Mark

Jest to normalne zjawisko - ciągnięcie sprzegła po wymianie tarcz. Dzieje się tak gdy podczas wymiany nie "namoczysz" tarcz przynajmniej przez noc w oleju. Materiał tarczy musi "nasączyć się" olejem a przez to zwiększyć swoją objętość. Pisze to nawet w instrukcji jak kupujesz tarcze :flesje: Wyreguluj linkę i po sprawie ;) Pozdrawiam

Witam! Miałem kiedyś do czynienia z dwoma podobnymi (może nie do końca ale może się przydać) przypadkami: 1. Yamaha XJ 600 model o mocy 73 kM też nie chciał się wkręcać na obroty, przerywał i świece miały czarny nalot - przyczyną były słabo dokręcone dysze w 2 gaźnikach. Po dokręceniu jak ręką odjął. Właściciel mówił, że psuło się to stopniowo prawdopodobnie wykręcały się pod wpływem wibracji. 2. Suzuki GSX 750 po dodaniu gazu wkręcał się do ok 5000 obr/min a potem spadał do 4500 pracował tak chwilę i dopiero dalej się wkręcał do maksimum. Na wolnych obrotach pracował równo bez zarzutu - przyczyną były nie do końca założone króćce łączące gaźniki z obudową filtra powietrza tzn. dwa były dobrze nasunięte a dwa łapały fałszywe powietrze. Po poprawieniu silnik odzyskał sprawność. Pozdrawiam

Sprawdzimy to :) Wiesz co znalazłem taką pozycję http://www.allegro.pl/show_item.php?item=63382094 czy to jest ta książka :?: Jeśli tak to kupuję ją i sprawdzę Twoje obliczenia :( Zakładam' date=' że liczyłeś to a nie piszesz twierdzeń bez pokrycia w faktach 8) Innymi słowy poświęcę 10 zł aby sprawdzić czy nie jesteś bajkopisarzem :( Myśle, że to rozwiąże definitywnie spór na dobre a może dowiemy się czegoś nowego :P :D Jeśli skanowanie książki to za dużo dla Ciebie to ja zrobię to z przyjemnością :P Pozdrawiam

Zawsze gdy się wpada na takie "rewelacje" warto podawać odnośnik do autora i tytułu książki z mechaniki. Sam posiadam z 10 pozycji i nie znalazłem w nich czegoś takiego. Proszę o podanie tytułu i autora to zakupię tą książkę i sprawdzę. Wątpię jednak aby ktoś takie coś napisał ... :) Pozdrawiam

Proponuję się najpierw zastanowić nad tym i np. narysować sobie kółko z przesunięciem sworznia i obrócić o 180 stopni aby się dowiedzieć, ze nie ma to znaczenia :) Wracając do tematu to chodzi o to, że przy strzałce w kierunku wylotu zamki pierścieni nie trafiają w okna przelotowe/wylotowe. Pozdrawiam Marek