Fiba_Enduro

No faktycznie nie ciekawą sytuacje miałeś. A gdzie dokładnie Ci się spipcyła Suzuka? W kraju czy za granicą? Napisz ile kosztował Cię ten transport motocykla - pytam z ciekawości, oby się nigdy nie przydało :) Pozdrawiam,

Dzisiejsze małe upalanko, troche błota, biachu i wody :cool: http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381126-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381129-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381131-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381133-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381134-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381136-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381138-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381140-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381141-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381142-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381144-full.jpg http://w3.bikepics.com/pics/2008%5C08%5C10...381145-full.jpg Pozdrawiam!

A dlaczego nie? Długi tylko gorszy do jazdy w ciasnym lesie bo mniej zwrotny. Za to na trawersach nie ześlizguje się tak jak krótki :biggrin: Po za tym to nie będzie upalacz, więc nie musi być jak najlżejszy i najmocniejszy, to nie RMPST :icon_mrgreen:

UAZ to klasa sama w sobie :icon_question: My teraz z ojcem zarazilismy się off-roadem 4x4 lecz bardziej w sensie wypraw niż w sensie ścigania albo typowych przeprawówek. Od roku jeździliśmy Toyotą 4-Runner, ale teraz kilka tygodni temu zakupiliśmy Nissana Patrola Y60 długiego i zaczynają się przeróbki : opony MT, lift zawieszenia, zderzaki, wyciągarka itp. itd. póki co czeka nas sporo roboty żeby ta kupa żelastwa w miare fajne jezdziła w terenie oraz gdzieś dalej :P Fajna sprawa, polecam

Więc jak waga zbliżona to odczucia będą takie same, a nawet na + DR-Z ze względu na większą moc. Ja mam wersje S i jest troszke cięższa i niestety czasami ta waga mi przeszkadza i marze o czym co waży około 110kg :icon_question:

Masakra! :biggrin: Na pewno ten typ miał cos na sumieniu, że się nie zatrzymał :banghead: . Jeśli biało-niebieskie to mogła być to również DR-Z'eta... Tak jak pisałaś w temacie. Enduro po szlifie inaczej wygląda niż po 'zwykłej glebie' Mam nadzieje, że skur.. ktos dopadnie :bigrazz:

Ja bym takie coś widział, ale tak jak ktoś wspomniał - gdyby takie coś dotyczyło jednego województwa a nie całego kraju. W innym przypadku według mnie to nie ma sensu. Co innego gdyby to byl zlot, lub zawody, gdzie byłby organizator, wszystko uzgodnione z 'władzami leśnymi', mała składka, zaplecze gastronomiczne itp. Wtedy więcej osób by było skłonnych przyjechać nawet większe odległości... Dobry pomysł, ale tak jak mówie, na zorganizowanie tego 'na własnym terytorium'. Można zrobic fajny rajdzik z jazdą 'za przewodnikiem' czyli w małych grupkach w których prowadziły by osoby, które znają teren a także, zrobić dzień gdzie jechało by się wedle Roadbook'a to też fajna sprawa. Pozdr.

Witam, Mam pytanko do posiadaczy Deerzet w wersji S. Czy u Was równiez tak przyciężkawo chodzi sprzęgło? Mnie często właśnie podczas jazdy najczęsciej męczy lewa ręka a w zasadzie palce od naciskania go. Kiedyś, gdy na początku kupiłem DR-Z to chodziło ono lżej. Wiem, że to nie hydrauliczne, ale powinno w miare lekko się naciskać moim zdaniem...

Bardzo fajny pomysł. Do gadżetów warto by dołożyć jeszcze myśle nawigacje - nawet zwykłą samochodową, najtańszą. Ostatnio były w biedronce takie po 259 pln. z wgraną mapą jakąś lecz z możliwością odblokowania i wgrania większości porządnych map. Na takie trasy po gładkim jak znalazł. Może to wydatek spory lub nie ale myśląc przyszłosciowo jak będziesz planował takie dalsze wojaże to na pewno przydatny. No i oczywiście powodzenia :D

Wszystko lata... ale nie wszystko ląduje :)

Najwięcej dowiesz się na forum www.sqtery.com, tam jeden user o nicku djquest1 posiada takiego Piaggio od dłuższego czasu :smile:

No dzięki za odpowiedzi, w takim razie musze sie wjeździć teraz dużo i.. nie unikać wody :icon_mrgreen: Pozdrawiam

Wiecie może czy DR-Z ma jakąś regulacje dźwigienki zmiany biegów? Dzisiaj pierwszy raz od zakupu nowych butów na enduro wsiadlem na moto na maly wyskok do lasu i ... malo co a nie wj**ebal bym się w Terrano leśniczego bo nie mogłem znaleźć dźwigni hamulca w nodze :). Po za tym z biegami to była masakra, troche przypiłowałem sprzęt przez to... To naturalne? Kiedyś śmigałem w normalnych butach bo nie miałem jeszcze typowo motocyklowych, teraz po założeniu i wsiadnięciu na moto nie moge ułożyć nogi w taki kąt aby bieg zredukować lub "wcisnąć" buta pomiędzy tą dźwigienke a stopke. Buta jakiegoś wielkiego nie mam bo nr. 43 Kurcze...

Te szybki są dla szpanu i na pokaz jak cały frmx :P

Ok już działa :) Dzięki za link, przyda się :biggrin: