evolis

www.motoroma.prv.pl - wszystko do wlochow. zadzwon, napewno Ci pomoga z tym,ze ceny moga byc troche wyzsze. Z drugiej strony af ma chyba silnik minarelli to moze taniej znajdziesz gdzie indziej.

Tak samo jal cylinder zeliwny :P Jincheng pewnie automat wiec nie bedziesz mogl jak na biegowce do obrotow, tutaj wyznacznikiem jest predkosc jazdy - zaczynasz od 30km/h i tak w gore o 5km/h (pierwsze 100km 30km/h:) ) do 1000km, po 500km zacznij go przepalac, czasem niech dostanie dobrze po garach ale musi byc rozgrzany! I nie za dlugo :P

Jezeli przyjdziesz po tablice tymczasowe bez przegladu to mysle, ze nie bedzie pozniej problemu,ze przeglad byl wczesniej niz tablice wziete, w koncu chyba nie ma przepisu, ze wydaje sie je tylko w celu zrobienia badania tech.

larssona trzeba naciskac. Mi pieniadze oddali po pol roku za przedmiot, ktory im odeslalem. Tez mialem sytuacje ze nie mieli i mialo dojsc i mieli dac znac. Nikt nic sie nie odzywal tydzien lub dluzej i zalatwilem sobie czesc gdzie indziej, a po tygodniu czy 2 przyszla paczka z larsona :roll:

Od 1 maja bedzie jest zmiana kosztow karty pojazdu - koszt max 100zl :idea: Snieg to porazka, mialem rejestrowac i jezdzic :buttrock:

tez to znalazlem ostatnio, podalem w innym watku gdzie kolega sie wypowiadal, ale jak widze nie dal sie przekonac :) znalazlem rowniez wymagane dokumenty do vat 24 i badanie nie jest potrzebne bo jak sie juz powtorze, co ma k.. urzad skarbowy do badan tech ;)

cytuje: VAT-24 - Wniosek o wydanie zaświadczenia potwierdzającego brak obowiązku uiszczenia podatku od towarów i usług z tytułu przywozu z innego państwa członkowskiego środka transportu. Do formularza należy dołączyć kserokopię: * dokument kupna pojazdu - faktura, rachunek lub umowa kupna sprzedaży * tłumaczenie w/w dokumentów Opłata skarbowa: * opłata skarbowa do wniosku - 5 zł * opłata skarbowa od zaświadczenia - 150 zł (Urząd Miasta Gniezna, Lecha 6) Termin wydania zaświadczenia: * nie później niż w terminie 7 dni Przy wypełnianiu wniosku prosimy zwrócić szczególną uwagę na poprawne wypełnienie pól: * Nazwa / nazwisko podatnika, daty urodzenia, imiona rodziców * NIP (Numer Identyfikacji Podatkowej), * Dane Środa Transportu * podpis wnioskodawcy. Urząd Skarbowy przypomina, że według ustawy o podatku od towarów i usług używany środek transportu np. samochód osobowy to taki, który przejechał więcej niż 6 000 km a jednocześnie od momentu dopuszczenia go do użytku upłynęło więcej niż 6 miesięcy. Osoby chcące zarejestrować taki samochód w Polsce powinny zgłosić się do swojego urzędu skarbowego i złożyć wypełniony formularz VAT-24. = nie jest wymagany przeglad. pzodrawiam:)

z dojechaniem na przeglad nie mam najmniejszzego problemu, ale zakladam czysto teoretycznie zeby udowodnic, ze probne istnieja:) Pierwsze slysze, ze w skarbowym wymagaja badanie techniczne ?? Czy moze ktos jeszcze to potwierdzic?

sa probne bo 'jak mam dojechac na przeglad', ktory musi byc przy rejestracji? ;)

no to ty mowisz o czym innym niz ja!! dostales stale tablice! a dowod tymczasowy. a ja sie zastanawiam nad rozwiazaniem z tablicami PROBNYMI! nie wiem czy my sie dobrze rozumiemy ale niektorzy mowia o miekkim dowodzie inni o probnych.. mi chodzilo o to czy jest mozliwe takie rozwiazanie z TABLICAMI PRÓBNYMI a nie tymczasowym dowodem.

ale rozumiem, ze dostales tablice typu Z7 2345 ?? bo to o czym mowisz przy poprzednim moto mialem dopiero przy odbieraniu tablic stalych

To moze w takim razie mozna po miesiacu zrezygnowac z PROBNYCH ze wzgledu na to,ze pojazd JESZCZE nie jest w stanie przejsc badan kontrolnych ? :buttrock:

przetestuje rozwiazanie z probnymi, dam znac

i simson "ma" tak samo wysilony silnik i ten sam stopien sprezania :lol:

szkoda, ze nic nie wspominaja o 2t bo jest to ciekawa teoria. Dlaczego w przypadku 2t nie hamowac silnikiem?

a po co rejestrowac w marcu ? Chyba nawet tak sie nie da zarejstrowac bez otrzymania tablic. Idziesz 1 kwietnia rejestrowac, odrazu dostajesz tablice probne(ciekawe jakie koszta?)

Jezdze teraz na nowym tloku, cylinder byl ok i zostal. W rs'ce tez nikasil. Mysle,ze nie ma co przesadzac i 1000km spokojniej mozna pojezdzic. Ja docieram tak jak jest opisane w tym linku : http://babelfish.altavista.com/babelfish/t...om%2frodage.htm Po 500km zaczne czasem go przepalac i podchodzic pod czerwone pole. Pamietaj, ze w naszym sprzetach bardzo wazna jest temperatura! Po uruchomieniu musisz poczekac troche az sie nagrzeje, powinien sie rozgrzac do conajmniej 35C i wtedy mozna leciec i wylaczyc ssanie jezeli byl zimny. Ponizej 50-60C nie wchodze na obroty wyzsze niz 4-5 tys. P.S - wiedza zaczerpnieta w duzego doswiadczenia uzytkownikow rs'ek ze stronki powyzej - NSR to prawie to samo, tak wiec polecam lekture :) www.rsbikers.com pozdro

dowod tymczasowy rozumiem, ze chodzi o tablice próbne ? tez sie zastanawiam nad takim rozwiazaniem i mysle, ze to ma sens bo karte pojazdu zaczynaja wyrabiac w momencie dostania stalych,nowych tablic i miekkiiego dowodu, ktory daja na miesiac. Po miesiacu przychodze, odbieram staly dowod uiszczajac oplate za karte pojazdu. Przynajmniej tak mi sie wydaje, ze dopiero w momencie ubiegania sie o stala rejestracje wtedy zaczyna sie procedura zwiazana z karta pojazdu. Hmm :?:

gaznik mam czysciutki. Widze juz, ze zla srubka krecilem. krecilem ta bez sprezynki i zakrecilem ja calkowicie. Zakrecajac zwiekszylem ilosc powietrza czy paliwa ? Moze byc nieszczelnoc pod cylindrem i brac lewe powietrze :?:

gaznik masz dellorto ?

a gdzie indziej czytalem,ze na odwrot. Ze sprezyna sluzy do regulacji biegu jalowego a bez do regulacji paliwo-powietrze.

przed naprawa silnika bylo prawie ok, raczej mial za duzo paliwa. Silnik wyciagnalem sam i zawiozlem sam silnik do mechanika, pisze tu zeby uniknac kosztow jezeli w moim przypadku nie chodzi tylko regulacje gaznika. Srubka ze sprezynka czy bez sprezynki jest do ustawiania powietrza ? Byc moze zakrecilem calkowicie doplyw paliwa i dlatego gasl.

Witam Po ciezkich problemach z odpaleniem rs'ki w koncu sie udalo po wymianie swiecy :P Po odpaleniu obroty sa 5-6 tyś :-x Uszczelnilem silikonem gume wychodzaca z filtra powietrza, laczenie filtra z gaznikiem jest dobrze spasowane i zabezpieczone opaska. Zakrecilem calkowicie srubke od powietrza, obroty minimalnie spadly o 100-300 :/ Zdecydowalem sie przejechac kawalek na takich obrotach(z zakrecona srubka od powietrza), motor po 100m zaczal tracic moc w efekcie zgasl. Odpalilem pojechalem, znowu zgasl a pozniej przestal odpalac. Silnik jest nowka po remoncie, zrobione z 20km i przerazily mnie te wysokie obroty prawie,ze na starcie - mam nadzieje,ze silniczkowi nie zaszkodzi :cry: 1. Czy minimalne pekniecia na kolektorze dolotowym moga byc przyczyna tych wysokich obrotow? 2. Dlaczego mogl niechciec wkrecac sie na wysokie obroty przy probie ruszania, ktora opisalem? (czego efektem bylo gasniecie) 3. Mogli mi cos spieprzyc mechanicy przy wymianie simeringow, uszczelek itp i stad te obroty ?

dzisiaj poprawilem stara fajke i przewod wn, dobrze wkrecilem itp, wczesniej nie wkrecalem tylko wciskalem i z tego powodu slaba iskra byla. Bo z dostaniem fajki i przewodu wcale u mnie nie jest tak latwo.. w motoryzacyjnym odeslali "tam jedz gdzie te motorki maja, my tu takiego nie znajdziemy":) podlaczylem aku, ktore ladowalo sie 3 dni (ladowar. motocyklowa 0,3A) i tylko kontrolki przygasaja, komputer nie swieci czyli mam nadzieje,ze slabe aku. Czy bez aku odpali ? Bo czytalem na forum porady: podladuj aku bo iskre masz za slaba, ma to tylko znaczenie do palenia z rozrusznika czy dalej tez? Dzieki za odpowiedzi, jutro pochasam z jakiejs gorki, moze odpali bo aku napewno sie nie naladuje jezeli 3 dni a takie slabe jeszcze jest.