Posprawdzałem śruby i wydaje mi się, że były minimalnie lużniejsze te przy stabilizatorach gumowych kierownicy. Nie ma przecież tam żadnej regulacji no nie? Najbardziej wkurza mnie, że nie wiem od czego to sie stało. Czy ktoś próbował przekręcić zablokowaną kierownicę, czy motor dostał tak mocno po tych dziurach. Koło było przekręcone ok 5-10 stopni (widoczne gołym okiem)!