brugi

Równierz zgadzam sie z EnduroMaxem, w Polsce tak już jest że prawo wogule nie odnosi sie do rzeczywistości, ZUPEŁNIE JAK W MATRIXIE :-D

Dołączam sie do Sobkkka, wez go do jasnej ciesnej nie obrażej bo to mnie wpierdziela (pewnie nie tylko mnie).Tym bardziej że nie ma kasy na jaieś fajne moto, sam wiem jak to jest bo dużo sie nakompinowąłem zeby miec cos w miare fajnego. A po drugie weż nie wjeżdząj na jego rodziców bo to jest już szczyt hamstwa... Przez neta to każdy taki kozak a jakby przyszło co do czego to wszyscy daja noge :)

Konkretnych informacji to JA akurat CI nie dam moge Ci tylko powiedzieć że tłumiki jak sa zblokowane to swlasnie nierozbieralne i trzeba je pociac a potem pospawać (tak przybajmniej jest w enduro).

Moduł to bank sprawa gażnik pewnie też a wydech to już nie jestem pewnien.

No musze przyznać że filmik bardzo ciekawy i dobry (tylko troche sie sciagał). Najwieksze zwały miałem z tych rowerzystów (ale oczywiscie respect bo aj tak nie zrobie).A podobało mi sie najbradziej jak ten koleś robił pompki z nogami ugóry 8)

I tak i tak nie bedzie pasował bo Simson nie ma takego przeznaczenia (jesli chodzi w wciskanie stożków).Dlatego bedzie trzeba zawsze przerabiac.Standartem jest ze S51 trzeba wyciąc otwór z schowku a w SR trzeba sie pozbyć połowy pusszki od filtra powietzrza.

Nie przesadzaj każdy ma czasami jakieś odchyły, byś widział co ja z Simkiem zrobiłem.

yyyy...miało być bolid... Co ja mam z tym przekrecaniem :/ Ale to głównie przez to ze tak szybko pisze i pzrez to popełniam duzo błedów.Dobrze ze malo ludzie z tad pisze na mna na gg, bo tam jest jest chwilami masakra...

Od SIma moze jest drogi ale za to nie taki cieżki jak od WSKi.

No wiem ze masz od Ogara ale w sumie to nie wiem jak to wymiata wiec nie bede sie udzialeł a co tej zawiechy to chociaż od Simsona bym zasadził byle nie od Ogara!!!!!!

Bo ja wiem czy to ma taa moc??A pozatem ta zaiecha z przodu to odpada na maxa w zwykłym Ograku czeto dobijała i była sztywna w uj.A co dobiero przy takiech przeróbkach...

Ten Poxipol to chyba nie jest specialistyczny klej :-D

Szpilki sa identyczne ze starymi (nowe)

Są wkręcone do końca

Mi sie wydaje że to że musisz angwintoać otwór i użyć nakretek kontrujacych...

no jest to bardzo możliwe ale wtedy by niemiłosiernie dymiła i nie wkrecała by sie raczej na obroty.A ja nie mówie o iglicy tylko o takiej sróbce w gazniku.

Może napiszesz już jakie postepy...bo tak w kółko wymieniać to można dłuugo

Pewnie masz to co ja bo u mnie (tak mi sie zdaje) ze to jest miszanka paliwo/powietrze.

Musze przyznac że naprawde ładna ta Twoja Mzta moja 251 tak nie wyglada :)

Doszłem już do tego :] To wina gażnika nie dostawał powietrza a jak sciagłem gume to dostawał ale jak jeżdziłem z dużą predkoscia to dostawał znowu za duzo i strzelał. Ale nie wiem czemu nie moge dobrze odpowietrzyć pzredniego hampla raz łapie a raz nie a z odpowietrznika wylatue ciagle tylko płyn.

Mam pare problemów w MZcie 251, a mianowicie: :!: Jak jade (z regóły na wysokich) to mi stzrela z tłumika aż iśkry lecą jak cholera :!: Jak dłużej pojeżdże to w gumie od gaznika zbiera sie paliwo i nie wkreca sie na obroty dopiero jak spószcze to paliwo Jak coś mi sie przyponmi albo pojawi sie nowy problem to bede pisał na bierząco.

Wybacz o WIELKI ze wstawiłem o jedna literke ze dużo...(tak sie zdaża jak ktoś szybko pisze na klawiaturze, jakbym pisał jednym palcem to nie zdażylo by mi sie to)

Z tym 600V to chyba coś ten tegas jednak nie tak a skilokon to maił być silinkon juz nie bądz "me" ;)