Skooti

ja czyszczenie i dopieszczanie szczegółów zostawiłem na zimowe wieczory zastanawiam się tylko czy blacharz poradzi sobie z wyciągnięciem wgniecenia na baku wielkości 5 na 5 centymetrów i zastanawiam się jeszcze nad tym żeby zmienić olej w lagach na sztywniejszy bo strasznie miękkie zawieszenie jest puki co jeszcze pogoda dopisuje i stwierdziłem że jest czas na śmiganie :)

witam wracając jeszcze na chwilkę do roku produkcji to nie wiem jak jest w niemieckich papierach( bo pewnie wiekszosc naszych XBR-ek jest sprowadzona a nie kupiona w salonie w polsce ) ale w polskich jest rozróżniona data produkcji i data pierwszej rejestracji więc jeżeli tak jak u mnie się nie zgadza data produkcji to można by sprzedającego o oszustwo oskarżać bo znam takie przypadki ... co do baku i paliwa to może kolega wkładał troszeczkę za głęboko dystrybutor jak tak miałem i więcej niż 12 litrów nie chciało mi wejść a jak podniosłem to weszło jeszcze 4,5l co dało mi prawie 17 litrów plus to co zostało w baku na rezerwie wiec przyjmuję że bak ma pojemności około 20L

ja w karcie pojazdu i dowodzie rejestracyjnym też mam rok 90 nie wiem jak jest na tabliczce znamionowej(sprawdze rano) ale po nr. ramy w serwisie okazało się że jest to rocznik 86 a jeżeli chodzi o rok 90 to w serwisię powiedziano mi że już nie były produkowane nie wiem ile w tym prawdy pozdrawiam

dzieki serdeczne za wyczerpująca odpowiedz jak tylko zakończę sezon i zaparkuję na dobre to pewnie się dowiem jaką moc ma mój silniczek :) pozdrawiam Skooti

Hej też jestem ciekawy jak można rozpoznać czy silnik jest zdławiony bo dowodowi rejestracyjnemu nie można w ogóle ufać na potwierdzenie powiem tyle że w dowodzi mam rok produkcji 1990 ... dzwonie do serwisu Honda pani pyta który rok ja z pewnością mówię 90 a o na na to że ten model nie był już w tym roku produkowany ... no to złapało mnie zdziwko i mówie to może numer ramy ... doszliśmy po chwili rozmowy do wniosku że numer ramy wskazuje na rok 1986 pozdrawiam Skooti

dzieki serdeczne za info co do ślimaka to serwis Hondy powiedział że kompletny ślimaczek kosztuje ponad 400zł a plastikowa zębatka (która jak to pani w serwisie powiedziała że prawie napewno to jej wina że niedziała ) 104zł co do mojej XBRki to w dokumentach ma wpisane rocznik 90 (co z tego jak już po zakupie się zorientowałem że w roku 90 już nie były produkowane) po telefonie do serisu w sprawie ślimaka doszliśmy po numerze ramy że jest to 86 rok przebieg na którym licznik się zatrzymał to jakieś 44tys km ponoć poprzednia właścicielka zrobiła jakieś 100km bez licznika ;) co do wersji silnika to w dokumentach mam wpisane 20kW nie wiem ile w tym prawdy ... co do samych wrażeń to jestem zadowolony jest to mój pierwszy motocykl jestem totalnie zielony bo wcześniej na motorze siedziałem tylko na "L" jeżeli chodzi o sam stan motocykla to ponoć jest zadbany tak mi powiedział kolega który sie troszeczke wiecej zna niż ja :) pozdrawiam

witam od kilku dni jestem posiadaczem XBR jest to mój pierwszy motocykl już się doczytałem w temacie że trzeba co 3 tys.km wymiane oleju zrobić ale pytanie powstaję jakiego oleju no i może ktoś z was się orientuję ile tego oleju trzeba zakupić ;) kolejne pytanie to czy jest możliwość podmienić z innego modelu motocykla ślimak od prędkościomierza bo mój jest padnięty co prawda jeszcze nie wiem dokładnie co w nim w środku zdechło ale nie działa :( no chyba że ktoś z was ma jakiś urzywany i nie chcę zbyt drogo to z miła chęcią odkupie :) pozdrawiam