trufel

Niech MOOOOC będzie z tobą

to mi wygląda na otwór po zaworze , a jeśli chodzi o czujnik to zajżyj do manuala . Pod lampa jest czujnik powietrza a nie ciśninia w dolocie

Panowie , stało się . I mnie dopadły kłopoty ze sprzęgłem , wózek ma najechane 42 tyś.km. Olej trzeba zmienić , a przy okazji zmienie tarczki , wywale nawet oryginalny docisk i założę docisk berneta http://www.ebay.com/itm/BARNETT-YAMAHA-MT01-MT-01-CONVERSION-CLUTCH-SPRING-KIT-/271297626568?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item3f2a9941c8&vxp=mtr co powiecie ?? zakładał ktoś was taki docisk ?? na forum MTOC znalzłem , że właśnie taki docisk zakładają , Funfel w Angli tez lata na MTku i również ma taki docisk i mówi że jest lala i że zapomniał o jakimś tam ślizgającym sie sprzęgle .

I ja się podpisuje jako kolejny zaczarowany momentem

nie widziałeś bo mneinie było :blush: :blush: pogoda zapowiadała deszcz , a wiater u mnie że łeb miało urwać :banghead: , ale co się odwlecze to nie uciece

I w górkach zostanie daaaaleko w tyle, mieczak moto dla edałów

Ciekawe pomysł ale mogli zastosować pas w napędzie, lepiej by to wyglądało sle jskies nie ms to pietole nie kupuję

Masakra Jutro ma się popsuć pogoda cholera

I zniknął post, czary jakie czy co?? Dobra co to za część dorabiasz ?

Okej to jesteśmy umówieni , szukaj MT na tablicach POT. Jak by miało się coś zmienić dam znać, może byśmy sobie sami takie pseudo zakończenie zrobili??

Zajefajny mały morris :) To jak Gazoll77 gdzie i o której się spotykamy w Słupcy??

Jednak chyba rypne się do Słupcy bo 13 w niedzielę moja połowica ma urodziny afrikaniec a jakie to autko posiadasz skoro jest już klasyczne ?

a może pyknąc do Słupcy ??

i ja również Panowie z okolic Poznania i nie tylko :biggrin: w tę niedziele w Lesznie jest zakończenie sezonu , można by się spotkać i szczelić jakąś pogaduchę :wub: hyhyhyhy i kawencje z ciachem

nie nie , tesciowa się nie wprowadza :ohmy: ale MT w przyszłym roku chyba trochę mniej polata , w tym roku małe 10tyś.km. padło a licznik dalej się kręci :biggrin: . Właśnie , pytanie co ile km. zmina płynów ustrojowych ?

u mnie lustra żyją własnym życiem :buttrock: , a po za tym planuje lusterka na końcówkach kiery :cool: i inne pierdy które chcę zrealizować przez zimę , a czy się uda ?? :laugh: . W grudniu bedzie nas więcej w domu ,więc kto wie , kto wie .

nananana zalogowałem sie z bożą pomocą i pomocą mego aniołka :) i teraz kopie i czytam i tak nic kumam bo angielski mój yyy jest zły hehehe

a zkąd ma wziąć ten kod ?

próbowałem się tam do nich zalogowac jakies pół roku temu i za chiny nie mogłem skończxyć logowania . Potrzebny jest jakiś numer , którego nie mogę znależć i nie wiem z kąd wziąć

jutro zajże na swoje db killery , tylko muszę je zlokalizować :) bo je skitrałem dośc głęboko :biggrin:

ja miałem hadencje przerobioną na draga , fakt był jakiś taki powolny , ale po zamontowaniu vanców i gaźnika MIKUNI HSR 42 i hyper chargera to juz inna bajka się zrobiła :) spokojnie mógłbym się ścigać z 1900 i bym go pozamiatał , bez obrazy :cool:

ja ma AKRAPY i mówię stanowcze NIE!!! DB killerom , jeżdżę tak od samego początku , byłem bez db killerów w Austrii i nie miałem żadnych problemów i nie mam zamiaru ich zakładać :) :) :) :) :) :) :) :) :) , a brzminie łoooo!!!!!!! matko święto , jak jadę to niebo ziemia rozstąp się :biggrin:

a uronisz rąbka tajemnicy co to za pomysł ? na nastepce 1900 ??

Powiem tak , ja robiłem akcje serwisową w www.rapid-motocykle.pl trochę to trwało , ale mi sie nie paliło bo zima była :biggrin: , zrobili dobrze i sumiennie , wyczyścili i namarowali . Słyszałem od innch kolesi , że goście wiedza co robią i nie robią popeliny , więc mogę polecić . Za to funfel dłubie swoja Yamaszke XVS1300 na Bułgarskiej i też nie narzeka , ale on to trochę inna bajka bo wózek nowy i musi tam serwisować , ale ale , ale też nie narzeka :rolleyes: Gazol77 , a Ty z kąd jesteś ??

janusz494 łożysko główki ramy jest , jak sama nazwa wskazuje w główce ramy , a dokładniej między przednią lampą , a zbiornikiem . Aby sprawdzić czy jest na łóżysku luz podnieś przód motocykla , złap za zawieszenie u dołu , przy osi koła i poruszaj przód tył , jeśli będzie luz w głowce to wyczujesz go w rękach lub ewentualnie usłyszysz . A jeśli chodzi o kasacje tegoż luzu to powiem ,że nie wiem u siebie nigdy tego nie robiłem , ale podejżewam , że jesttak jak w każym innym motocyklu , czyli musisz dostać się do górnej półki zawieszenia , odkręcić ją i wtedy dojrzysz dużą nakrętkę , a w sumie 2 , pierwsza to kontra ( blokada przed odkręceniem ) luzujesz kontre i dokręcsz właściwą nakrętkę , kontrolując cały czas luz i czy kierownica nie skręca z oporami , czyli przód cały czas w powietrzu musisz mieć . Jak skasujesz luz to dokręcasz kontre i skręcasz wszystko z powrotem . Mam nadzieję , że dobrze to opisałem , jeśłi coś ominołem lub coś poknociłem :) niech inni mnie porawią . Miłego wieczoru :cool: