[k100 zegary]

Tak jak piszesz nie jest to LT tylko RT i jest ta od Julka zegary mam do BMW. Z zegara od poziomu paliwa wychodzi wtyczka na 4piny, a zegar od temperatury wody jest na wsuwki. Ka100 mam rozebraną więc pomyślałem że może bym coś dorzucił tak więc wypadło na te zegary. Potrzebował bym schematu gdzie i pod co podłączyć. Łukasz? czy to Ty .Dzięki za info

W sumie to ja ...

jak masz zdjętą owiewkę i zbiornik to mogę się przyjrzeć motocyklowi ,

[k100 zegary]

Witam posiadaczy Ksetki pytanie posiadam zegary temperatury cieczy i poziomu paliwa czy ktoś posiada schemat gdzie podłączyć, czy myszą być specjalne czujniki czy wystarczy wpiąć się do instalacji. Tyb bardziej że mam ją rozebraną :biggrin:.Pozd

Instalacja przystosowana , zegar poziomu paliwa tylko podłączamy , do zegara temperatury potrzeba czujnika ( w miejsce zaślepki w korpusie pompy wody i oleju wkręcamy czujnik ) i przewodu łączącego czujnik z wiązką pod zbiornikiem paliwa .

A tak poza tym coś mi tu nie pasuje : LT ma zegary w standardzie .

( Jak Twoje K 100 jest od Juliana W. , to to jest RT )

[Paliwo do K100.]

Nie dla pewności tylko poprostu NALEŻY dolewać dodatek jeżeli numer ramy jest niższy niż podane . Jeżeli luzy zaworowe są w normie ( szczególnie zawory wydechowe , bardzo mały luz lub jego brak świadczy o zużyciu zaworów i ich gniazd ) to nie masz się w zasadzie czym martwić . Zaszkodzi dłuższa eksploatacja motocykla bez dodatku . Napewno ...

[BMW K 100]

Witam jestem tu nowy

 

Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem BMW K100 z 89r i mam takie pytanie na co powinienem zwrócić uwage i co powinienem wiedzieć o tej maszynie

 

Pozdrawiam

Cześć , sprawdż wał napędowy , często połączenie wieloklinowe nie jest od długiego czasu smarowane , co prowadzi do powstania dużych luzów i zerwania wieloklinu .

Smar możesz kupić u Wojtka na boxer-motor ( zwykłe smary nie nadają się )

Obejrzyj też miejsce pod pompami wody i oleju - jeżeli nie stwierdzisz wycieków płynu lub oleju to jeżdzić i resztą się nie przejmować na zapas .

[Paliwo do K100.]

Cześć , odgrzeję temat .

Rocznik 84 - benzyna ołowiowa

Przejście na bezołów było w roku 85 .

Postaram się wyszperać jakieś dane ( numery VIN od których jest przystosowanie do benzyny bezołowiowej)

i podam je

Po kolei :

K100 ( naked ) od numeru 0007291

K100 RT od numeru 0024999

K100 RS od numeru 0081107

( pierwsze 7 cyfr numeru ramy )

Żródło : Autodata - zbiór danych regulacyjnych samochodów i motocykli .

 

Kolego latający nie wprowadzaj ludzi w błąd .

Dłuższa eksploatacja silnika nieprzystosowanego do bezołowiówki na tej benzynie prowadzi NIEUCHRONNIIE do uszkodzenia głowicy , tj.

do wypalenia zaworów wydechowych i gniazd tychże zaworów .

Stosowanie dodatku w motocyklach o niższych numerach niż podane jest KONIECZNE .