[Chart - problem z zapłonem?]

Sprawa wygląda mnie więcej tak:

Kupiłem Charta (silnik nawet z plombami i bardzo ładnie chodzi) iskra od początku była słabiutka ale palił bez problemu na małej przerwie na świecy.

I śmigał aż miło.

Ale razu jednego stanął w trasie i już się nie chce nawet odezwać.

Gaźnik wyczyszczony, nowe: świeca i przewód do niej.

Iskra jest ale zdarza się że po kilku kopnięciach znika.

Potem znów sie pojawia :biggrin:

Raczej go nie zalewam.

Miał ktoś podobne problemy? Jeśli tak to proszę o pomoc i radę co jest przyczyną takiego stanu.

Moduł, impulsator, cewka zasilająca a może cewka wysokiego napięcia?

Nie chcę wszystkiego po kolei wymieniać aż trafię na usterkę.

Czy cewka wysokiego napięcia w Charcie może być zastosowana np. od Jawki?

Chartowcy pomóżcie :bigrazz:

[Jak pomalować plastiki?]

Dzięki za "naświetlenie" tematu

Kufry w rzeczy samej mają strukturę jakby skórki pomarańczy albo po prostu skóry.

I taką strukturę chciałbym zachować.

Rzeczywiście najgorszą rzeczą po ładnym pomalowamiu jest to, że przy każdym ponownym zarysowaniu (którego się przecież nie uniknie) robi się "kaszanka" - wyłazi podkład, farba odpryskuje itd... :)

Może więc po prostu ich nie malować tylko delikatnie przeszlifować istniejące rysy i całość czymś "wypastować"?

Są przecież chyba jakies preparaty do renowacji plastików (pastowania lub smarowania)

Jeśli ktoś coś takiego robił niech sie podzieli doświadczeniami. :)

pzdr

[Jak pomalować plastiki?]

Czy można pomalować "plastikowe" kufry motocyklowe. Tzn. czy są do tego celu jakieś specjalne farby (które z czasem nie odłażą).

Na pewno potrzebny jest najpierw jakiś specjalny podkład i przygotowanie podłoża.

Kufry są czarne i mają trochę drobnych zarysowań.

Jeśli ktoś ma w tym temacie jakieś doświadczenia to czekam na porady.

Pozdrawiam

[Zerwany gwint w korku]

30 minut roboty i zrobione :(

Pożyczyłem gwintownik M12 od znajomka i już mam gwint :evil:

Potem śruba przycięta na odpowiednią długość + uszczelka i jest super.

Tylko łeb śruby wielgachny :flesje: jak w tirze :buttrock:

[Zerwany gwint w korku]

sorry, pomyliłem się.

Zerwany jest gwint w karterze

[Zerwany gwint w korku]

Siema

Dziś podczas wymiany uszczelki w silniku(korek spuszczania oleju ze skrzyni biegów) okazało się, że gwint tej śróby jest zerwany. :P

miał ktoś może takie problemy?

Jak tak, to proszę o pomoc. :)

Z góry dziękuję :D, i pozdrawiam.

[Komar skrzynia biegi ręczne]

Rozpoławianie silnika w Komarku nie jest "straszne" wystarczy trochę czasu, chęci i odpowiednich narzędzi plus ściągacz do magneta i "po ptokach"

Można przy okazji powymieniać łożyska, simeringi no i zdarte zębatki :P

 

A co do Twojego problemu to jeśli rączka zmiany biegów i linka jest ok. to bez rozpoławiania się nie obejdzie.

Być może wydarte są zębatki albo zabierak w skrzynce biegów. Może to być też z powodu wytartego lub luźnego wodzika.

Jak rozpołowisz to wszystko będziesz miał jak na dłoni.

Powodzenia "w robocie" :banghead:

[Silnik Komara po generalce itd...]

No i skończyłem "generalkę" silniczka teraz zaczynam docieranie :P trochę na "zimno" i teochę "na ciepło" :wink:

A teraz parę pytań :

1. Jakie jest wyprzedzenie zapłonu w silniku S38 (w milimetrach) - zawsze ustawiałem na wyczucie i jest ok. ale może się czegoś nowego nauczę :banghead:

2. Jaką stosujecie mieszankę na docieraniu i ile km docieracie silniczek - na razie leję 1:20 i nie jest źle :icon_razz:

3. Jakieś konkretne doświadczenia z docierania w/w sprzeta :cool: - za które "z góry dziękuję"

 

Jutro znowu "docieram" :P

[Karta w Legnicy]

Mam małe pytanie

Czy jest, a jeśli tak to gdzie możliwość zdania egzaminu na kartę motorowerową w legnicy?

Z góry dzieki :)

[Luźny wał w Komarze]

A jak sobie poradzić z luzami łożysk w karterach? Może i na to są jakieś sprytne metody :? Oczywiście poza wymianą karterów :D

[Palenie Etki 150 zimą...]

Nie rozumiem co wy z tym padaniem świec :?

Ja od niepamiętnych czasów mam w komarze iskrę 100f i już nawet jest całkiem pordzewiała, ale jeździ mi się na niej najlepiej.

Mój stary jeździ w jawie 350 na NGK100 i też nie wymieniał od lat (a robi kilka km rocznie :buttrock: )

[Luźny wał w Komarze]

Siema

Oto problemo :?

Remontuję silnik w Komarku, i po wyciągnięciu wału okazało się ze łożyska bardzo luźno wchodzą na oś wału . Prawie je można ściągnąć ręką. Czy jest jakiś sprawdzony sposób aby skasować luż między osią wału korbowego, a łożyskiem

Tylko mi nie piszcie, ża mam kupić nowy wał :)

[Czyszczenie głowicy i cylindra]

Detersil jest bardzo dobry na "zaolejone" elementy, ale w moim przypadku żeberka są po prostu mocno zaśniedziałe :? . Najlepsze będzie więc piaskowanie a jeszcze lepsze chyba to szkiełkowanie. Ciekawe gdzie można kupić te kulki do piaskowania.

Na razie "próbnie" potraktowałem głowicę sodą kaustyczną.

Wspaniale wyżera tłusty syf i aluminium, ale duraluminium z którego jest głowica ciemnieje pod jej wpływem.

Niezłe efekty dało też dokładne przeszorowanie żeberek takim mleczkiem do szorowania (naczyń i kibelków)

Jak na razie to głowica nawet nieźle się błyszczy, ale będę musiał spróbować tego szkiełkowania. ;) :banghead: :banghead:

[Czyszczenie głowicy i cylindra]

Sprężarka to by się znalazła :P gorzej będzie z pistoletem do piaskowania :? Chyba na allegro sobie kupię :P

A tak przy okazji czytałem że szkiełkowanie jest lepsze od piaskowania, ale skąd wziąźć ten "proszek szklany" A czy przy piaskowaniu nie powstaną "wżery" od ziarenek piasku :?:

[Czyszczenie głowicy i cylindra]

Cześć :buttrock:

Ma może ktoś jakąś dobrą metodę na oczyszczenie zaśniedziałych aluminiowych żeberek głowicy i cylindra w komarku :?: :?: :?:

Próbowałem szczotką drucianą, taką na wiertarce, o mosiężnych drutach (bo stalowe za bardzo rysują) ale skutek jest mizerny. Trochę skrobakiem drapałem ale to też "lipa"

Może potraktować go sodą kaustyczną (NaOH) bo ona nieżle aluminium trawi :?: :?:

Macie może jakieś dobre sprawdzone metody :idea: na oczyszczenie tych żeberek :?: :?: :?:

[Gdzie można jeździć ,a gdzie nie]

Odgrzewam temat :roll:

Jeśli nie można śmigać po lasach i plaży bo przepisy zabraniają to trudno :) Ale nikt przecież nie zabroni jazdy po drogach gruntowych i "polnych" Całe szczęście, że w "mojej" okolicy jest pod dostatkiem takich "polnych dróżek" :(

Śmigam jeszcze po wałach przeciwpowodziowych (też na pewno zabronione) ale tam to radiowóz nie wjedzie :(

[Karta motorowerowa - jak ją zdobyć?]

No tak :?

13 lat kończę już niedługo, a gimnazjum to dopiero jesienią :)

Całą wiosnę i lato miałbym czekać patrząc na "sprzęt" "gnijący" w garażu ?

Muszę coś wykombinować :?

Może rzeczywiście we Wrocławiu? tylko czy można poza miejscem zamieszkania zdawać. hm? 8)

[Karta motorowerowa - jak ją zdobyć?]

Cześć

Jakie macie doświadczenia w zdobywaniu karty motorowerowej?

A konkretnie gdzie się na takową kartę zdaje i gdzie się robi (Kurs?)

No i jakie są przepisy w tej kwestii

Z góry dziękuję

"Przyszły kierowca motoroweru" :) :( :(

[WSTEPNE DOCIERANIE (?)]

Cześć

Docieranie na zimno :D dobry pomysł szczególnie na takie dni jak dziś :banghead: :evil: :)

A więc bierzemy moto po szlifie zalewamy olejkiem odkręcamy świece no i wołamy kumpla z jego moto 8)

Potem linką łączymy oba moto no i kumpel ciąga nas ( na niewysokim biegu) po śniegu do woli aż się wszystko dotrze :) :P :P Chłodzenie jest ok. bo dziś -15 C (przynajmniej u mnie)

Niepotrzebna wiertarka a ile frajdy przy tym docieraniu na śniegu :lol: :lol:

Ale ja tam będę docierał na ciepło :D :!:

[podtlen do dwusuwa]

A teraz trochę z fizyki i chemii :banghead: tlen to nie podtlenek azotu

A co się tyczy butli z e skroplonymi lub sprężonymi gazami to :

1 Błękitna O2 - skroplony tlen

2 Szary N2O ( lub NOS) - podtlenek azotu

[podtlen do dwusuwa]

Hej Koledzy po co tyle zamieszania z tym podtlenkiem :P

A nie lepiej po prostu wozić ze sobą (np. podwiązaną drutem do boku moto) butlę z ciekłym tlenem (taką niebieską) :evil: :) :) :P

a na kierownicy zaworek do dawania czadu no i rurką do gaźnika :banghead: 8O :P :D :D

To byłby odlot :!: :!: :!:

Może ktoś spróbuje :D :D :D

[Jawa TS350 świece]

Dobra metoda na zalane lub "padnięte" świece :

Potrzebne przedmioty:

1 świeca

2 kombinerki

3 kuchenka gazowa lub palnik gazowy

Odpalamy kuchenkę i trzymając w kombinerkach świecę rozgrzewamy prawie :!: :!: :!: do czerwoności (oczywiście od strony elektrod)

Metoda zaskakująco skuteczna :P nie tylko w komarkach :P

[Jawa TS350 świece]

Hejo :D

Tak wielu pisze, że świeca padła po krótkim czasie użytkowania :?

Ciekaw jestem jak generalnie się te "padnięcia" objawiają bo o tym jakoś się nie pisze?

"Zespawane" elektrody to chyba wynik niewłaściwego doboru "ciepłpoty" świecy :cry:

ale inne padnięcia jak się "objawiają" :roll:

Może parę słów o tym :D dla mniej doświadczonych motoujeżdżaczy :)

[A miała być obniżka :( a jest gó..o]

No tak

Widocznie jeszcze za mlody jestes by to zrozumiec...

zgadza się jestem na wiele rzeczy za młody :oops: :oops: :oops:

Ale też jestem na wiele rzeczy za stary 8O 8O 8O

Na przykład jestem za stary na to aby ktoś mi truł o obniżkach a podstępnie zabierał zniżki ( np. za pojazd pow. 25 lat : 50%)

Jestem też za stary na to aby nie mieć własnego zdania i nie potrafić bronić go :(

No i przede wszystkim jestem też za stary na to aby wsiadać na pojazd bez ważnego OC

 

Pozdrawiam :P

[A miała być obniżka :( a jest gó..o]

Hej zajc czy ty aby nie jesteś rzecznikiem prasowym pzu :( :P :P

Tak zaciekle bronisz ich racji:

Niedano byla mowa o OC na rowery- co tez jest bardzo ciekawym i pozytecznym rozwiazaniem.

a jeśli jeszcze nie jesteś ich rzecznikiem to jesteś na dobrej drodze :roll: