Yohnson

Moj tata jest mechanikiem rajdowym. TYLE

Zapodaj do galeri albo na majla mi wyslij [email protected]

U mnie na osiedlu na wiosne kładli nowe nawierzchnie i kostki to jak sieg stopniał to sie załamałem kostaka popękała koleiny w nawierzchni dziury powypadał... MASAKRA :)

Gudaj a ile masz kasy. Bo jak juz kupisz motocykl to musisz tez kupic kask kurtke nowy zestaw napedowy oleje płyny klocki i wiele wiele innych rzeczy bez których twoj motocykl nie bedzie taki jak powinen byc ani ty nie bedzesz sie czuł bezpieczne. Ja osobiscie wybrał bym Yamahe Tzr dlatego ze jest wieksza mozliwosc Tuningu niz w przypadku Hondy i sa tam stosowane nowsze rozwiazana takie jak rozrusznik i inna, nowoczsniejsza konstrukcja ramy.

Do skrzyni to zalej kaiegos Motula przekłądniowego tylko dowedz sie od lepkosc do twojego motocykla zeby sie przezgło nie kleiło ani nie slizgało, a jezeli interesuje cie olej do mieszanki to rozwniez polecam motula do 2T :) to jest chba najlepszy olej do motocykli.

Montaz nie fabryczny turbo sprezarki sprawia wiele problemów ale efekt koncowy moze byc bardzo przyjemny. Oto kolka podstawowych problemów 1-Montarz 2-Flansze 3-Kryzy 4-Przyłączki 5-Umiejscowienie Turbo musi byc zamątowne jak najwyzej od lustra oleju i spływ musi byc prostopadły do lustra po to aby olej jak najswobodniej z niej spływał (Sprezarka smarowana jest olejem z silnika) 6-Odma "wietrzenie silnika" napewno seryjna bedzie zbyt mała wiec terzba ja wymienic lub rowieric poniewaz cisnienie w skrzyni korbowej moze chamowac swobodny spływ oleju ze sprezarki nie spełnienie tych warunków moze spowadawac rozszczelnienie turbiny 7-Stereowanie- silniki z turbodoładowaniem maja nizszy stopien sprezana niz silnki wolno ssące w wypadku motocykla mozliwa jestt ylko regulacja zapłonem 8-Zawór upustow (weastgeat) musi byc precyzyjnie sterowany pod cisnieniem bedz nad cisniem w zaleznosc od sprezarki. 9-Dostrojenie składu miesznaki jest najwiekszym problemem (za duzo powietrza to dziuru w tłoku a za duzo paliwa to wypłukany film olejowy z gładzi cylindra) Znam ten temat gdyz moj tata na codzien sie tym zajmoje. Jezdzi w rajdach i zna wszytskie silniki rajdowe na pamiec i takie turbo nie jest problemem ale wymaga duzo pracy i cierpliwosci. :) :D ;)

W pierwotnym załozeniu woda dozowana do kolektora ssącego miała na celu podniesc cisnienie sprezania za czym wrost mometu obrotowego a przy okazje jest dobrym chłodziwem i w silnikach 4T chcłodzi doskonale zawory. Mam ku temu mozlowosci techniczne i sprobuje to sprawdzic 2T. :) :D

Dibo to jest teraz stosowane w silnikach Volvo. Zapłon reguluje sie zmiana napieca . A co z moja wodą?? :)

Siema pisze odnosnie tematu który został przesuniety do oczyszczali a wiec, Podawna malutka ilosc wody w postaci mgiełki miedzy gaznikiem a cylindrem pod cisnieniem paru atm. spowoduje podniesienie cisniena w skrzyni korbowej i cylindzrze. Potrzeba jest do tego pompa elektryczna elektrowtryskiwacz system sterowania "dowolny-elektroniczny bądz manualny" Zawsze mozna o czym ciekawym podyskutowac :) .

Klapek wiem o czym pisze i intercooler to podstawa jezeli chcemy osiągną duza moc. Intercoller-chłodnica powietrza.

Ogłaszaja sie na allegro ze dorabiaja tarcze z tego co pamietam to 150-200zł za tarcze. :D

do turbo dowal Intercooler bo nie bedzie jak byc powinno. :D

Spoko mozesz wkłądac. tylko bedzesz musiał uzypełniac to co sie spaliło lub wyleciało.

shalashaska kup zwykłe aku po co kase wydwac tyle ludzi jezdzi na zwykałych i zyją :lol:

sodą kaustyczna jest dobrze tyko musisz bardzo dokładnie wypłukac bo moze ci wyrzec kolanko i bedziesz miał sitko.

Nawet spoko jak za 50 dyszek. Ładny jest oryginalny pomaranczowy moj kolega ma ogara w tki kolorze oryginalnym i bardzo ładnie sie prezetuje. Mam nadzieje ze nie bedziesz zadnych "tuningowych kitów" pakokwał no moze storzek i cilinder z wałem 60ccm

kuba_195 jak mozesz to sprezentuj mi taka serwisowke. Chodzi o cisnienie w cylindrze na rozruszniku

Super ogarek. Mi tam sie podoba ten błotnik i radze ci wstawic takąc charminijke w tłunik takie jak są a w autach chyba wiesz o co chodzi. :D :) ;) :D

On nie ma AM6 w skuterakach nie było am tylko jakies inne a wogule w areoxach były inne silniki

sam tumnik nic nie da musisz miec cylinder. :cry:

Co?? Leo Vince do simsona. Cos mi tu nie pasuje. :?

nie kupuj zanych kun, kuropatew czy czego tam kup sobie cywilizowane 125. :D

Rozumie wiem jak jak wygląda membrana tylko czmu ten bencwał mi tk powiedzal o co mu chodziło. A mozesz i napisac jak masz osblokowany motor?? i jaki masz w nim tuning??

siemka Dowiedziałem sie dzisiaj ze w membranie w silnikakach AM6 w rs-kach jest jakis plastikowy dławik. Czy to jest prawda?? :D

DNA jest spoko dla osoby która ma duzo kasy na tuning moj znajmomy ma DNA i ma wąłsnie mocno tuninogowaną i spoko to jedzie ale na dluzsza tarase nic z tego wyjechał 40Km po za wrocław i juz jeczał z bolu dup* rąk i nog