insekt202

a gdzie ja napisalem zeby synchro "robic" przy 5tys.obr. napisalem (no prawie :P) ze nalezy ustawic czujnik przepustnicy na 5tys. w skrocie zwanym tps-a po czym podpiac spowrotem tps-a (przy podkreslonych slowach no ok doszlo do literowki ale piszac przepustnice mialem na mysli czujnik polozenia przepustnicy),co do kolejnosci ustawien zgadza sie przyznaje racje kurza stopa nie doczytalem kolejnosci moj blad.dzieki za poprawke;)

co do regulacji gaznikow servis podaje:odpiac tps-a przepustnice ustawic na 5tys(wartosc czytana z obrotomierza) podpiac spowrotem tps-a i polaczyc np carbonem 1z3 ,2z4 i odpowiednio wkrecic lub wykrecic sruby przy gaznikach w kolejnosci 1 ,3 a na koncu 2.Uzyskany level(poziom4slupkow) jest idealny(natomiast na 4garze duzo mocniejsze "drgania" na slupku carbona przypuszczam ze to objaw nie wyczyszczonych gaznikow a moze tak ma byc ?. Dzis ssanie recznie podciagnolem 1/3 i odpalil za 1ym start.../.zlosliwosc rzeczy martwych;)spr jeszcze w poludnie again.ale jak wspomnialem gazniki bede czyscil. a jeszcze pyt.co znaczy uboga/bogata mieszanka.prosze o lopatologiczne objasnienie zestawem dla slabszych. servis podaje ze sruby wkrecic do oporu i wykrecic na 1,7 (ale nie zawsze to wystarcza i z roznych blogow wynika ze trzeba wykrecac na 2,0 lub nawet na 2,25 jest to spowodowane wiekiem silnika). http://p1.bikepics.c...192205-full.jpg ...i dla pewnosci czy sruba o ktorej mowa to sruba numer5. ps."ponieważ dla różnych silników sposób synchronizacji bardzo się różni. Chodzi między innymi o zalecane dopilnowanie obrotów silnika podczas całego procesu regulacji." zgadza sie niedawno robilismy synchro bandita600-00rok(trzy generacje gaznikow)...udalo sie ale zupelnie inaczej sie to robi niz np przy moim biku. Co do kolejnosci a.czyszczenie gaz b.synchro gaz no to jest logiczne z tym ze ja zaczolem od dupy strony poniewaz nie bylem pewien czy sobie z synchro poradze teraz juz wiem ze spoko.

1.witam ja z kolei mam similar problem a mianowicie jestem posiadaczem yamaha r6-99rok i przed synchronizacja gaznikow musialem podkrecic manete zeby odpalil obecnie moto jest po synchro gaznikow i na ssaniu ma problem a bez ssania odpala przy pierwszym wcisnieciu start lub przy drugim (z ssaniem musze dluzej krecic znacznie dluzej) dodam ze gaznikow jeszcze nie czyscilem(zamierzam) coz moge jeszce dodac a ze po wlaczeniu silnika bez ssania silnik chodzi nie gasnie ;) 2.ale mechanik mi cos napomknial ze nalezaloby odpalac silnik na ssaniu i nie wiem czy dobrze go zrozumialem (gosc jest dobry naprawde ale nei lubi sie dzielic info w spr.mechaniki) ze bez tego ssaania silnik w efekcie bierze wiecej paliwa.(na logike na ssaniu pobiera wiecej paliwa moze cos zle zrozumialem) w kazdym badz razie prosze o sugestie do pkt1.