shak

No właśnie mam nerwa bo już bym chciał latać ale...:) Powiem szczerze że myślałem że mi odradzicie ZE. Że to tylko bajery nie warte kasy. Z-tka już jeździłem na ZE nie miałem okazji. Ale jak tak doposażyć zwykłą Z w to co ma ZE to różnica w cenie nie będzie aż taka duża. Jedno co mnie dziwi że z oficjalnej strony yamahy zniknął model ZE a jest tylko Z. Chyba że pojawi się znowu jak będą mieli ceny na 2015? Tak czy inaczej to na pewno na wiosnę dołączę do Waszego grona szczęśliwych posiadaczy Teresy. Pozdrawiam i dzięki wszystkim za informacje.

Widzisz może mnie poniosło... ale staram się dowiedzieć trochę wiecej na temat tych różnic od doświadczonych użytkowników. Jak już padają jakieś pytainia to własnie przeważnie ..dużo by tu pisać.. albo wiem ale nie powiem... i tylko człowieka poźniej szlag trafia jak to czyta. A miejsce to chyba temu służy aby wymieniać się doświadczeniami i uwagami. Bez urazy, pozdrawiam :)

Forma finansowania jest bez znaczenia. Interesują mnie opinie uzytkowników którzy mieli doczynienia z jednym i drugim. A nie teksty typu "...dużo by o tym pisać..." :banghead: Pozdrawiam

Panowie znawcy, może mi ktoś doradzi czy warto pchać się z 1200ZE czy spokojnie wystarczy 1200Z. Czy naprawdę to elektroniczne zawieszenie się przydaje czy tylko pic fotomontarz? Wiadomo że moto ciężkie i raczej nie nadaję się do offa ale gdzieś tam przez las czy pole czasami trzeba przejechać. Ale czy warto wydać ekstra10000 zł?

Dzięki ale jednak zostaje przy orginałach. Nic nie będę kombinował bo i wiek już nie ten a i słuch coraz gorszy aby go jeszcze niepotrzebinie katować no i nie będę musiał jeździć na końcu. :icon_mrgreen: Ostatnio czytałem relację z podróży do Irkucka nad Bajkał. Gościu pojechał Dragiem i wrócił bez większy przygód z motórem. A ja się zastanawiałem czy pchać się MS-em nad Bałkany... :buttrock: Czas coś zaplanować i w drogę.

tqmeh. Po Polsce i Czechach to już zrobiłem parę tysięcy i jakoś żyję i nawet nie musiałem kombinować z jakimiś żelowymi siodłami. A z zaproszenia to chętnie skorzystam i polatamy w Twoich okolicach.

Tak pytam z braku doświadczenia na takich dystansach. Jak się wejdzie na fora o wyprawach to same Afryki i GS-y.

Panowie pytanko: Robił ktoś dłuższe trasy XVS? Coś w stylu _Pablo_ 3-4 tyś? Bo tak się zastanawiam czy to moto się nadaje na takie eskapady. Coś mi się kojarzy ze ktoś z forum był w Rumuni i trochę mu d..e zmasakrowało.;)

Tez racja. Często jeżdżę z kolesiem z HD na kobrach i faktycznie lepiej jechać z przodu. Tylko ze mój na oryginalnych brzmi przy nim jak komarek. Nawet viraszka daje więcej czadu. Ale jazda w stoperach to już lekkie przegięcie ;) No nic, więc chyba kasa pójdzie jednak na przelew a nie na moto. To kiedy robicie zlot?

To coś widzę ze jednak dam sobie spokój z tym hyprchargerem. Jak tak dalej pójdzie to jeszcze mnie przekonacie ze i wymiana wydechów nie ma sensu ;) A takie miałem fajne plany....

A co daje kupno samego wkładu?

Jasna sprawa.Bardziej mi chodziło czy dużo tego latającego dziadostwa nie wpada przez te bajeranckie klapki w hyperchargerze i przez to trzeba go rozbierać i czyścić w środku?

Witam po świątecznym obżarstwie ;) Takie małe pytanko. Ma ktoś może zamontowany hypercharger firmy "K..." oraz wydech "pro pipe" od V&H ? Kusi mnie ale generalnie to nie miałem okazji posłuchać na żywo. Jak praktycznie wygląda sprawa z wydłubywanien robali z filtra? Faktycznie to aż taki problem? No i czym się różnią poza cena? Na pewnej stronie znalazłem trzy rodzaje do XVS-a? Który i dlaczego? Może ktoś poradzi?

Coś podobnego jak to pierwsze zdjęcie ale bez łatek i jakiegoś kranika. Tylko że nie mogę wkleić żadnego linka a nie wiem czy mogę robić reklamę konkretnemu sklepowi (?)

Są też w kilku popularnych sklepach internetowych z klejem i większą ilością naboi tylko że cena to ok 80 zł. Po ostatnich rozmowach to wożę coś takiego bo nie zawsze znajdzie się życzliwy sąsiad z przyczepką. A w niedziele wiadomo warsztaty raczej grillują jak pracują ;)

Panowie, pewnie banał i już wiele razy było ale jakie ciśnienie ma być w przedniej i tylnej oponie?

No ja też nie mam ale licho nie śpi ;) Jakie macie zestawy naprawcze?

A tak w sprawie opon. Złapaliście kiedyś na trasie gumę? Macie jakieś zestawy reperacyjne w spraju czy wozicie ze sobą zapasowe na plecach ;)

Właśnie byle nie szarpal a reszta zależy od fantazji. Ale i tak szkoda ze nie ma wstecznego i szóstki. Zwłaszcza wstecznego, coś ostatnio slaby jestem szczególnie jak mam cofać pod górkę :d

A ja jak głupi kopie cały net w poszukiwaniu tego antygoga :laugh: a wstyd było zapytać kolegów bo jako nowicjusz to jestem słaby w temacie :biggrin:

To dokladnie jak ja. Tylko ze mi paruje i musze co jakis czas podnosic przylbice aby odparowalo i zeby bylo cos widac. Otwieralem i zamykalem wentylacje i nic nie dalo. Moze to jakas wada fabryczna moja lub kasku? ;)

Tez przesiadlem sie z jeta na N43E air i super sprawa tylko cos mi szyba paruje przy malych predkosciach i na postoju. Tez tak masz?

Z racji miejsca zamieszkania to taki powinienem mieć i to na honorowym miejscu ;):D

Jasna sprawa testy, atesty, bezpieczeństwo itd. :) Ale chodzi mi o opinie bardziej doświadczonych w temacie od mojej skromne osoby. Moje doświadczenie to tyko lekko ponad miesiąc i ok. 3 kkm a większość to doświadczenie ma liczone w latach i w tym czasie pewnie nie jeden kask przetestowali.Stąd to pytanie w czym śmigacie na swoich MS-ach.

Też się zastanawiam nad 43E air. Jak Ci się sprawuje ten 43E air czy tylko 43air? Bo coś gadają że strasznie trzeszczy? A dlaczego ten szczękowiec N91 jeśli można wiedzieć ?