wysepka

Motocykla tak nie odpalisz ze poprostu pokopiesz i odpali trzeba wstrzyknąć od strony filtra paliwo i wtedy zapali na 2 cylindry po paru sekundach jeden cylek gaśnie a jak włącze ssanie to znow na dwoch zaczyna chodzić :) a ledwo jedzie to znaczy no poprostu nawet na full manetce z 10-15km/h . NIe wiem moze regulacja gaźników się kłania , ale pierw muszę uszczelniacze powymieniać , yamaha stała długo na podwórku i chyba uszczelniacze poszły bo kopcie ze oho :) do tego gdzies płyn się dostaje do oleju bo olej biały . i według serwisówki ciśnienie ma chyba 6.2 : 1 a nie 6.7 nie wiem moze kazda serwisowka co innego podaje :)

yamaha rz 250 , 2t dwu cylindrowy z zaworem wydechowym

dodam że te 6bar nawet lekko ponad mierzone na zimnym silniku . duża różnica będzie między mierzeniem na zimnym a na ciepłym ?

Witam ! Jeżeli motocykl się na luzie wkręca a podczas jazdy ledwo co jedzie to wina 6 bar kompresji czy jeszcze na 6 barach by jako tako normalnie jechał ?

Witam ! Mam pytanie moze Wy wiecie mam yamahe rz 250 lc ypvs z tego co czytałem to jest to samo co yamaha rd 250 lc . Patrząc na oba silniki różnią się tylko tym że rz ma zawór wydechowy ten ypvs a rd nie ma , i tak się zastanawiam bo do rz nie mogę nigdzie tłoków znaleźć tylko zagranicą a do rd pare już widziałem ciekawe czy będzie pasował na zdjęciach niby taki sam jak na tych od rz

nie widziałeś chyba jak ta dymi :D pozatym pracująć z 10-15min tylko troche przestała dymić ale nadal mocniej niż u Ciebie :D wgl jak ją na zimnym odpaliłem po tym jak stała całą zimę to w garażu siwucha ze nic prawie widać nie było :D mam jeszcze am6 więc wiem że na zimnym powinnien dymic ale nie az do takiego stopnia :)

myśle ze jak będziesz zapierdzielał ze 160-170 :D to mogą Cię wysłać na badania :D ale ja bym brał tą nsr-ke z wbitym 11kW , przynajmniej jest czym jechać w porównaniu do 4T :) a przecież nie musisz ciągle latać powyzej tych 120km/h ( post wyzej ktoś tam pisał ze tyle na b mozna jeździć na 125) :)

chodziło mi o to że jak motocykl dobrze się kręci tylko na luzie a podczas jady prawie mocy nie ma to czy to wina słabej kompresji czy tego że (chyba) uszkodzony jest uszczelniacz bierze olej kopci do oleju dostaje się też płyn chłodniczy bo olej jest biały

to już chyba zależy od diagnosty :)

nie chce prowadzać w błąd ale z tego co o tym czytałem , to normalnie mozna mieć biegówke tyle że właśnie w dokumentach ma mieć wbite te 11kW . NSR-ka napewno ma więcej i wszystko będzie zależne kto ile w nsr-ce ma wbite w dowodzie :) mogą mieć wbite 11kW a mogą mieć i wbite 21kW czyli tyle ile fabrycznie ma :) czyli 100% przepisowo pozostaje biegowka 125 w 4T one mają po te 10-11kW .

Ref Pytanie sama nie odpala , dopiero jak wleje się po strzykawce benzyny w gaźniki to odpali pracuje na dwóch cylindrach ładnie się wkręca po chwili jeden cylinder gaśnie i jak włączę ssanie to znów na dwóch cylindrach pracuje ! Pytanie bo moto strasznie kopci na biało , i olej w skrzyni jest biały ma to jakiś związek z tym ze jak wcześniej pisałem to na luzie normalnie ładnie się wkręca a jadąc nie ma juz mocy . Słaba kompresja czy ma to coś związek z tym ze kopci i chyba płyn się dostaje do skrzyni ( wkoncu chyba temu jest biały ) :D

Witam ! Nie wiem czy dobry dział . Znacie moze jakieś strony z częściami do yamahy rz 250 lc ypvs ? każda się przyda , niby podobna do yamaha rd 250 lc nawet chyba taka sama tylko bez ypvs więc części powinny pasować więc jak coś znacie to podajcie . najbardziej będą chyba potrzebne tłoki z pierścieniami nad wymiarowe .

dzięki ! ;)

Witam ! Mam okazję kupić cylinder metrakit handmade 70 , sprzedający napisał że cylinder jest do honowania . Ile moze kosztować honowanie takiego cylindra?

juz mam chyba co mu jest , za dużo paliwa dostaje chyba ;d niedługo sprawdze ! :D pytanko mam , wiecie jakie może świece będą dobre do tej yamaszki bo te co siedzą nie wiem czy są odpowiednie i kupić takie same czy jakieś inne ;d nigdzie nie moge znaleźć jakie mają być ;d

moze i rozpuszcza ale narazie nie cieknie , chodzilo mi o to aby tylko gwint silikonem przesmarować ponieważ był przekręcony .. próbowałem bez filtra to samo a z filtru mam tylko obudowe muszę gąbkę dokupić ;d co mi da że wyjmę te dysze jak nie wiem jakie prawidłowe powinny być (nie moge znaleźć serwisówki dokładnie do tego moto) a wiem że u poprzedniego właściciela działał tylko się wyje***ł odstawił go i po roku już nie odpalał :D

ok kranik juz nie cieknie ;d przekręcona śruba byłaa i nie dało się dokręcić śruby od doły silikon pomógł trochę ! ;) dobra brak pomysłow już mam sprawa wygląda tak : moto nie odpala , odkręcam świecę mokra czyli paliwo dochodzi ! ale nie odpala , pomyslalbym ze źle zapłon ustawiony , ale kiedy wleję benzynę do gaźników czy też do cylindrów to bez problemu zapali ;x jakieś pomysły ? myślałem ze aku za słabe bo wziętę na chwile z 50-tki 4,5ah więc nie wiem ale raczej aku wystarcza jak odpala po wlaniu pod świecę lub go gaźników ...

dzięki zawsze wiedziałem że jestem zdolny hah :D nie no ale przez te pare sekund bylo widac ze się sączy olej od dozownika ;d i i dym jeszcze do mnie doleciał i czuć go było :D

ok dzięki jutro zobaczę co i jak i dam znać! ;) chyba bez rozebrania silnika się nie obędzie przeczuwam simering na wale puszcza , bo niby rok stała ale kilka razy juz ją odpalałem tak po 5 sekund tyle co w gaźniku było i nadal ostro kopci na biało i do tego śmierdzą te spaliny , fakt ze w baku mam mieszanke i podłączoy dozownik , ale jak odepnąłem od jednego gaźnika (prawego) przewód od dozownika bo od lewego nie dałem rady zdjąć to nadal tak samo kopcił moze przez chwile mniej (oczywiście patrzułylem na prawy wydech) w dodatku jak świece wyjąłem to na świeca była mokra i to chyba benzyna ale taka jasno brązowa !? więc przypuszczam ze simering pusza olej z silnika ? jak myślicie ?

krótko i na temat ! czy jeśli mam dwa gaźniki i jeden kranik to czy potrzebuje to jakiegoś ciśnienia zeby dopchać paliwo do obu gaźników dodam ze przy pierwszym gaźniku jest taka rodzielka z jednej strony wchodzi rurka od gaźnika w dół idzie rurka do lewego gaźnika a w prawo idzie rurka poziomo do prawego gaźnika ? czy zwykły grawitacyjny kranik by to ogarnął czy trzeba jakiegoś z ciśnieniem nie wiem jak to nazwać :D

narazie nie mam czasu zrobić zdjęć ale gaźniki to mikuni corp tak jest napisane na obu gaźnikach jeden ma po lewej stronie takie czarne coś domyslam się ze to jest ssanie mozna je wyciągniąć oczywiście nie do końca i wciśnąć , aa moto wstukaj w google grafika yamaha rz 250 ;d http://motorcyclegiant.net/yamaha-rz250-ypvs-rd250-ypvs/ coś identycznego tylko te na zdjęciach jak narazie w lepszym stanie ;d

dobra wracając do tematu . pomoże coś wyjęcie i przeczyszczenie gaźnika wraz z wszystkimi rurkami srurkami itp ? czy jesli krannik podaje paliwo , bo leci normalnie z rurki to znaczy że z kranikiem wszystko ok ?

wiem że jeden wężyk wychodzi ten co idzie do takiego "rozdzielacza" co do dwóch gaźników , a i jest w kraniku jeszcze jedeno wyjście nie bylo ic tam podczepione , a od prawego gaźnika wychodził węzyk luzno leżał więc domyslam się że to wlasnie na jego miejsce jest te wyjście drugie w kraniiku , ( kranik odgołem ma taką część przy sobie takie coś i to własnie z niej wychodzi te drugie wyjscie ! to te coś :

jak tylko będę mógł to wrzucę ! :)mam tylko zdjęcię tyłu kranika da coś to ? czy lepiej jutro wrzucić zdjęcie całego ?

a możliwe jest że siedzi w nim nie zwykly kranik tylko jakas pompka mała i poprostu nie ma siły dawać paliwa do dwóch gaźników ? przypominam że mam 2 gaźniki :D