Rafi13

Witam, Tak jak w tytule prosiłbym o ocenie mojego cylindra z Hondy nsr 125 czy nadaje sie on jeszcze do użytku. Chodzi mi głównie o to czy można na nim zrobić jeszcze honowanie czy już tuleja. Jedyne uszkodzenia są widoczne na zdjęciach, reszta jest w bdb stanie. Rysy widoczne są delikatnie wyczuwalne pod palcem, dlatego prosiłbym o odp kogoś kto robił już honowanie bo ja pierwszy raz mam do czynienia z nicasilem.

Witam kupiłem sobie aprilie sr 50 zatartą która po remoncie puchnie. Wymieniłem łożyska na wale, cylinder kompletny i uszczelki (cylinder chiński). Łożyska wymieniłem ponieważ odłamki zabezpieczenia wpadły na nie. Po poskładaniu (oczywiście chodził z 10 min na wolnych obrotach) chciałem się przejechać a on po 1 km spuchł, troche dziwne bo zatrzymało koło a później mogłem odrazu odpalić. Dzieje się tak za każdym razem po kilku km, puchnie i odpalam znowu jade. Nie wiem co jest nie tak cylinder czy może wał krzywy, jak ktoś ma pomysły prosze o odp.

tak z otwartą przepustnicą sam sie zdziwiłem że takie niskie

Regulacja nie pomaga wkręca się dobrze nie przerywa jedynie między 7-8 tys ma malutki muł ale mało wyczuwalny jutro przyjdzie ma miernik ciśnienia to będzie wszystko wiadomo jak zmierze to napisze Manometr przyszedł, zmierzyłem ciśnienie na zimnym silniku i wyszło mi 5,8 barów więc szlif cylindra i tłok nowy pewnie trzeba bo same pierścienie się chyba nie opłaca.

Tłok to raczej nie bo w tamtym sezonie był robiony szlif ale kompresje sprawdzę tylko manometr kupie czy taki będzie dobry http://allegro.pl/tester-miernik-cisnienia-sprezania-benzyna-8el-3-i4201450573.html

Witam mam problem z obrotami w hondzie ns1 z cylindrem mbx, polega o na tym że do 9 tys się dokręci ładnie ale później nie chce wchodzić na 1 i 2 biegu można dokręcić ją do 12 tys ale na wyższych biegach nie da rady po prostu nie wejdzie.Na 5 biegu mam około 80-90 przy 9 tys i tyle na 6 nie przyspiesza już, na postoju bez problemu wkręca się ponad 13 tys.Jeśli ktoś miał taki przypadek prosze o podpowiedź co może być PS. Gaźnik regulowany nic się nie zmienia, zębatki na v max

Simering wymieniłem i już nie dymi, pojeździłem troche i zauważyłem że nie chce się wkręca na wysokie obroty maksymalnie 7 tys obrotów i więcej nie pójdzie ale jak włącze ssanie to kręci się maksymalnie do 13 tys. Próbowałem dać więcej paliwa na igilcy, regulowałem ale nic nie daje, co może być ? PS. Na dotraciu mam zrobione już około 300-400 km

Ok dzięki już zamówiłem oryginalny simering jak będzie wporządku to napisze.

A w w NS1 jest możliwość ustawienia zapłonu bo słyszałem, że tak ale nie jestem pewny.

Witam jakiś miesiąc temu zrobiłem remont silnika w Hondzie ns1, wymieniłem cylinder (od mbx), tłok,uszczelki na całym silniku, uszczelniacze na wale, lecz brakowało mi gaźnika to silnik stał. Dziś przyszedł gaźnik odpaliłem motor,a tu jeden dym. Zostawiłem go żeby sobie pochodził na wolnych obrotach na kilka minut, a później jak przegazowałem to sam biały dym dookoła (nawet się nie chciał wkręcać bo nie nadążał z wywalaniem dymu). Myślałem że uszczelka pod głowicą lecz płynu ledwo co ubyło a troche chodził. Jakby miał ktoś pomysł co by mogłobyć przyczyną proszę o odp. Z góry dzięki PS. Przed remontem było tak samo dlatego wymieniłem te części.

Może ktoś podać wymiary jakiekolwiek ?

Wiem że przekroczy ale robię go dla siebie i nie mam zamiaru go sprzedawać tylko nie wiem czy spasuje

Witam potrzebuje wszystkich wymiarów silnik Hondy NSR. Chodzi mi głównie o wysokość z przodu (od samego dołu do głowicy), wysokość z tył, długość i szerokość. Z góry dzięki.

Dzięki wszystkim znalazłem fachowca co zrobi mi to za 150zł.

Witam potrzebuje pomocy w zdjęciu kompletnej deski rozdzielczej w Volvo v40 z 2001 r. Najlepiej prosiłbym o napisanie podpunktów co po kolei odkręcać. Z góry dzięki.

Witam nie wiecie czy w cylindrze od mbx kanały ssące i wydechowy sa takie same jak w ns1, bo słyszałem że nie ale nie wiem dokładnie.

Gdzie mogę dostać łożysko igiełkowe tłoka o wymiarach 12x18x14 otwarte (bez pancerza po zewnętrznej stronie), chyba że ktoś by miał takie do sprzedania niech pisze.

Witam ile oryginalny korbowód Hondy Montessy Nsr 80 wytrzyma km. Pytam się ponieważ robię szlif cylindra i boję się że nie wytrzyma kompresji, aktualnie korbowód nie ma luzu góra dół, jedynie na boki ale tak ma być (aktualnie ma przejechane około 25 tys.) I jeszcze czy korbowody flyway są dobre. Odpowie ktoś ?

Bo tłok kupiłem z cylindrem od mbx a tam jest na 12mm (kupiłem go bez cylindra łatwiej było dostać od mbx), a po za tym nie ma tłoka 51,50 na 13mm. A czy korbowód Flyway jest dobry.

Witam zrobimy z kolegą mały remont w Hondzie mbx 80 (szlif cylindra, tłok) i nie wiemy co ile się wymienia łożyska na wale (nie wiem czy jest zasada co ileś km czy jak się zużyją), luzu góra dół nie ma wcześniej wszystko było wporządku. I mam pytanie czy można jeździć dalej (przebieg około 25 tys) bez wymiany, bo nie chcemy rozbierać silnika na darmo. Z góry dzięki.

A takie łożyska mi dorobią na średnice sworznia 12mm bo tłoka 51,50 na sworzeń 13 nie ma. Na zewnątrz czyli w korbie ma 18 mm na na sworzeń na mieć 12mm

A mógłbym dopasować tam tuleje zamiast łożyska igiełkowego ?

Witam ma mały problem z wałem do hondy nsr 80. Założyłem nową korbe do wału poskłądałem i po jakimś czasie poluzowałą się się śrubka magneta i zepsuła gwint (śruba nie trzyma), kupiłem używany wał tylko do wymiany korba i mam pytanie czy można zmienic korbowód z pierwszego wału z zepsutym gwintem do tego nowego (przejechałem na nim tylko 100 km). Odpowie ktoś ?

No tak troche to mało powiedziane tylko ja mam po ostanim szlifie 51,50 i nie wiem czy są takie.

A gdzie dostane taki tłok ?