Jacek6

Też mam blisko, ale nie mam VENTURE :(

Od lat "jade" na tanich akumulatorach i jest ok. Przypominam, ze w Polsce kazdy produkt objety jest 2letnia "niezgodnoscia towaru z umowa"

Co do tłumików to sie zgadzam, głosne sa meczące na trasie. Ale wlasnie po to wymyslili stopery, sprawdzone, dziala, mialem Virago 1100 na pustych wydechach. Alarmy w samochodach uruchamialy. Ale stopery zalatwialy sprawe. Cisnienie dymania musicie eksperymentalnie dobrac, kazdy pod wlasna dupe :)

Artur, dzwiek Twojego motorka jest................, o wiem, meski. Ja tez jezdze na oryginałach i sa zbyt ciche. Trzeba bedzie cos pomyslec. Musze pastę kupic bo po zimie moje chromy maja jakiś dziwny biały osad. O naklejke pytałem, bo prubuje ustalic, czy moj był malowany, czy nie.

Numanoid, Atrur, na filmikach dzwięki tłumików Waszych sprzetów to absolutna przepasc. Jest kolosalna róznica. Jeden chodzi jak v-ka a 2gi jak scigacz :) Panowie, czego urzywacie do polerowania chromów ? Czy macie w oryginale na gornej powierzchni zbiornika paliwa jakies naklejki ?

Artur, tempomat u mnie utrzymuje +/- 10km/h przy niskich predkosciach na 5 tym biegu (przy ok 60km/h) przy ok 100km/h jest znacznie lepiej, własnie te +/- 3-4 km/h róznicy.

Też troche pojeżdziłem, niecałe 200 km. Hamulce (przód) też mi piszczą, ale to raczej uroda klosków które mam, jak sie skończą kupię inne. Co do tempomatu, to słaba konstrukcja, utrzymuje +/- 10 km/h. Ale zawsze to jakis "pomocnik" :)

Może cos tutaj? http://moto.allegro.pl/yamaha-royal-star-xvz-1300-deflektory-szyba-i2163408643.html

Czerwony jest do plus 600%. Ja leje Castrola 10W50 do wszyskiego co mialem wczesniej do RSTD tez wleje to samo.

Miałem Vitago 1100 na pustych wydechach i zupełnie nic go nie bolało (w sensie zaworów).

maniek/koledzy, o tym sprzecie od "ekologi" Removing the AIS by MM1006 The complete removal of the AIS system is fairly straightforward. Quite simply, remove all the components and plug the elbows at the exhaust ports. To remove the metal pipes from the rear assembly, you will have to cut the connecting brace with a hack saw blade. It is soft metal and cuts very easily. To remove the front components, you will have to remove the radiator. Once you remove the vacuum control hoses from the carburetors, the carb ports will either have to be plugged or connected to its front neighbor with a 3/16" I.D. rubber hose. See the article about connecting the carb. sync. ports under Carburetors. The exhaust port elbows are plugged with 5/16" concrete anchors that are cut to length to fit into the pipe. Be sure to use a washer between the acorn nut and the pipe for a tight seal. This is so you don't have to use any kind of sealant, although some high temperature RTV silicone could be used if desired. Also, do not overtighten the nut or the the bolt will break. The ones I used seemed kind of weak considering that they are supposed to be for anchoring stuff into concrete.

Nie lepiej usiasc i wjechac ?

maniek, " co możecie mi poiwedzieć o tej części czy sklejać czy też kupić nową" - ta część to kawalek sluzacy tylko i wylacznie ekologii, mozna ta całą ekologie (sporo rurek i pudełek) wywalic, o 3kg lzejszy motocykl. Jest to opisane (wywalanie) na amerykanskim forum. Artur pewnie Ci to znajdzie. on jest mistrzem w grzebaniu :)

schniecie 1mm/h

Ja mam szybe dorabiana (oryginalna tez ze sprzetem dostałem), na początku wydawało mi sie, że ktos ją ch...wo zrobił, jest sporo szersza od oryginału i sporo nizsza, ale po jazdach okazało się, że jest dobrze przemyslana. (mam RSTD nie Venture). Pękniecia bocznych kufrow to chyba widziałes, czy po zapewnieniach potrzedniego własciciela nawet do nich nie zagladałes ? Taki był wiarygodny :)

Może i wiarygodne (z linka poniżej), ale na przód za wąskie. http://www.michelin.pl/opony-motocyklowe/michelin-commander-ii

Spotkanie, chetnie. Co do mechanika z Kluczborka, dobry, sam ma sprzeta z naszym silnikiem (V-max-a), co do ceny, to targuj się, na pewno ma jeszcze zimowe ceny.

Polecam mechanika z Kluczborka, koszty regulacji zapewne do ustalenia, nr tel 792405855. Co do synchro, to jest to opisane w serwis manualu i z tego co pamietam to nie trzeba nic rozkręcać, tylko wakuometry niezbedne :) Ja posiadam, ale te za kwote 200 zł sa do dupy, z 4rech wg mnie tylko dwa są wiarygodne, więc do v-ki wystarczaja, ale do V4 juz niebardzo.

Na motobajzlu byłem samochodem, nigdy tam nie byłem motocyklem. Nie chce kupić swojego w czesciach na kolejnym motobazarze (ryzyko kradziezy, brak AC). Maszty zawsze są, ok 60-70 zł, flagi też, ale nie znam ceny. Do Łodzi trzeba sie wybrać, tamten bazar podobno jest ogromny (Wrocław x 5)

Panowie, zeby była jasnosc, royal star budzi respekt, u mnie oczywiscie tez. Ja przesiadłem sie wprost z FJR (144KM, 134 momentu), na RSTD, i na pierwszej jeździe tez mi było bardzo ciepło (koniec października). Co do korka wlewu paliwa, to jest on inny niz wszystkie inne, bo tez kombinowałem :). No i przyzwyczajenie sie do balkonu pod stopami tez troche czasu mi zajelo :)

"Właściwie to wolę być trochę spięty niż popuścić lejce, strach jest dobrym doradcą :biggrin:" Tu masz racje, ale.........i tak po pierwszym tysiacu km stwierdzisz, ze nie potrzebne to było :), ten pot ciknacy po plecach.

Artur, chyba za bardzo sie spiąłes, motorek budzi respekt i jest cięzki, ale najwazniejsze, to wmowic sobie przed jazda, ze wszystko bedzie dobrze, i wtedy tak wlasnie jest. Nie ma co myslec o tym, że duze i cieżkie bydle, bo psychika robi wtedy z nas plasteline :)

Pod tymi oslonkami (imitacja chlodzenia powietrzem) sa cylindry w których biegna kanały z ciecza chlodzącą. Jesli nie ciekło i po mrozach zaczeło, to (oby nie ! ) rozmroziło cos, i to nie gumowego weza......

Zakładamy rowniez, że masz niezamarzajacy przy mrozach które byly, płyn ??? Ewentualnie, w tym miejscu w którym sprzet stoi nie było mrozu. Ja tez mialem zielony płyn, którego troche zlałem do słoiczka i wsadzilem do zamrazarki. Przy minus 18tu zrobila siekasza, więc w listopadzie go wymieniłem, przy tych mrozach ktore byly (minus 25) musialo by mi coś rozmrozic w ukladzie chlodzenia.

Zobaczcie na filtry powietrza. http://moto.allegro.pl/yamaha-xvz-1300-royal-star-venture-gl-valkyrie-99-i2163393530.html a i cena jakas dziwna....