benek111

Słuchaj Adam ! W silnikach MC26 ( CB250 Two Fifty, NightHawk, Rebel ) nie ma sprężyn o których piszesz. http://www.2wheelpros.com/oem-parts/1997-honda-nighthawk-cb250-clutch-assembly.html

Nie, nie, to nie nity. Nity siedzą sztywno. Przymocowane do kosza i tej blachy za zębatką. Zębatka porusza się wzdłuż nitów , od kosza do blachy i z powrotem. Na boki nic się nie rusza. No chyba, że nity siedzą sztywno ale się naciągnęły i zębatka się po nich przesuwa. Luz wynosi 0.5mm. Pytanie brzmi: czy zakuć nity tak aby nie było luzu.? ps. Aha ! Temat stary ale nadal aktualny :biggrin: Szukałem czegoś na temat hałasującego sprzęgła. Napieprza tak, że ludzie na chodniku się oglądają. Szlifuję właśnie rowki na koszu wyciśnięte przez tarcze sprzęgłowe. Hałas jest ( a raczej był bo sprzęgło leży na stole :biggrin: ) zarówno przy wciśniętym sprzęgle jak i zasprzęglonym . Tarcze pójdą do wymiany i sprężyny też. Przekładki nie są nadpalone. Na łożysku igiełkowym nie czuć luzu. Czy jeszcze no coś zwrócić uwagę ?

A jaki powinien być luz miedzy koszem a zębatką do niego przynitowaną ? Jak złapię za kosz i zębatkę i ciągnę prostopadle do kosza to czuję luz. Czy pomiędzy koszem a zębatką ( tą blachą na zębatce w której są nity) coś jest czy blacha leży bezpośrednio na zębatce ?

Jaki luz powinien mieć łańcuch rozrusznika ? U mnie jest taki luz, że można zdjąć zębatkę napędzającą razem z łańcuchem przez koło zamachowe. Czy ten luz nie jest za duży ? Czy powinno się dać z ciągnąć zębatkę napędzającą z wałka razem z łańcuchem bez demontażu koła zamachowego ? Albo może ktoś wie jak długi powinien być łańcuszek rozrusznika ? to bym go sobie zmierzył czy nie jest za bardzo rozciągnięty.

Hałas dochodzi z lewej strony silnika . Rośnie wraz ze zwiększaniem obrotów. Jest to coś w rodzaju : rzy......y. Przy wciśniętym sprzęgle jest to samo. Po włączeniu biegu hałas rośnie. Po zasprzęgleniu wyje niemiłosiernie. Cóż to może być ?