Frolik

Panowie. Wynajmę elektryka do sprawdzenia gdzie mam zwarcie w instalacji elektrycznej. Cena? Do uzgodnienia. W przyszłym tygodniu(bądź jutro). Obojętnie która godzina, ale trzeba dać znać dzień wcześniej, bo wiadomo, praca. 781-985-515. Siedzę w tym już długo(koło tygodnia) i mam dosyć(jestem laikiem jeśli chodzi o te sprawy). Dajcie znaćta jeśli któryś zainteresowany ;p bo sezon już tuż tuż, a ja do tej pory się grzebię.Moto to Honda CBR 600 F2. Mam schemat instalacji.

Mam przebicie na mase.dwa przewody maja rezystancje zblizona do 0.ale nawet jak mam odlaczony alternator,to dalej mam zwarcie

Wszystko poodłączane, moduły, regulatory, wszystkie światełka bezpieczniki itp. Zwarcie dalej jest. Podejrzewam rozrusznik. Już nie mam pojęcia co tam może być. Z alternatora wychodzą 3 przewody, ale 2 z nich mają masę. Czy to przypadkiem na nim nie ma zwarcia?:P

Zamotałem? Dla mnie jest zrozumiałe. Wiem jak używać multimetra. Mam zwarcie. Nie wiadomo czy regulator jest zwalony. Jutro podłączam akumulator, żarówkę i będę sprawdzał, odpinając każdy odbiornik.

Ok koledzy, znalazłem przyczynę. Jest zwarcie między plusem i minusem, na klemach. Nie było tego widać, gdyż główny bezpiecznik 30 A nie był spalony, lecz nie było na nim przebicia(nie wiem z czego był zrobiony). Sprawdziłem między minusem klemą, a plusem przed bezpiecznikiem i za nim. Teraz zostało tylko i wyłącznie znaleźć gdzie jest zwarcie/przebicie. Dam znać jak idą postępy, jeśli ewentualnie będę miał problem z jakimś nie działającym urządzeniem

stacyjka sama w sobie jest sprawna. na regulatorze masę ma zielony przewód. Rama ma masę

nie ma zwarcia, przebicia między klemami aku, przy zdjętym aku. Regulator napięcia odłączony, zapłonu dalej nie ma. Bezpiecznik sprawdzony - sprawny. Jeśli chodzi o regulatora, to po prostu myślałem, że jest on szeregowo wpięty w obwód, więc jego odłączenie automatycznie by było przerwą w obwodzie. Z zawodu elektrykiem jestem, co może troche pomoc, ale jeśli chodzi o motoryzację to mam tylko podstawy.

Nie chodzi o pieniądze - bo zawsze się znajdą. Chodzi głównie, aby usterkę znaleźć i zrobić. Zaraz zabiorę się za te 3 rzeczy, co mi powiedzieliście. Powiedzcie mi tylko w którym miejscu znajduje się ten regulator napięcia, bo szukam na zdjęciach różnych, ale coś znaleźć nie mogę. Ale czy poprzez odłączenie regulatora nie przerwę obwodu?

Mam problem z elektryką w Hondzie. Problemem jest brak zapłonu. Na początku(tak wiem, mój błąd) podłączyłęm akumulator ODWROTNIE. Zapłon nie działał. Po kilku pomiarach skapnąłem się, że odwrotnie podłączyłem. Po podłączeniu dobrze brak zapłonu dalej występuje. 1. Pytanie : Gdzie w tej Hondzie jest główny bezpiecznik 30A(umiejscowienie, nie na schemacie) Bym mógł sprawdzić, czy poprzez odwrotne podłączenie nie przepalił się 2. Pytanie : na schemacie nie widzę wyraźnie, który przewód to plus, który minus. Czy poprawną rzeczą jest, że u mnie na bezpiecznikach jest minus? 3. Pytanie : Na zapłonie mam trzy przewody : czerwony, pomarańczowo niebieski, czerwonoi czarny. Na czerwono czarnym jest minus. Dziwi mnie to, bo na schemacie, gdy włączas zapłon, to wszystkie trzy są ze sobą zwarte. Czyli na każdym z nich były minus?Coś tu jest nie tak. 4. Pytanie : co oznacza IG, FAN, BAT1,2,3,4, HL 5. Pytanie : u siebie w Hondzie mam 5 bezpieczników, oraz 2 z boku, podczas gdy na schemacie jest ich tylko 4. Czy gdzieś nie zauważyłem? 6. Pytanie po lewej stronie jest styk zwarty z napisem "engine stop". Czy jest on zwarty gdy silnik jest wyłączony, czy włączony? Na obudowie poprawnie mam masę(czy tam minus), Plusowy nie dochodzi do żadnego z przewodów na zapłonie. Styki wyglądają dobrze, nie są zaśniedziałe itp.lecz za kostką do zapłonu nie mogę sprawdzić, gdyż został on tak dziwnie przykręocny przez poprzedników, że nie ma opcji go odkręcić. Wyjściem ostatecznym byłoby przecięcie przewodów w połowie i sprawdzenie przewodności, ale to się mija z celem. Wcześniej przed zimowaniem wszystko było w porządku, rozkręcałem, smarowałem itp. i po wszystkim sprawdziłem czy jest zasilanie. Było. Teraz przez miesiąc motocykl był na parkingu(cały luty), przykryty podwójnie.Jakiekolwiek rady, czy potrzebujecie dodatkowych informacji itd. http://www.motoinfo.yoyo.pl/Honda/Honda%20CBR600F2.pdf schemat instalacji Hondy, kolory przewodów są oznaczone

Łańcucha nie wymieniasz co sezon, a znajomy mi zakuwał, więc wiesz No chyba, że zakujesz za słabo - nie do końca

Chyba jednak dokładnie na odwrót. Dobre zapięcie będzie Ci trzymać, a źle zakute to nie wiadomo czy za 10 km Ci nie wyleci. Z tych dwóch wybrałbym zapięcie. Swoją drogą dzisiaj właśnie mi zakuto nowy łańcuch. Prosta sprawa, a w warsztacie 100zł za zakucie....

Gościu robi motocykle. Jak kiedyś tam byłem, to stały tylko i wyłącznie motocykle, żadnego samochodu.

Miał ktoś doczynienia z mechanikiem tym koło torów? Tam gdzie stara mleczarnia? Jak wygląa u niego robocizna i jak to stoi cenowo? Wiem, że Dobrze, tanio szybko - tylko dwa z tych mogą być, ale mniej więcej orientacyjnie chciałbym wiedzieć. Bo chyba nie ma innego mechanika w Lubinie?

Jeździ ktoś teraz w tym chwilowym ociepleniu?:P

Co z tego, że się wyzywają? Ich problem. Ja jakoś tego nie doświadczyłem ;)

Ale każdy jedzie własnym tempem. To nie jest tak, że jak jedizemy w 5 to wszyscy razem zjeżdzamy :P Czasami przez 3 godziny nie spotkasz żadnego znajomego na stoku

JA jeżdzę. Ze mną możesz się zabrać :P Mam paru znajomych,także jest z kim jeździć

No widzę też masz cebrę ;p. Ja się szykuję na zimowy sezon teraz :P snowboard zapięty i lecimy! :D

Jak tam panowie? Któryś jeździ na nartach/desce? Wybieracie się na kilkudniowy trip w góry?:P

Nie. Panowie, nie jeżdżę już. Łańcuch mam zakupiony, ale nie wymieniam, bo nie chcę przed zimą, gdyż motocykl zimuję. Mówię jak było jak jeszcze jeżdżę Z czujką jest tak jak przechodnie mają. Gdy chcesz przejść musisz nacisnąć(przeciąć niewidzialny laser czujnika gdy jedziesz motocyklem ). Wtedy sygnał jest wysłany o zmianie światła na zielony. Dopóki tego nie zrobisz, nie będziesz miał zielonego

Nie wkurza was to, żę jak są światła na czujkę(np. koło reala), to czasami czujka was nie chwyta i musicie czekać aż jakieś auto z tyłu nadjedzie, by czujka zadziałała? Jak mi się tak zdarzało to próbowałem się coś ruszać, ale tylko wyglądałem jak idiota i nic nie pomagało. Bywało, że czekałem 3 kolejki ;p

Właśnie. Jak nie zatankuję pod korek, to tej parafiny dużo może być na tyle, że zrobi mi coś z silnikiem?

Ja już swój zimuję. I tak łańcuch już mi przeskakiwał, więc jazda była misją samobójczą :P

Stary temat, ale chyba dalej są motocykliści w Lubinie, którzy jeżdzą ;). Chyba, że są jakieś kluby, ale wątpie ;). Jeżdzi tu ktoś?

Znalazłem jeszcze coś dziwnego. Podłąćzyłem przednie lampy. Po założeniu starych świech, nowych, wszelkiego kombinowania, zamieniania miejscami itp. Iskra była tylko na pierwszym i drugim, na trzecim i czwartym w żadnym przypadku już nie było iskry. Może trzeba odkręcić i zobaczyć połączenie.