Jacek6

Tarcze przód. http://www.moto-akcesoria.pl/tarcza-hamulcowa-przednia-lucas-mst249-do-yamaha-xj-600--xvz-1300,p,44653

Przy Politechnice Wrocławskiej jest jakas f-ma która pokrywa tworzywa sztuczne powlokami o dowolnym kolorze ( w sensie chrom koloru chrom plus inne kolory powloki chromowej). Poszukaj w necie.

Ile kosztowal pokrowiec wraz z przesylka ?

BORYS69 - doszło, dzieki :) Ja bardzo przepraszam, ale jeszcze jedno - kto kupi córkę ? :)

forrest, są roznice w wersjach jesli chodzi o olej w lagach, 553 lub 533.

No to jak kupisz juz takie regulowane to ja chetnie odkupie to "stare" od Ciebie.

Dariow pisza Ci chlopaki co ma Ventura a Ty masz RSTD wiec nie szukaj juz tej zapalniczki :)))

Dariow, 100 km to blisko i nie mialem na mysli przyjazdu na moto w taka pogode a jakikolwiek inny srodek lokomocji. forrest nie chcesz oczyscic garazu i sprzedac oparcia ktore Ci go zagraca ?

forrest - co do płukania lag, to masz racje, tylko rozbieranie na strzepy, przez srubke (oczywiscie przez konstruktorow nie przeznaczona do spustu) to tylko wymiana bez plukania Dariow - mam oryginalne mocowanie oparcia i oryginalne oparcie, ale nie chce mi sie zdjec pstrykać, masz do mnie niedaleko, może po prostu podjedziesz....? Marsinus - mam irydy w XVZ w FJR tez mialem irydy i polecam. Trwalosc jakos ze 3 x wieksza i jakosc iskry lepsza bo od plus 5 w gore pali na irydach bez ssania.

forrest wymieniałes tylko olej w lagach i nic wiecej ? (tzn bez uszczelniaczy?) W takiej sytuacji gdzies ktos fajnie opisywał, ze nie trzeba lag wyjmować tylko kolo i odkreca sie tylko tą srubkę od spodu w ladze, olej scieka bardzo dlugo ale scieka caly a potem nalewanie poprzez wyktęcony wentylek od gory (też trwa bo dziurka mała ;)

forrest, ja bardzo poproszę o instrukcje po polsku na [email protected]

No to mamy te same modele (ja 2006rp) i niedaleko do siebie :)

Dariow, ale w końcu który zanabyłeś ?

Mam RSTD i w tych bocznych tylnych chromowanych "listwach" sa otwory ktore wygladaja jakby byly dokladnie do mocowania kufra od Venture.

Dariow, masz dostep do Carfaxu ? Moze sprawdzisz moj sprzet ? Jakos sie rozliczymy.

Dariow dobrze poogladaj sprzeta na zdjeciach, uszkodzeń zapewne jest sporo, a kazdy drobiazg niestety sporo kaski kosztuje... No chyba, ze cena jest suuuuper.

Samo synchro, bez czyszczenia. Ale jak ma sie dobry filtr paliwa, wymieniany co ile potrzeba, to co tu czyscic ???

Za synchro zmiescisz sie w 200 zl, ale zawory podobno sporo, bo dostep kiepski.

Kranik odkręciłeś ? (jesli jest)

Wywierciłem dzisiaj moim tłumikom po 4 otwory fi 9mm przez obie przegrody z tyłu (przegrody sa ok 4cm jedna od 2giej (przynajmniej w RSTD) i dla mnie dzwięk jest ok. Jak wyprujesz wszystko to mozesz tego dzwieku podczas jazdy na trasie nie ogarniać.

Zapodaj linka do tej mety.

Kurde, odpalic otworzyc piwo i poczekac, po co chcecie kombinowac. Ja zmienialem plyn chlodniczy w listopadzie, bylo zimno, odpalilem po wymianie, nie pamietam dokladnie po ilu, ale ok 20 min i sie właczył. Teraz jest cieplej, wlaczy sie wczesniej.

Ja juz raz pisałem, ale 2gi to juz mi sie nie chce.

Odpal, zostaw na wolnych ze 20, max 30 min i musi sie właczyc.

Ja do wszystkiego czym do tej pory jezdziłem (motocykle mam na mysli) lałem Castrola 10W50 (syntetyk) mając gdzies co tam było wczesniej i nigdy nic złego sie nie działo. I dziac nie bedzie.