Skocz do zawartości

miki_v6

Forumowicze
  • Postów

    105
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez miki_v6

  1. Wiec tak, jaki kolor podkladu musi byc polozony wg Was?

    DOwiedzialem sie ze najlepiej jakbym pomalowal baza czerwona dwie warstwy, nastepnie uzyl klaru barwionego(takiego o kolorzejakby fioletowym) i to zaleznie od otrzymanego odcienia nakladac jedna lub dwie warstwy a na koniec lakier bezbarwny normalny.

    Klar barwiony naklada sie w celu ozywienia koloru bo jak maluje normalnie baza+klar to robi sie pomarancz a jak uzylem klaru barwionego na probce to robi sie czerwien tylko problem z odpowiednim dopasowaniem odcienia tym klarem.

    Dobrze rozumuje czy macie jakies inne pomysly?

  2. Wiec tak dorobilem sobie cztery rozne farby zblizone niby do koloru mojego baku, pomalowalem je na takich fiszkach z lakierni, na jedne polozylem pozniej klar zwykly a na inne polozylem klar barwiony na czerwono i nadal kolor jest inny niz kolor ktory chcialbym uzyskac.

    Bak nie byl napewno malowany, kolor jest niby dorabiany po kodzie z zadupka motorui nic nie wychodzi.

    Moze jest jakas technika malowania typu nakladanie jednego kilka razy, pozniej cos jeszcze?

  3. Problem jest taki iz chce pomalowac blotnik,czasze oraz zadupek a bak pozostawic bez malowania. Motor ktory maluje to Honda CBR 954 2002 w kolorze czerw-czarnym(bak czerwony).

    Problem w tym iz kolor czerwony dobrany po kodzie tj R-258 w sklepie dorabiajacym farby jest po pomalowaniu inny niz kolor baku ktory jest orginalny.

    Pytanie moje czemu tak jest, czyzby sklad farby po kodzie byl inny niz orginal? Czy moze inaczej maluje sie elementy plastikowe motoru? Kolor blotnika i reszty jest bardziej pomaranczowy niz kolor baku ktory jest krwiscie czerwony.

    Moze wina jest tu sposobu malowania,nakladania warstw,nakladania podkladu?

     

    Czy ktos z Was malowal moze Fireblade 2002r kolorem czerwonym i wie w czym jest problem?

    Dodam jeszcze ze dorabiali mi w sumie cztery razy farbe i nadal jest to kolor ktory wpada w pomarancz.

    Stosowany byl rowniez klar barwiony na czerwono ale on takze nic nie pomogl.

     

    Aha pytalem w serwisie Hondy i u nich nie mozna kupic orginalnej farby czerwonej do motocykla.

    Bede wdzieczny za Wasza pomoc.

  4. Zalozylem taki watek gdyz chcialbym azebyscie sie wypowiadali gdzie kupowaliscie naklejki na swoje moto i jakie sugestie macie na ich temat.

    Czy kolory sa dobrze dobierane, czy ksztalty sa OK.

    Chodzi o to ze zapewnie nie tylko ja ale wielu z Was szuka lub bedzie szukalo naklejek najbardziej zblizonych do oryginalu pomijajac serwis i chcialbym azeby byl to topic z adresami osob oraz sklepow z ktorych kupowaliscie naklejki i zeby w kilku zdaniach opisac czy jestescie zadowoleni?

    Kilka sklepow ktore znalazlem ale nic nie wiem na ich temat:

     

    http://www.herbi.only.pl/naklejki/motocykle1.htm

     

    http://sklep.motobazar.poznan.pl/index.php...D=3.4&prodID=46

     

    http://www.motonaklejki.pl/

     

    http://www.allegro.pl/item165966932__nakle...da_i_inne_.html

  5. Witajcie

    Niebawem bede potrzebowal zakupic naklejki do mojej niuni, problem w tym iz nie wiem gdzie kupic oprocz serwisu dobrze wykonane i dobrze dobrane kolorystycznie naklejki.

     

    Widzialem takie za 150zl kmpl: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=160517093

     

    Znalazlem jeszcze kilka z ogloszen ale nie wiem i sie Was chcialem zapytac czy kupowaliscie , jak wrazenia z wykonania i jak wyglada sprawa doboru kolorow naklejek co do oryginalu?

  6. Wiec tak , wpadl do mnie moj kumpel z oscyloskopem, pobadal troche i doszedl do wniosku ze nie ma iskry i nie podaje paliwa. Okazalo sie wkoncu ze wina byl impulsator ktory jest w kapie prawej.

    Wkoncu po calej zabawie udalo nam sie odpalic bestie, mruczy az milo.

    Tlumik ARROW daje fajny efekt, chyba nigdy nie przesiade sie na zwykly wydech(no chyba ze policja mnie do tego zmusi)

     

    Jeszcze jedno mam pytanie, wie ktos moze jak sie wykreca swiece w 954 lub tez jakiego klucza o jakim ksztalcie trzeba uzyc do tego bo probowalem i ciezka sprawa?

  7. Kupilem go uderzonego i wlasnie skladam go do kupy.

    Paliwo mam, motor kreci ale zachowuje sie jakby nie mial iskry. Mozesz mi powiedziec czy idzie sprawdzic iskre bez wyjmowania swiec?

     

    Co do mrugniec to fakt nie zwrocilem uwagi na to, dziwi mnie tylko to ze obok zielone N oznaczajaceho luz na liczniku, pali sie czerwona lampka ktora chyba oznacza jakis blad.

     

    Poza tym nie mam obu czujnikow tj stopu przy prawej raczce i przy sprzegle, moze przez to nie chce palic?

  8. Mam taki problem, rozrusznik kreci, pompa sie wlacza ale nie moge zapalic go. WYmienialem antenke Hiss bo jej nie bylo ale to chyba nie jest wina immob bo kontrolka gasnie po przekreceniu.

    Powiedzcie mi czy antenke mozna wymieniac pomiedzy motorami i jak sprawdzic iskre? Czy mozna ja sprawdzic bez wykrecania swiecy?

    Zastanawial mnie rowniez czujnik przechylu, pomyslalem ze mozna go ominac i dowiedzialem sie ze mozna zmostkowac dwa skrajne przewody(sa 3) i wtedy go omijamy ale nadal nie chce zapalic.

    Macie moze jakies inne sugestie?

  9. Powiedzcie mi czy antenka HISSa jest uniwersalna? Tzn czy mozna ja mijac pomiedzy motorami i bedzie pasowala? Pytam gdyz zakupilem antenke HISS bo w mojej 954 jej nie bylo i czy musi ona byc przypisana do danego immobilisera?

    Czy tylko kluczyk z immob jest przypisany do danego kompa a Hiss antenke mozna zmieniac?

    Aha i jeszcze jedno jak sprawdzic czy antenka jest OK? Czy po przekreceniu kluczyka jak gasnie dioda od HISS to znaczy ze HISS jest dorby?

  10. na aluminiową rame można nakładać wosk, i tak zazwyczaj są lakierowane, więc to to samo jak byś woskował lakier na owiewce albo na jakimś stalowym elemencie) na polerkę nie ma sensu. Do polerki kupuje się pastę automax i po każdym myciu przeciera pasta a potem suchą czystą szmatką. Czy wosk na mokro czy w sprayu (to już są takie? :wink: ) kwestia wygody użycia, bo zazwyczaj i tak żaden nie wytrzymuje dłużej niż do najbliższego mycia. (chyba, że myjesz samą wodą - raczej płuczesz. Bo jeżeli myjesz dobrym szamponem to i tak po umyciu trzeba powtórzyć cały proces żeby był 100% efekt). Pasta tempo daje super efekt, naprawdę jest niezła, ale niestety nie trwa to długo. Tylko trzeba też z nią uważać, bo łatwo można przytrzeć lakier, zwłaszcza na krawędziach. Automax do lakierowanych elementów jest moim zdaniem zdecydowanie za gruby i tylko niszczy lakier, za to do polerki aluminium i chromów nadaje sie idealnie. Wybacz, że tak zapytam, ale Ty nigdy nie miałeś wcześniej żadnego pojazdu, skoro takie sprawy są Ci obce?

     

    pozdrawiam

    Mialem kilka a takze mialem juz 954, problem w tym iz nigdy nie stosowalem wosku tylko mylem szamponem, nacuieralem mleczkiem, wiem ze TEMPO i AUTOMAX scieraja troche farbe i nie stosuje sie ich zbyt czesto.

    Poprostu zastanawialo mnie to jak to robia ludzie np na targach ze motory,samochody tak blyszcza?

    Poza tym przy poprzedniej 954 zastosowalem taki szampon do KARSCHERA ze po chwili na wachaczu pojawily sie zacieki,plamy i wole sie zapytac nim popelnie znowu taki blad.

  11. Mam takie pytanie, bylem ostatnio na bazarze w Lodzi, widzialem ladna CBR954 na sprzedaz ktora byla wysmarowana czyms takim ze motor wygladal lepiej niz nowy.

    Pytanie moje do Was, czym sie smaruje motocykl ze swieci sie jak nowka?

    Czy motocykl byl wysmarowany olejem? Gdybym natarl swoj motor olejem to po pierwszej przejazdzce caly kurz by sie poprzyklejal. Znacie moze jakies dobre specyfiki do nablyszczania calego motocykla?

    Moze jakis wosk?

    http://moto.allegro.pl/item160739228_wurth...alny_od_ss.html

×
×
  • Dodaj nową pozycję...