Kaebab

Witam, zastanawiam się co wybrać do jazdy w terenie: Suzuki dr 600 r dakar 1989, czy Yamaha XT600z Tenere 1983r, czy może jeszcze DRZ400E. Wiem że najlepiej by się nadawało do jazy w terenie DRZ bo jest najlżejsze itd, ale jest drogie, a ja jeżdżę głównie po drogach polnych, lasach i czasami w błoto w którym motor jest do połowy w koleinie, aby zmniejszyć wagę motocykla, wszystkie zbędne części do jazdy w terenie zostały by zdemontowane i ilość benzyny w baku nie przekraczałby 10l, więc taka DR warzyła by ok 150kg, a XT ok 157kg, (oczywiście około, bo lusterka, kierunkowskazy, podnóżki pasażera i coś tam jeszcze). Aktualnie posiadam DR uszkodzoną i XT na chodzie, ale ten XT jest strasznie ciężki, a DR odczuwalnie lżejsza i nie wiem teraz co wybrać bardziej by mi pasowała ta DR, ale słyszałem na tym forum że sypie się głowica i skrzynia. Czy może sprzedać te 2 motory, dołożyć trochę i kupić tego DRZ400E, ale znów po torach nie jeżdżę i ten teren w który latam nie jest jakiś ekstremalny i nie wiem czy opłaca się tyle pakować kasy w motor który i tak raczej nie wykorzystam, gdyż taki XT radzi sobie bardzo dobrze, ale gdy już gdzieś się zablokuje to nie idzie go stamtąd wydostać. Dodam iż XT jest po kapitalnym remoncie silnika, ale coś mi sprzęgło niedomaga i przydałoby się wymienić, DR jest uszkodzone, ale zakup go + kapitalny remont nie przekroczy mi 3tyś. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

Ok, dzięki wszystkim za pomoc, sprawdzę ten łańcuch i dodatkowo czujnik położenia wału.

Wymieniłem tłok, głowice, wyczyściłem gaźnik i złożyłem. Dekompresator jakiś mam obok klamki sprzęgła i jak uda mi się go odpalić to elegancko jeździ siły ma dużo, odczuwalnie więcej niż w Yamaha XT 600, ale jak go zgaszę to znów ciężko zapalić i odbija kopniak, Wydaje mi się właśnie że ten łańcuszek rozrządu jest już skończony lub napinacz bo jak jest zapalony to wydobywa się take stukanie z silnika i jak oglądałem filmiki na yt co podobny odgłos się z silnika wydobywał to ludzie pisali że to możliwe że łańcuch rozrządu tam stuka. Odpalałem dziś i odpalił na strzała, ale później jak go wyłączyłem już nie odpalił, wydaje mi się teraz ze rozrząd jest dobry, ale czujnik położenia wału może być uszkodzony, a co do tego stukania to chyba może też stukać ten łańcuch balansujący.

A możliwe to jest jeszcze, aby przez luźny łańcuch rozrządu tak odbijało ?

Witam, mam taki problem: kupiłem uszkodzony motocykl Suzuki DR600 i wymieniłem głowice i tłoka, po złożeniu nie mogłem go odpalić, później rozkręciłem go aby sprawdzić czy dobrze wszystko jest ustawione wszystko było ok i go znów złożyłem, ale po półgodziny kopania i po zmianie butów bo mi kopniak rozwalił buta, udało mi się go odpalić, ale z silnika wydobywa się odgłos jakby łańcuch rozrządu stukał po ściankach silnika. Czy ten stukot to wina luźnego rozrządu i on również może powodować to że motor ledwo pali i przy tym okrutnie oddaje kopniakiem?. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam

Czyli to 30.4 cu-in to są jego konie mechaniczne ?

Nigdzie nie ma ile ma koni mechanicznych.

Witam, ile honda NX 500 z 93r ma: koni mechanicznych i wagi, bo nigdzie nie mogę znaleźć i ogólnie opinie jak to się sprawuje w terenie. Pozdrawiam

Podobne stukanie było, ale wymieniłem filtr oleju, olej i mu przeszło. Motor dopiero kupiłem podobno był olej wymieniany, a okazało się że filtr był zapchany. Dzięki za pomoc, pozdrawiam ;)

Witam, mam takie pytanie: Czy silnik Yamaha XT 600 z tenere 83r, na wolnych obrotach wydaje taki lekki metaliczny stukot, tak jakby luz na korbie i na wysokich obrotach też tak jest. Jest wymieniony: tłok, cylinder, pierścienie, sworzeń, a na wale luzu nie było. Tak od początku chodzi i śmiga fajnie, ale to mnie interesuje bo mam 1 taki motor i wydaje takie dziwne odgłosy. Pozdrawiam

Mam z 83 roku, i opona która tam jest zamontowana to: 140/80/18. Myślę nad tą 120 bo gdzieś tam słyszałem że opona 120 od crossa jest większa od 140 enduro i z 2 powodu takiego, że opony enduro mają chyba do 1cm bieżnika bo jakaś homologacja na drogę jest itd, a mi potrzeba coś typowo w miekki, średni teren.

Witam, mam takie 2 pytanko: Mam teraz zamiar kupić jeszcze 1 oponę, ale do tyłu i czy nie lepszym wyborem będzie zamiast 140/80/18 kupić jakąś 120/100/18 czy 120/90/18.

Witam, mam takie pytanie, czy cylinder od Yamahy XT 600 z tenere podejdzie do Suzuki DR 600.

Ta opona: Michelin AC-10 jest chyba bardziej pod twardą nawierzchnię, a mi potrzeba coś typowo w lasy, błota, i drogi polne.

A mam jeszcze 1 pytanko: Lepiej kupić oponę 90/90/21 czy 80/100/21, bo aktualnie mam 90/90/21 i nie wiem czym się to różni, czy tylko rozmiarem czy ma jakieś inne właściwości.