szahrajj

To w takim razie dam sobie spokój z remontem. Dzięki za pomoc:)

I właśnie po to utworzyłem ten temat żeby nie robić remontu na pale, to moje pierwsze moto tego typu i chciałem poprostu się dowiedzieć czy po tych 2k kilometrow warto robić remont czy np. Zmienić jedynie tlok. Nie mam zamiaru czekać aż moto mi stanie gdzieś w środku lasu 50km od domu.

Miałem kiedyś podobny problem. zdejmij tłumik i się przejedz jeśli będzie lepiej to znaczy ze tłumik zawalony.

Niestety nie mam manometru.

A mógłbyś rozwinąć tą myśl? Jestem jeszcze trochę zielony w tym temacie:)

Właśnie ciężko mi to ocenić bo raczej rzadko jeżdżę i ciągle starałem się polepszyć osiągi(przelot, zabawa przy gaźniku) i w sumie teraz idzie o wiele lepiej niż kilka miesięcy temu. niepokoi mnie takie dziwne cykanie w cylindrze. A nie oszczędzam silnika prawie zawsze każdy bieg do końca ciągnę. Dziś sprawdzałem kompresję metoda na palec i coś tam było czuć ale niezbyt mocno

Witam zastanawiam się czy robić remont silnika tj. Tłok korba łożyska itp. W lutym było robione w nim tulejowanie+tlok. Na okres wakacji nie będę miał jak jeździć wiec mógłbym oddać do mechanika żeby się tym zajął tylko ze nie bardzo się orientuje czy jest sens. Od lutego zrobiłem jakieś 2000-2500km z czego większość katowanie w terenie. Motocykl to cagiva w8 125 2t

No właśnie byłem bardzo zdziwiony ze 125 może mieć takiego kopa:) a co do wyglądu to cagiva wygląda jak dla mnie nowoczesnej ale może dlatego że ostatnio odkryłem ze plastiki (chyba) nie są oryginalne

To tak przy okazji chciałem po prostu spytać o tą linkę bo moja jeszcze się trzyma ale to kwestia kilku dni i będzie do wymiany. A co do elaboratu to chodziło mi głównie o to że w polskim internecie jest niewiele opinii użytkowników tego motocyklu i może to zniechęcić kogoś do ewentualnego zakupu dlatego dodałem swoją może kiedyś komuś się to przyda :rolleyes: . Wiem sam po sobie bo przez tydzień biłem się z myślami czy wybrać sprawdzoną dt czy w8 w której się zakochałem od pierwszego obejrzenia.

Witam, od niedawna jestem posiadaczem Cagivy W8, z racji iż w internecie jest niewiele informacji na temat tego motocykla postanowiłem podzielić się swoją opinią, być może w ten sposób pomogę komuś kto będzie szukał swojego pierwszego enduro. Przechodząc do rzeczy motorek kupiłem głównie ze względu na wygląd, moim zdaniem Cagiva jest najładniejszym motorem w tej klasie i przedziale cenowym, co do ceny jest ona niższa niż w przypadku dt, dr czy kmx (szczerze mówiąc nie wiem dlaczego). Co do silnika mam wersje chłodzoną powietrzem z 6-cio biegową skrzynią, po pierwszej przejażdżce byłem w szoku moc zadawała się "nieokiełznana" (najmocniejszy motor jakim do tej pory jeździłem była wsk 125) jak do tej pory uważam że do jazdy po krętych leśnych drogach, błotach i niewielkich górkach, mocy jest aż nadto, nie odczuwam braku mocy, w momencie gdy motocykl zaczyna się dusić wystarczy zredukować bieg i można śmiało jechać dalej. Gdzieś kiedyś wyczytałem że na pierwszym biegu nie idzie tego zadusić i faktycznie mi się jeszcze nie udało, jeśli "jedynka" nie da rady pchnąć nas do przodu to zacznie kopać dołek. V-max to jakieś 120km/h, motocykl zaczyna mocno przyśpieszać gdzieś tak od połowy 3 biegu. Co do zawieszenia nie mam porównania do innych 125 enduro jednak wydaje się w sam raz, choć po 3 dniach jazdy od rana do zmroku tyłek trochę boli:). Problemem jest dostępność części jednak dla chcącego nic trudnego wystarczy trochę poszukać pokombinować i zawsze jesteśmy w stanie dobrać coś co będzie pasowało. Ogólnie motocykl wygląda bardzo solidnie, moją uwagę zwrócił fakt że jak na motor ma bardzo mocne światła dzięki czemu jazda po lesie w nocy nie jest problemem. Jak na ten moment nie zamieniłbym cagivy na inne 125 enduro, spełnia moje wszystkie oczekiwania i daje kupę frajdy. Podsumowując bardzo polecam każdemu ten motorek ma bardzo wiele zalet: mocny silnik jak na 125, wygodny, jest duży wysoki i nie wygląda na 125, bardzo dobrze radzi sobie w terenie. Największą wadą jest dostępność części - często trzeba zrobić coś więcej niż wpisanie w allegro potrzebnego elementu. Jeśli szukać wad na siłę można przyczepić się jeszcze do dwóch rzeczy mianowicie: z początku ciężko znaleźć luz jednak z czasem przestaje to być takie trudne (bardzo pomaga kontrolka która powiadamia nas o tym że skrzynia biegów jest w pozycji N). drugą sprawą jest ta pi!$#%!#na nóżka obok kopniaka przez którą ciągle mam opuchniętą kostkę. Napisałem to wypracowanie głównie dla osób które wahają się czy kupić coś sprawdzonego czy Cagive w8 o której niewiele można w internecie się dowiedzieć. Zakupiłem ten motor "w ciemno" jednak teraz wcale nie żałuję. tak przy okazji orientuje sie może ktoś gdzie można dostać linkę sprzęgła oraz napęd licznika do tego motocykla ewentualnie od czego może pasować?