Damian1992

Właśnie pompka zadziałała tylko parokrotnie, wszystko było już przepinane i podpinane w każdy możliwy sposób a antena z innej f4i do tej kłopotliwej. Dodam jeszcze że moto jest do stuntu i komp pod siedzeniem nie był przymocowany latał swobodnie a problem pojawił się nagle

Wtyczki są ok antena też była sprawdzana, parę razy nawet zadziała pompka ale moto i tak nie odpaliło

no właśnie drugiego nie posiadam i zastanawiam się czy dorobienie go coś pomoże

Czyli to nie wina kluczyka wszystko jest na swoim miejscu

Może łańcuszek rozrządu sprawdź napinacz (moja fzs też chodziła podobnie i właśnie był to łańcuszek i zawory), luzy zaworowe raczej nie bo słychać je najbardziej na zimnym silniku

Witam czy ktoś mi powie czy w tej wnęce w kluczyku powinno coś być, problem jest następujący motor kreci pompka nie chodzi (ogólnie brak iskry), po przełożeniu z innej f4i stacyjki i kompa wszystko jest ok,i nie wiem czy to wina kompa czy moze immobilizera?

Czy da się dostać do tego nie rozbierając góry silnika ? Chyba bardziej opłaca kupić się drugi silnik niż to robić, ciekawi mnie jeszcze czy silnik od fzs 1000 podejdzie

tylko nie wiem co to jest ten pamiętnik jak to wygląda

Czyli praktycznie trzeba rozebrać silnik w mak, tylko jeżeli to skrzynia to chyba powinno być sporo opiłków w misce a tam kompletnie nic czyściutki olej

wybierak został wyjęty i jest cały, kiedyś już go wymieniałem był ułamany wtedy mogłem biegi wbijać ale był problem ze zbiciem. Tylko usterka pojawiła się nagle gdyby tryby były wyrobione myślę ze coś wcześniej by się działo

Witam wszystkich, pojawił się u mnie pewien problem podczas ostatniej jazdy na początku nie mogłem wrzucić drugiego biegu a gdy już się udało wyskakiwał ale nie zawsze reszta była ok, przejechałem pare km i gdy ustałem dałem na luz to już nie mogłem ani 1 ani 2 wbić po 5 min sie udało po wielu próbach. Nagle było wszystko ok przez chwile i dalej ten sam problem. Wybierak jest ok, i w misce olejowej też barak opiłków więc nie wiem w czym leży problem

Witam tak jak w temacie kupię wybierak skrzyni biegów do Fazera 600 99r

ok dzięki ale jak zabrać się za wyminę

Witam Mam problem z biegami otóż wszystkie biegi do góry wchodzą idelanie ale żeby już zbić muszę machać dzwignią kilkakrotnie co sprawia ze praktycznie musze ruszać z dwójki, stało się to nagle dodam tylko że nigdy żaden bieg mi nie wyskoczył podczas jazdy. Po tym zdarzeniu podczas prób zmniany biegów coś tam czasami zazgrzyta i wyskoczy bieg. Czy muszę rozglądać sie za nową skrzynią?

Impulstory są ok a tego "resistor retainers" nie ma u mnie, teraz zamówiłem cewki i mam nadzieję że to ich wina

Opór pierwotny zgadza się wynosi ok 2ohm. Wtórny zupełne 0. Możliwe, że padły dwie cewki na raz?

Witam Mam następujący problem ze swoim motocyklem: na początku w trakcie jazdy gasł odpalałem go i jechałem dalej, poźniej przerodziło się to w dziwny objaw motocykl na bocznej stopce chodził ale gdy tylko go wyprostowałem gasł. Obstawiałem że to coś z paliwem sprawdzałem wszystko co z tym związane i wszystko ok. Motocykl za jakiś czas zaczął chodzić jak gdyby nigdy nic zrobilem jakies 40 km i zgasł. Teraz przeglądam elektryke i mam problem bo opór na wejściu cewki jest a na wyściu nie ma i nie wiem czy jest mozliwe żeby dwie ceki na raz sie zepsuły. Moje pytanie brzmi co dalej sprawdzać i co to może być z góry dziękuje za pomoc.