arkes

Uzasadniałem post kolegi, który uznałeś za dowcip... Jak wejdzie to montuj, nie rozumiem w czym problem.

Wielkie dzięki, czy takie coś muszę w sx 125 00 rocznik robić ? wiem jak tam mniej-więcej wygląda regulacja tego zaworu ale jeśli tak to mógłbyś powiedzieć co należy zrobić ? :) A i jeszcze powiedz mi, jeśli sobie zdejmie teraz cylinder w celu sprawdzenia w jakim jest stanie tłok i w jakim stanie tłok to mogę go zakręcić jak był, czy np uszczelki automatycznie muszę wymienić ?

A ja jeszcze dołączę się do pytania, w ktm sx 125 muszę to samo zrobić, jednak widzę, że on na filmie odkręca jakiś dekiel, wyjmuje zawleczkę i odciąga taki pręcik z oczkiem, co on wykonuje za czynność ? Film: 1:10 do 1:28

W 2t efektem wolnej jazdy jest wypluwanie nadmiaru oleju z mieszanki, który nie został spalony, dlatego pluje Ci olejem.

@UP dzięki wielkie :) Żeby nie zakładać nowego tematu napisze tutaj, muszę wymienić klocki hamulcowe tylne, posiadam standardowy zacisk brembo i widzę, że są 3 rodzaje: 1(z tego co widzę tak wyglądają moje stare): http://www.24mx.pl/klocki-hamulcowe-braking-spiekane-tyl 2:http://www.24mx.pl/klocki-hamulcowe-tyl-dp-brakes 3:http://www.24mx.pl/klocki-hamulcowe-tyl-goldfren Mógłby mi ktoś wytłumaczyć, czym różnią się podane wyżej klocki oraz czy będą pasować do mojego zacisku ? A jeszcze jedno, czy jeśli zacisk nie jest w 100% sztywny tylko rusza się w góre i w dół o jakiś 1-2cm to jest to dopuszczalne czy wszelkie luzy koniecznie należy wyeliminować ? Dziękuje za odpowiedzi :)

Dzięki za odpowiedź, a jeszcze spytam czy takie moto nie będzie się grzało z tuleja ?

Siema, miesiąc temu kupiłem sx'a 125 i już chyba czas na remont bo kopci(2t to w sumie zawsze) ale ogólnie przestał odpalać z kopki no i ma trochę mało mocy. Moto używam do jazdy po lesie, piasku etc i tutaj też moje pytanie, czy nicasil jest konieczny, czy też lepiej wbić tą tuleje ? dodam, że zależy mi na dość taniej eksploatacji tego sprzętu a słyszałem, że remont przy tuleji to kwestia 500zł (szlif + tłok), ogólnie cena nowego nicasilu trochę mnie przeraża, dodatkowo nie znam się na tyle dobrze, żeby dopasować sobie tłok. Jeszcze jeśli tuleja, czy moto się nie będzie grzało ? Bo pewnie różnic w mocy i tak nie odczuje. Znalazłem ten serwis, w którym wbijają tuleje: http://www.motor-tech.katowice.pl/ i sie zastanawiam czy nie wysłać tam cylka.. Pozdrawiam

Extra sprzęcik, ile dałeś ? Ps. jeździłeś wczesniej na sx/exc 125 ? jak z mocą na tej 200tce ? :)

Siemka, posiadam ktma sx'a 125 rok 2001, jestem z niego dość zadowolony jednak mam parę pytań: 1. Jak powinien wyglądać olej w skrzyni biegów i co ile go wymieniać ? Mój jest szary zupełnie 2. Jaki olej lać do skrzyni biegów ? 3. Jeśli mam zbiorniczek przy sprzęgle (czerwony olej chyba (pisze, żeby lać mineralny)) to znaczy, że mam hydrauliczne sprzęgło ? 4. Rozchodzi mi się o kompresje, czy kopkę powinno się dać wcisnąć mniej-więcej ręką ? wiadomo każdy ma inną siłę przyjmijmy ze siła dobrze zbudowanego 16 latka 5. Miałem różne informacje, jak powinna wyglądać zębatka z tyłu, powinna być ostra i zęby cienkie czy może grubsze i tępe ? Dzięki za odpowiedzi z góry, zapewne pytania mogły być już udzielane w innych tematach jednak mało pisze konkretnie o 2001 roczniku, na parę pytań w ogóle odpowiedzi nie mogłem znaleść..