maruss

Ja wybierałem Derbi między innymi temu że mają ponoć mocniejsze silnika od am6 oczywiście mowa o seryjnych silnikach, do nowych silników jest sporo części np. na mielochu.

Noo nie ma co się w takie coś pchać, zrobisz jedno a będzie się zaczynać druga usterka jakaś.

Czyli tak jak pisałem styrana życiem, mógł ktoś to składać czyli kupić ramę 2010r i wkładać różne części widać to chociażby po nie org. kierownicy, białe plastiki a siedzenie od czerwonej wersji, czarna lampa itd. A i jak Cię łożysko w kole odstraszyło to nie ma co się bać, w 30-60 minut się uwiniesz a łożysko jest tanie skf za 15 -20 zł kupisz.

Brak okleiny nowa to koszt około 100-200 zł, jeszcze trzeba by ją było jakoś profesjonalnie przykleić by się po sezonie nie odklejała, o ile dobrze wiem zajmują się tym lakiernicy to też pewnie coś za to wezmą. Ogólnie rocznik 2010 a wygląda przynajmniej jak dla mnie na styraną życiem, i cena jak na 2010 mała. Ogólnie bym Ci radził szukać czegoś dobrze utrzymanego, oryginalnego jak np. http://otomoto.pl/derbi-senda-gilera-smt-racing-przebieg2tys-M3709278.html lub http://otomoto.pl/derbi-senda-50-x-treme-2008-raty-promocja-M3677627.html Chodź ta czerwona leżała (dyfuzor wgięty i plastik ułamany) to i tak dobrze wygląda.

Napiszę Ci na pw, nie będę tutaj reklamować czy coś.

No to tak zrobię w najbliższym czasie na razie jak najmniej jeżdżę to może opony uda się uratować, a nie wiem jeszcze czy to tej złej zbieżności jest wina, ale na nowym napędzie przejechałem około 200 km i naciąg łańcucha jest już prawie na krańcu, z tego co czytałem to może być też wina tej zbieżności to szkoda kolejnego napędu kupować. Dzięki za odpowiedzi.

Przeczytałem ten temat teraz z tym znoszeniem, ale niestety u mnie gdy obrócę kołem lewo prawo to chodzi bardzo lekko bez żadnych luzów więc raczej łożysko odpada. A raczej pewny jestem że to przednie zawieszenie bo sam próbowałem "na oko" to ustawić no i wyszło jak wyszło, na necie nie mogę znaleźć jak się to powinno ustawiać.

Szukaj po forach send. Z tego co wiem jest jedno takie forum, ogólnie szukaj moto z am6 czyli bety, rieju itd. No i z derbowskim silnikiem również. Chyba że Ci zależy nad jakimś lepszym zawieszeniem typu gaz z tyłu, aluminiowej ramy, wahacza to musisz szukać jakiejś sendy DRD,

Kupiłem ale NIE u niego xtreme sm, gilerka to chyba najbardziej podobne motorki 50 do derbi, jak najbardziej ta gilerka tylko przebieg niski, bo po co ktos kupowal za 10 tys cos nowego zeby tylko 1k km przejechać. Ogólnie szukaj po prywatnych osobach dodatkowo Ci powiem to co ja zauważyłem jak na motorku jest np. naklejka mielocha to może oznaczać że koleś kupował dobre org. części a nie podróbki z allegro. Bo mieloch ma mało podróbek z tego co widziałem.

Więc tak to jest handlarz, jeszcze taki u którego znajdziesz dość sporą ilość ram, silników i innych części przynajmniej tak wynika z doniesień ludzi którzy u niego kupowali, kontakt mizerny sam do niego tamte wakacje dzwoniłem i nie raczył oddzwonić ani odebrać, na maila do dziś nie odpisał. Jak chcesz u niego kupować to tylko z kimś kto się zna, chyba że sam kupujesz któreś moto z kolei i wiesz na co patrzeć. A jeżeli jechałbyś sam to radziłbym oglądnąć jakieś filmiki albo poczytać o kupowaniu motocykli i spisać to na kartkę byle byś padła wypucowanego nie kupił. Chodź z drugiej strony podobno jak u niego coś kupisz i Ci się to zepsuję to on zawsze Ci to naprawi.

Z tą kałużą faktycznie dobry pomysł nie wiem czemu o tym przedtem nie pomyślałem, jednak z drugiej strony jestem prawie pewny że zostawiam minimalnie dwa ślady, zapomniałem dopisać że odnoszę wrażenie jak bym dosłownie milimetry ale jednak jechał bardziej pochylonym na prawą stronę, praktycznie tego nie widać jak jadę prosto w ogóle tego nie widać tylko czuć że bardzo lekko się jedzie bardziej na prawej stronie opon, dodam również że gdy moto przechylę do tej właściwej prostej linii to odnoszę wrażenie jak by przednie koło było bardziej w lewą stronę a tylne w drugą (chyba tą właściwą czyli prostą) Stąd moje przypuszczenia że jest źle ustawione przednie zawieszenie. Co do ustawiania koła za pomocą sznurka to do końca nie wiem jak to jest, na necie znalazłem nawet na tym forum jak to się powinno ustawiać jednak ja tego nie zbyt czaję, według mnie to już lepiej jeździć i ustawiać co chwilę na napinaczach niż bawić się liną bo lina to lina żadnych wymiarów nie ma i nie wiem jak dokładnie tym ustawić chodzi o takie same napięcie liny po obydwóch stronach?. Jeśli chodzi o stabilizator łączący dolne części amortyzatora to do końca nie wiem co to jest, w internecie dużo nie znalazłem i nie chcę palnąć głupoty, jeśli możesz to nakieruj mnie co to dokładnie jest, jednak jak na razie wydaje mi się że nie mam tego. Dzięki za odpowiedź.

Witam, otóż mam trochę problemów ze zbieżnością w swoim motorowerze Derbi Senda. Wiem że mogę liczyć na tym forum na fachowe odpowiedzi których od pewnego czasu poszukuję jednak postanowiłem utworzyć swój temat. Otóż podczas hamowania przednim hamulcem znosi mi motorower, jak i po puszczeniu kierownicy ucieka lekko na prawą stronę. Tylne koło jest na 99% dobrze ustawione, zrobiłem to w ten sposób że koło posunąłem maximum do przodu i po 3 obroty z każdej strony dokręcałem aż do dobrego naciągu łańcucha, jednak to nie zlikwidowało znoszenia po puszczeniu kierownicy (być może zagapiłem się i z jednej strony zrobiłem 4 obroty a z drugiej 3 to też w chodzi w grę dlatego jutro to powtórzę). Do tego nie potrafię dobrze ustawić półek, niby mierzyłem, ustawiałem jednak cały czas jest praktycznie ten sam efekt czyli znoszenie po puszczeniu kierownicy. Rama jest raczej prosta nie posiada jakichś nie fachowy napraw, gdy czyściłem gaźnik musiałem dużo elementów zdemontować typu plastiki, bak i dozownik, miałem dobrą widoczność na ramę i niestety ale tylko z rzutu oka wyglądała na prostą. Ogólnie rozchodzi mi się o to że chciałbym uniknąć oddania motoroweru do takiej firmy jak np. tecrol z Bielska która naprawia powypadkowe motocykle ponieważ tam sam demontaż zawieszenia kosztuję 150 zł, a ja do końca pewny nie jestem co jest powodem znoszenia, a jeżeli nawet bym tam oddał to skończyło by się to pewnie kwotą +/-600-900zł przy wartości 4500zł. Dlatego jeżeli się da to chciałbym to zrobić we własnym zakresie. Proszę o jakieś rady co po prostu robić, od czego zacząć może ktoś miał podobne problemy bo bawię się z tym od dłuższego czasu i nie mogę tego znoszenia zlikwidować.