mikaass

Witam! Udało mi się wszystko poskładać do kupy. Efekt końcowy - napięcie podczas pracy silnika dochodzi do 14,2V ;) Dzięęęęękuję raz jeszcze wszystkim za pomoc. Dodam tylko, że zanim sam się za to zabrałem motocykl odwiedził 5 mechaników i nikt sobie z tym nie poradził. Pozdrawiam ! Mikołaj

Wielkie dzięki za wskazówki ;) Wszystko zdemontowane zgodnie z tym co napisałeś. Teraz tylko oddać do przey winięcia i sprawdzić efekty pracy. Jak tylko zmontuje wszystko to dam znać, czy ładowanie powróciło. Dzięki raz jeszcze za pomoc michu13 ! A tak nawiasem mówiąc to zastanawiam się jeszcze nad zakupem nowego regulatora, gdyż stary mocno się grzał podczas pracy. Proponujecie zamiennik, czy może jednak szukać sprawnego oryginału? A może wiecie jak sprawdzić sprawność mojego regulatora? Pozdrawiam! Mikołaj

Największym problemem stanowi rozbiórka tego statora. W kilku zakładach powiedzieli mi, że podejmą się naprawy (przewinięcia), jak dostarczę im rozebrany stator. No chyba, że przewija się go bez rozbierania. Michu13, mógłbyś mi coś więcej powiedzieć na temat naprawy tego wirnika. W jaki sposób to zrobiłeś i co mi będzie potrzebne podczas naprawy? Byłbym bardzo wdzięczny za wszelkie wskazówki ;) Pozdrawiam! Mikołaj P.S. Wirnik w tym motocyklu śmiga na sucho, jednak w związku z tym osiąga on wysokie temperatury (co powoduje jego uszkodzenie)

Witam wszystkich forumowiczów! Chciałbym nieco odświeżyć temat. Borykam się z podobnym problemem w swojej CB 650 z 1981r. Niestety jakiś czas temu zniknęło mi ładowanie. Powodem jest zwarcie na bieżniach na statorze. Element ten w Polsce jest niedostępny do kupienia. Jedyne co znalazłem, to import z Ebaya z USA w cenie ok 700zł. Moje pytanie do forumowiczów (a jednocześnie prośba): Proszę o jakiś namiar na zakład, który podejmie się naprawy (przewinięcia) takiego statora. Niestety w mojej okolicy nikt nie chce się tego podjąć. Oto zdjęcie tego ustrojstwa: http://www.electronicamotos.com.ar/products/Rotor-Honda-CB650-750-900F.html Pozdrawiam! Mikołaj