-
Postów
300 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez motorek
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
-
-
cześć, gdzie to jest koło Łodzi? daj jakies namiary
-
zapytam serio, czy te obrazy sa na sprzedaz?
-
15 godzin temu, Fioletowy napisał:
Witam, mam taki problem w MZ'tce, chodzi o sprzęgło, kiedy odpalę i chce ruszyć, stoi w miejscu, kiedy na wyłączonym wrzucę bieg jest jak na luzie, kiedy zdjąłem dekiel i zobaczyłem co się dzieje okazało się że ślizga się kosz z tarczami,
jak to naprawić ?"ślizga się kosz z tarczami" co to dokładnie znaczy? że całe sprzegło sie ślizga? z tego co pamięta w MZ sprzegło jest na stożku, nie ma nawet klina, trzeba skrecić je do wału odpowiednia siłą .
-
sprawdzic instalcje elektryczną, wszystkie przewody i złącza, szczególnie jeśli kable z impulsatora idą razem w jednej wiązce z kablami z alternatora.
-
samodzielne znalezienie problemu i usuniecie go to podwójna satysfakcja, jeżdzij i ciesz sie motocyklem, pozdrowienia
-
W dniu 24.09.2020 o 21:00, Dandan napisał:
Dobrze mi radzili bym nie kupował kawasaki.. hehe ale w sumie fajnie się jedzie gdyby nie ten problem który pozostaje nie rozwiązany. Zakupiłem licznik motogodzin jak i obrotów. Nie działa. Niby prosty montaż ale i tak nie działa.. chciałem to wyregulować i dupa. Dodam ze obroty delikatnie podskakują na wolnych obrotach. Po podłączeniu wakumetrow jedna z przepustnic nie reaguje jak ta druga, na waku pokazują na jałowym taka sama prawie wartosc lecz po dodaniu gazu jedna tak jak by schodzi wolniej itp. Dzisiaj nawet mi z niej strzeliło. Dziwna sprawa.. może to jednak wtryski..
nie ma znaczenia jakiej marki motocykl masz, ten kto Ci radził powiela opinie wyrobiona w latach 80-tych, ja osobiście sie z nią nie zgadzam, znam osoby które jeżdza kawasaki po kilkanascie lat i wszystko jest wporządku, zawsze musi być jakas przyczyna lub kilka ze sobą powiązanych pozostaje kwestia odnalezienia tej lub tych przyczyn.
- 1
-
3 godziny temu, kiler napisał:
A jak udało Ci się nalać tego diesla ?? Jeśli dobrze kojarzę to tam powinien być taki wlew że pistoletu diesla nie wsadzisz ni hu hu
wsadzisz wsadzisz
-
witajcie, szukałem na forum i w internetach ale cos nie moge znależć, potrzebuje serviswkę do sportstera 883 z 2006 roku, głównie chodzi mi o ustawienia gaznika, jesli ktos dysponuje taki danymi to prosze o pomoc
-
ok,dziekuje za informację
-
jesli możesz to podaj linka, bede wdzieczny
-
Witajcie , jak w temacie, jest chętny do nabycie drogą kupna dobrego pewnego motocykla konkretnie chodzi o FJR 1300 lub PanEuropę 1300, głównie chodzi o stan techniczny i pewność pochodzenia motocykla, najchętniej z województw łódzkiego, mazowieckiego, wiekopolskiego, świetokrzyskiego lub śląskiego , do 17tyś.
-
Dlatego ja w tym roku odpuszczam, będzie nie będzie, odołaja nie odwołają, a może wyjade w czwartek a w piątek jakis h...j zdecyduje że granice znowy zamknięte i bede kiblował 2 tygodnie na jakimś czeskim przystanku, pierdziele, jak się to całe bagno ustoi to będę bardziej spokojny.
-
dzień dobry, czy ktos posiada może manual do Hondy CB 500 PC32 ? poprosze bardzo
-
kurde Misiu, nic sie nie zmieniłeś 😉
- 1
-
a ja troche zamieszam i polece kasli LS2 uważam że maja dobry stosunek ceny do jakości i dobre materiały, ale tez bardzo fajne malowania i wyposażenie
- 1
-
własnie najbardziej interesuje mnie ten inhibitor korozji bo tak to sie nazywa, czy to cos daje czy nie, ok dzieki grizzli za podpowiedz.
-
mam na myśli konserwację-zabezpieczenie podwozia przed korozja i czynnikami mechanicznymi i chemicznymi występujacymi na drodze , honda crv 2002 rok stan nadwozia dobry, zabezpieczenie prawdopodobnie jeszcze fabryczne, podwozie z oznakami korozji bez dziur
-
Moje pytanie brzmi, czy warto zająć się taka konserwacją samemu, zakładając że mamy wiedzę, środki i narzędzia, czy może jednak zlecić to warsztatowi? macie jakieś doświadczenia w tym temacie?
-
Godzinę temu, kiler napisał:
no fakt - głupie pytanie 😀
😂
ja proponuje poszukać tego co sie podoba, udac sie z pieniazkami, obejrzeć na żywo, co ważne , usiąść, przejechać się jeśli będzie można (po to sie bierze pieniążki) i bez zobowiązań wszystko bedziesz wiedział, czy Ci pasuje czy nie, rozkminianie co jest lepsze to troche tak jak z kobietami, każdemu podoba sie inna . Tak od siebie to w mojej ocenie najbardziej uniwersalne to turystyczne enduraki, ale wszystkim da sie pojechać 😀
-
witajcie, temat stary jak widze ale istnieje wiec chciałbym podpytać, otóż CBR 1100xx 2001r , jeżdziła, przyjechała do domu i tydzien pózniej nie działa, po właczeniu zapłonu nie włacza sie jak zawsze kontrolka HISS , nie słychać pompy (model na wtrysku) styki sprawdzone, przekaznik słychać, pytanie czy nowa antene HISS trzeba jakoś programować do kluczyka? dodam że kluczyk sprawdzony, sygnał wysyła, proszę o podpowiedzi.
-
Ja zakupiłem juz kilka ładnych lat temu byty turystyczne wysokie, mam je do tej pory i czesto uzywam mimo nowszych, nic sie nie rozpruło, sa bardzo wygodne nawet do chodzenia, ale w kazdej firmie trafi sie jakis szit, znajomy kupił Sece i pruło sie to bez opamietania, ale w ogólnym rozrachunku stosunek ceny do jakości jest dobry i ludzie są zadowoleni, to samo z Ozone mam kurtke chyba z 10 lat i pewnie jeżdziłbym dalej gdyby nie popruła sie membrana, natomiast kombinezony skórzane w ogóle mi nie pasują, każdy z nas jest inny i co innego bedzie pasować, musisz sam wypróbowac na sobie 😉
-
może zależy gdzie , wtedy płaciłem 250zł to było duzo , teraz tutaj gdzie mieszkam 158zł ALAB, więc nic za darmo, chyba że było skierowanie...
-
zdecydowanie S100
-
to może ja kilka słów, w szpitalu możesz wyladować niezaleznie jakim sprzętem będziesz jeżdził, ważne jak bedziesz jeżdził i czy bedziesz myślał za innych , natomiast ten konkretny motocykl uważam za dobry wybór, nie jeżdziłem ale widziałem i ogladałem,mi sie podoba, jesli chodzi o silnik to ten sam z ER6N i F, i choć nie bardzo pasuje do tego typu motocykla bo raczej lubi wysokie obroty to uważam że kultura pracy i moc jest bardzo ok, po założeniu fajnego wydechu brzmi naprawdę rasowo, pierwsze generacje miały swoje wady : zawory i uszczelka pod głowicą, ale jak zawsze uważam że dużo zależy od użytkownika i serwisu, moja żona ma ER6F z 2009 roku i nie ma żadnych problemów, jesli Ci sie podoba, dobrze Ci sie jeżdzi i odpowiada Twoim potrzebom, bierz i ciesz się jazdą 😀
- 1
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 12
[ROZ] Yzf r 125 nie odpala
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
spróbuj podłaczyć druki akumulator, równolegle, jesli bedzie odpalał to znaczy że słabe aku, przy rozruchu brakuje prądu na iskrę