jagon

Sprawa wygląda nastepująco. Yamaha xtz 660, pali bez problemu, na luzie, na niskich obrotach słychać lekkie pukanie, przy wyższych obrotach już tego nie ma. Najgorsze zaczyna się, gdy zaczynam ruszać, na jedynce jeszcze jakoś to wygląda, ale w momencie zapinania 2-ki, jak wiadomo opadają obroty przy czym nasila się pukanie, słychać je wyraźnie, towarzyszy temu także szarpanie podczas jazdy. Cieżko mi określić w którym miejscu puka, wydaje mi się że głowica. Jazda jest bardzo niekomfortowa ze względu na szarpanie, do tego wyraźne stuki. Tak jak wspominałem wcześniej, gdy jadąc osiągne wyższe obroty, zanika szarpanie i pukanie, może nie całkowicie, ale na pewno jest znacznie mniej wyraźne. Dodam, że nie jest to korba, bo była sprawdzana - nie ma luzów, popychacze zaworowe też raczej w dobrym stanie. Orientujecie się mniej więcej co to może być?

Dzięki za linki. Sciagnalem to co podales ale niestety materiały zawierają za mało informacji:/ (albo nie ma nic o ustawianiu rozrządu, albo jest tego bardzo niewiele...

Uwaga! pilnie poszukuję treści i ilustracji (serwisówka? manual?) dotyczących ustawienia rozrządu w XTZ 660!!!

Wie ktoś może jak powinien być ustawiony rozrząd w Yamasze XTZ 660 (1992r)? prosiłbym o fragment dot.ustawiania rozrządu, lub całą serwisówkę do tego motocykla. Ewentualnie fotki, pokazujące prawidłowe ustawienie.

ładny... ale delikatny i cukierkowy nie ma tego czegoś co ma np. Yamaha WR. Dyfuzor porażka, tłumik jakoś tak nieładnie oddalony od reszty. Przedni błotnik haha:D może i ładny ale to połączenie z czaszką...Ciekawe plastiki

Wracając do pytania o biegi...Yamaha którą aktualnie posiadam, jest moją 3-cią (nie jest to WR) zauważyłem dziwny zbieg okoliczności, w każdej yamasze miałem ten sam problem z biegami co Ty. Biegi w górę wchodzą bez zarzutu, chociaż czasami zdarzyło mi się utkwić między 4 a 5. Przy redukcji, najgorzej było w DT 125, nieraz blokowały się na trójce, najczęściej na 2 (żeby zejść do jedynki musiałem robić to na półsprzęgle) szczerze mówiąc nie wiem czemu tak się dzieje, ja stawiam na charakterystyczną przypadłość Yamahy.

Witam, tez mam xtz-kę, wietne, niezawodne moto. Zasadniczo, posiadam chyba najbardziej oryginalnš wersję:D (fotka poniżej) Moto jak dla mnie za ciężkie:( jazda znim jest zbyt kulturalna, dlatego więc równie kulturalnie sprzedaję jš za niewielkie pienišdze(5500zł)...Co do stanu, fotka mówi sama za siebie... http://www.czcross.ihost7.pl/HPIM0456.jpg

Cóż...utrzymany ładnie ale muszę Cię trochę zasmusić koleżko. Przepłaciłes trochę, ja za 3 klocki sprzedałem Yamahe DT 125 z 1990r. odblokowanę, zarej. na motorower w stanie bdb. ale życzę gumowych drzew i dużo frajdy z jazdy!

w Briefie mam jedynie napisane 72KW - z reduktorem mocy. Tak przetłumaczył przysięgły. Poza tym nic nie ma na ten temat

Witam. Ściagnąłem motocykl ZX7R 96r. z Niemiec i w papierach mam wpisane 72KW. Podejrzewam ze blokada jest gdyz wczesniej jezdzilem CBR600F3 i moc jest porownywalna, nie ma wiekszej różnicy. Gdzie Niemcy mogli założyć blokade i jak to sprawdzic? Z góry dzieki za podpowiedzi... pozdrawiam

CBR 600F3

:biggrin: Dziękuję bardzo za linki

Chciałbym się dowiedzieć paru istotnych rzeczy o tym motocyklu. Słyszałem że te motocykle poprostu sie sypią, dostęp do części jest kiepski, części są strasznie drogie. Słyszałem równiez parę pozytywów na jego temat. Prosiłbym o zdanie posiadaczy Husqvarny TE 610/410 bo w tej sprawie, wasze zdanie jest bardzo ważne...

sruba na klucz "14" służy do regulacji naprężenia sprężyn a taka małą w nią wkręcona koloru złotego jest od tłumienia. pozdro

JA BYL ZNALAZŁ GOŚCIA Z MIGOMATEM LUB WARSZTAT W KTORYM ZAJMUJA SIE TLUMIKAMI I POSPAWAL U NICH. TANIEJ, SZYBCIEJ I BEZ WYMIAN... POZDRO

Sprawdz kostki, ktoras mogla sie wysunąć i nie styka tak jak powinno a gdy wjedziesz na jakis wertep wtedy chwilowo sie zwiera. pozdro

Ja w swojej cebrze prostowalem dwa sezony temu i jestem bardzo zadowolony. Do dzisiaj jezdze, nie tylko na dwoch kolach i jest spoko... Odchyl wynosil 7mm. pozdro

Witam, od paru tygodni stałem się posiadaczem motocykla Yamaha YZ 125, motocykl trzymam w Łomiankach pod Warszawą jak narazie nie mam z kim jeździć, dlatego właśnie piszę tu. Szukam osób z Warszawy lub Łomianek, chętnych do polatania po torze w Łomiankach=) jak by co proponuję skontaktować się ze mną przez GG lub E-maila: GG: 1741248 E-mail: [email protected] Lub poprostu piszcie posty!...pozdrawiam

Proponuje posakać :icon_mrgreen: ale faktycznie 13-latek i taka furka nono:) Radzilbym poszukac jakiegos siedzenia nie koniecznie od CRMki co do wysokości motorka ja bym pobawił się z amortyzatorem poprostu obniż hondę o pare cm. P.S kolega ma rację, wstarczy żebyś dotykał ziemi jedną nogą na postoju i bedzie good. Powiem Wam, że mój młodszy brat miał 5 lat gdy dałem mu pojeździć na motorynce, jak sie domyslacie w ogóle nie dotykał nogami do ziemi :icon_mrgreen:

Gdyby chlopak kupil enduro powyzej 98 roku to mozecie mu proponowac google, rekawice itp. ale widac nie dysponuje odpowiednia gotowka i z cala pewnoscia kupowanie takich bajerow mija sie z celem. Wystarczy jakis niedrogi kask enduro. Co do motoru...to jest 84 rok takich motorow sie nie kupuje :/ ze wzgledu na dostepnosc czesci i rocznik te motorki sa wysluzone, coz to jest tylko moje zdanie proponuje gruntowny remont silnika jesli chcesz na nim pojezdzic :biggrin:

Jak to dobry kumpel powiedzial... "okazja śmierdzi;]" sprawdz go dobrze!

Rowniez gratuluje maszyna jak malina! tylko zastanawiam sie czemu rama starego typu :icon_mrgreen:

A moglbys cos wiecej o tej folii powiedziec? gdzie mozna ja nabyć? czy to bedzie wytrzymale?

Pierwszy raz slysze o tej marce :buttrock: ja bym im nie ufal po za tym chyba ciezko z czesciami do nich a eksploatacja pewnie w cenie Husqvarny :icon_mrgreen:

Znam goscia ktory robi okeiny na motocykle swietnej jakosci. mzoesz przeslac mu wlasna kombinacje a on to wykona za niewielkie pieniadze. Za naklejki do DT 125 chcial 56zł + zapasowe moglem dobierac sobie kolory nie wiem jak z ksztaltami pewnie jak mu wyslesz swoj projekt to on to bez problemu wykona w koncu bedize mial jeszcze mniej roboty :biggrin: