szajbz

Witam. Błędne ponieważ karta motorowerowa jest od 13lat i tu niema kwesti spornych. Supersheep Przepisy dawno sie zmieniły, teraz A1 jest od 17lat (wiem bo dzwoniłem po ośrodkach szkoleniowych) Co do wagi, nie chodzi o to czy ktoś jest słaby czy silny, poprostu lekki motor to mjodzio sprzęt, łatwo sie prowadzi, a cięzkie krowy mocno powyzej 100kg cięzko podnieśc przy glebie i zero radości z jazdy. Skuterki hmm odradzam bo to sprzęt zeby pojechać do sklepu po bułki i spowrotem (co nie tyczy sie wyścigowych Scooterków:D) Proponuje jakąs krosówke 50cc i potem zakupić porządny tunning do tego i jest duża szansa na 20KM przy wadze około 80kg (moto wymiatacz). Napewno szybko sie nie znudzi. Pozdrawiam. :)

Moim skromnym zdaniem lekką ręka pujdzie 120km/h a czy wiecej to niewiem. Porównując, pięćdziesiątki po dobrym tuningu ganiają 120, a tu masz ponad 100cc. Wujek dobra rada: w krosach nie liczy sie v-max, a moc :) Pozdro.:D

Te oponki na 98% nie dadzą ci tego co porządka kostka, jak chcesz śmigać po asfalcie i po lesie to idealnym wyborem jest pół kostka, sam takie mam i na asfalcie przyzwoicie sie zachowują (bez eXtremu bo to jednak kostka) a w lesie bardzo bardzo pozytywnie. Polecam bo sam sprawdziłem Michelin T63 http://two-wheels.michelin.com/2w/front/af...4174612&lang=EN W rzeczywitosci kostki na gumie są wyższe niż na foto, przynajmniej u mnie :) Pozdro. :D

Ha! Jednak nie napisałem głupoty. 8) Pozdro. :D

Spokojnie, poprostu byłem w sklepie i powiedzieli mi ze moto powyzej 10lat cześci nie bedzie (93r. to bedzie z 12lat :>) Cytuje: "Częsci motocyklowe do 5lat - bezproblemu, do 10lat - trzeba czekać na nie, powyzej 10lat mozna sie nie doczekać" Jak źle pisze to przepraszam. Pozdro. :D

To też zależy jaka policja. Na przykład kolega lat 16, zasówa po Wawie na ścigaczu 400, i z rok jeździ nic go nie zatrzymało, ale popieram ze niektóre pały zaczesto sie czepieją. Pozdro. :D

Jak nie bedziesz szalał na gumie po pasach dla pieszych to cie nikt nie zatrzyma i nie bedzie sprawdzał dokumentów. Pozdro. :D

Nie ma bata zeby to miało 16KM. Według mnie poszukaj czegoś nowszego, bo 93r. do tego kiepsko z cześciami. Pozdro. :(

Polecam Progripy nie parują i są Light Sensitive (czyli ze sie ściemniają na słonce) wady: drogie :( Niekupuj tego syfu z allegro, bedziesz jechał i ci zaparuje i gleba. Pozbieraj i kup cos porzędnego. http://www.holan.pl/produkty.php?box=produ...kid=125&pid=605 mają silikon na pasku i sie nie ześlizgują z kasku. No Fog- nie parują i Filtr UV, i mozna wymieniać soczewki. http://www.progrip.com/default.asp?ite=gog#top

Cylindry od 400zł do 1200zł Gaźnik od 300zł do 500zł układ wydechowy od 450zł do 700zł Oczywiście jak sie uprzesz to znajdziesz droższe cześci :( Według mnie kupuj coś co ma silnik Miranelli (np. Aprila, Rieju, Malaguti, HM, [chyba Gilera] i nawno sie jeszcze znajdzie) Sendy niemają Miranelli. Fabryczny Rieju robi jak chce fabryczną Sende. (Bo z kumplem testowaliśmy silniki) Nie mówie ze Debri są złe, kupisz co bedziesz chciał. Pozdro. :(

Kumpel ma Gilere, tylko na kołach 21/18. Miał jakiś tuning tam i rzeczywiście dołu niem :( Odkręcasz gas czekasz kilka sekund i palisz kapcia :( Sprzęt jest fajny bo w porównaniu do innych 50cc masz elektryczny rozruch i obrotomiesz i wydaje mi sie ze najmocniejszy silnik - Miranelli. Chcesz mozesz kupić Gilerke ale szukaj na 21/18 :( Pozdro. :(

Niema reguły, znałem 8 latka co dopierdzielał na YZ 80 a to ma 30KM, a znam dziatków co boją sie przesiąść na coś mocjeniejszego niż ograr 2KM. Niekupuj bo niema do tego części, a do WSKi wszędzie sie znajdą. Najlepiej kupuj MZ to zajest zajebi*** sprzęt. Pozdro. :notworthy:

HAHAHAHAH dobry text :notworthy: Co do tematu, Na pierwszej hopie zaliczysz glebe i odechce ci sie latać. Jeżeli masz tor crosowy w okolicy to kupuj wyczynówke, jak niemasz to sam toru łopatną nie wybudujesz. Pozatym im bardziej bedziemy ci odradzać tym bardziej bedziesz chiał kupić wyczynówke. Kupuj co chcesz, ale z mocnego enduro bedziesz bardziej zadowolony niz z full crossa. Pozdro. :notworthy:

W moim jest chłodzenie cieczą a i tak sie grzeje (nie zagrzał) ale aż czerwony, a ostatnio przez odpowietrznik skrzyni biegów wylało sie troche oleju. Wie ktoś co to moze być? Pozdrawiam. :notworthy:

Zakleić otwory w wale, powiększyć gaźnik, dobrać mocny tłumik, albo sprzedać DT i kupić coś mocniejszego :notworthy: pozdro. :notworthy:

Niema co kozaczyć, kup sobie jakiś "lekki" silnik jak DT125 lub KMX125, a jeżeli naprawde pokochasz to to wtedy kupuj co chcesz, bo full krosówka to niewygodny sprzęt, jak sie chce laske przewieść to niema gdzie bierz endurke a jak za słaba to ja podkręcisz (ale raczej szybko sie nie znudzi) :notworthy: Pozdro. :notworthy:

Jak nie latasz po torach ani nie masz zamiaru byc mistrzem Polski to lepiej kup hard enduro np. KTM EXC 125, i masz 40KM światła i mozesz spokojnie latać gdzie chcesz albo Husqvarne WR 125, podobo dobry sprzęt. Pozdro. :notworthy:

Z drugiej strony pojeździsz WSK po lesie miesiąc i bedziesz chciał wiecej, szukaj czegoś co jest lżejsze i ma większego kopa. Pozdro. :notworthy:

WSKi miały dość wolno obrotowe silniki, raczej by nie dały rady śmigać po lesie pozatym ciężkie, za cięzkie. Z tych starych to Simson Enduro przerobiony na 70cc latałby jak trzeba, ale zawsze lepiej kupić coś świerzszego :notworthy: Jeżeli sie uprzesz na WSK to rozwiercić cylinder albo wiekszy wrzuciuć (ogólnie podrasować) wszystkie blachy zmienić na plastiki, akumulator wywalić, opony na kostki (ale takie pół, bo na pełnych jeszcze nie pociągnie) Chwila, nawet kiedyś były WSKi Crossy, no własnie:D i śmigali na zawodach nimi, szukaj takiej a bedzie wporzo sprzęt. Pozdro.

Tm85 napisał: Opłaca sie kupowac 10 letniego TM? (tego co dałem link powyżej) Jak z cześciami do tego?

Kolesie w serwisie (TNT) nakręcają mnie na KX 125cc 11tyś, podobno tylko zawodnik tego serwisu na nim jeździł wiec zawsze wiedzą co z nim sie działo. Tylko jedno ALE jak kupie KX i przesiadka z 9KM na 40KM hmm hepi endu nie bedzie. Panowie i panie co polecacie jaki motorek ogólnie dobry lekki?

Sory to jednak TM :P ups jednak nie 4 letni. http://www.tnt-motocykle.pl/e-shop/tnt_sho...at_lid=&level=2 w ten sposób to wygląda co wy na to?

Generalnie potrzebuje motoru zeby: 1) nie zmiotła mnie ta moc 2) zeby zaraz nie zabrakło mocy 3) jazda na torze to z 4 razy do roku a ogólnie po terenie 4) "jeśli chcesz sie rozwijać motor nie moze cie ograniczać" jak to ktoś ujął :P Czy zła będzie ta Honda 80cc 4 letnia na kołach 21/18 (full), w sklepie wyglądała jak 125 [5tysi chcą za nią] (niewiem czemu jest różowa:D:D)

W takim razie co było by najlepsze jak przesiadam sie z 50cc 9KM? W serwisie jest taka Honda (lub Husqvarna) 4 letnia 80cc na dużych kołach 5 000zł full cross. albo zastanawiam sie nad jakimśc EXC 125cc, albo coś innego proponujecie?

Albo sie zastanawiam nad 80 wyczynówka na kołach dużych. około 28KM powinno być wystarczające jak przesiadam sie z 50cc 9KM (Bo za słabe) :P Ktoś sie oriętuje ile koni ma EXC 125??