczelek i tłokiem. Może ktoś jeszcze coś podpowie na temat samego składania karterów? Na co bez uszczelki żeby nie bylo wycieków ze skrzyni biegów ani przecieków do skrzyni korbowej.

W otworze, w którym znajduje się ta śrubka był zielono szary nalot. Wcześniej go usunąłem i spryskałem środkiem na do tego typu rzeczy. Jutro się pobawię w trakcie przerwy w pracy. Co do cylinderka mam nicasyl.

Są nowe zamienniki ale z tego co mi powiedział sprzedający w sklepie motocyklowym, który mamy na miejscu to jest problem z ich odpowiednim wyregulowaniem. Jutro zabiorę go do pracy może uda się to odkręcić. Jeśli nie to spróbuję z myjką ultradźwiękową jak podpowiedział DZIKOWSKI

Witam. Niedawno zakupiłem TDR i do wymiany był simmering. W trakcie rozbiórki okazało się, że również łożyska wału się kwalifikują się do wymiany. Uszczelniacze i łożyska już zamówiłem. Po zrzuceniu cylindra i po pomiarach (średnicówkami i mikrometrami) okazuje się, że cylek ma 56mm na całej długości. Powłoka nicasylowa w ładnym stanie. Tłok natomiast na górze ma 55.60mm a u dołu 55.93mm. Tutaj pierwsze pytanie. Jaki tłok dobrać żeby nie spasować zbyt ciasno ani też za luźno? Na allegro wyszukałem w 3 rozmiarach: -Wossner 55.94 -Wossner 55.96 -Vertex 55.95 I kilka jakiś tanich chińskich odpowiedników o tych samych wymiarach ale to raczej pominę. Później są już tylko większe Kolejne pytanie. Jak będę to składał czym uszczelnić kartery? Producent z tego co udało mi się znaleźć nie przewidział uszczelek na środek. W kompletach na allegro również nie ma tych uszczelek na łączenie karterów zarówno w tych tanich jak i droższych. Jeszcze jedna kwestia. Moja TDRka zanim ją kupiłem stała gdzieś w Niemczech dość długo. Z ruszeniem niektórych śrub był problem. Są jeszcze dwie bardzo istotne których nie idzie odkręcić. Mianowicie śruba regulująca przepustnice oraz od ustawienia składu mieszanki (jeśli źle ją nazwałem proszę mnie poprawić) Znacie jakiś sposób na zażarte śrubki itp. Ta regulująca mieszankę nie wiem z jakiego materiału jest wykonana ale jak ją zarysowałem śrubokrętem to świeci na złoto. Zauważyłem, że jest bardzo krucha. Pozdrawiam.