.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
a_rtu_r
-
Postów
193 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez a_rtu_r
-
-
tak sie zastanawiam na przyczyna tej calej awarii:
bo pisal ze wracal od dziewczyny, a mrozek byl nawet niezly, czyzby popisowka przed kobieta w mrozna pogode dobila piecyk?
raczej wykluczam to ze gosc od ktorego ma ten sprzet, opchnal mu wadliwy motocykl
autor nie wiedzial umiejscowienia pokrywy zaworow, rownie dobrze mogl nie wiedziec ze takie przygozowki na mrozie koncza sie potem remonten silniczka (obrocone panewki)
Żadna popisówka, motocykl o pojemności 1000 miałem jakis tydzień, a mam już swoje lata i wiem, że trzeba ostrożnie z taką pojemnością i mocą. Pozatym już z tego głupiego wieku wyrosłem. Nie powiem, że go nie było, bo był, ale wtedy miałem NSR-kę. Pozatym nie było takiego mrozu, powiedziałbym, że napewno nie. To był sierpnień/wrzesień. A tego domniemania dotyczącego, że gościu sprzedał mi wadliwy motocykl, bym nie wykluczał:)
W naprawę mogę włożyć 1-1,5 max, choć wiadomo, że jak będzie 1600 czy 1700, to nie będe się zastanawiał.:) Wiadomo, nie moge dać 2,5 tys, bo tyle kosztował mnie motocykl:)
Podpowiadasz człowiekowi operację na silniku której nie będzie w stanie ogarnąć.
Nie da się bezkarnie przełożyć wału z panewkami z jednego karteru w drugi. Należy sprawdzić i kupić komplet panewek odpowiedniego rozmiaru na cały wał a jeżeli na to się zdecyduje to powinien kupić NOWĄ pompę oleju. Z takiej operacji robią się już poważne koszty.
Samo dopasowanie panewek jest opisane w każdym manualu ale należy to wykonać solidnie i bez fuszerki.
Dzięki:) Napewno sam bym tego nie zrobił. Jak to jest z tym silnikiem z rozbitka?:)
-
Myślę, że te sprężyny to normalnie, możesz pomalować zwykłym lakierem, uprzednio oczyszczając powierzchnię i dając podkład. A te rurki, to zależy z czego są?
Kiedy zwykłe aluminium to też spokojnie, tę samą metodą.
-
Ten uchwyt widziałem, próbuje sie skontaktować ze Sprzedającym w kwestii tego wypadku. Mam nadzieję, że przed końcem aukcji napisze parę słów, szczególnie, że to sprzedaż prywatna, także może coś na ten temat wiedzieć:) Myślicie, żeby odrzucić ten silnik? Nie wiadomo też czy on jest po dzwonie czy po czymś innym? Z tego co zrozumiałem z opisu, to jest bez gwarancji i zwrotu.
-
Czyżbyś robił rury do wydechu i spawał?:)
Ja też nie wiedziałem, są fajniejsze i lepsze - a co najważniejsze można to samemu poskładać:)
Liczę, że quirim odezwie się w kwestii cen:)
-
mam nadzieję, że ten pójdzie w miarę tanio:)
To wtedy jestem w domu:)
-
znalazłem kilka:
ale sprzedajacy nie za bardzo chcą sprzedawać i wysyłać do Polski.
Piszą, że są w dobrej kondycji.
-
znalazłem coś takiego, może sprzeda taniej to wziąłbym i miałbym z głowy:)
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120839814987
bo 250 funtów plus ta przesyłka to nie tak źle:)
-
Wszystko super, ale moja FZR jest bez EXUP - i ze starą ramą:)
-
-
http://allegro.pl/yamaha-fzr-1000-wal-korbowy-korbowody-silnik-2le-i2085943736.html
Myślicie, że to wystarczy do naprawy? wymienić cały dół i spróbować odpalić?
-
a co z tym oporem na wskaźniku poziomu paliwa? No i jakie czujniki ma w silniku FZR 1000?
-
Fajnie, że sprawdzisz te ceny, bo na tej stronie www.sklep.szer-trans.pl to jak wpisałem rura wydechowa elastyczna to wyskoczyło mi kilka pozycji, i nie ma tam podziału na te "lepsze" i "gorsze". Także miłego urlopu:)
-
A mnie ciekawi jak wyglada szczelnosc tej rury? Czy nie beda przez nia uciekac spaliny?
Tez czekam na info o cenie.
Z tego co widziałem to cena w podanych linkach przez quirim'a nie jest taka duża w zależności od średnicy to koszt od 50 do 90 zł:) Nas interesują te mniejsze średnice także cena 50 zł nie jest mega dużą:)
-
Właśnie do tarczy to nie chce - ten patent to ostateczność.:)
MYCIOR jak chcesz to ten mój spec może coś takiego dla Ciebie zrobić:) Jak zrobimy to pokaże zdjęcia:)
-
robota wrze, tylko pojawiają się małe problemy - przede wszystkim z prędkościomierzem. Czy Yamaha FZR 1000 (rok 89) ma jakiś czujnik w silniku, który może pokazywać prędkość?
I czy jest jakiś czujnik od obrotów silnika?
Bo ten "spec" chciałby zrobić prędkościomierz na bazie obrotów silnika i wyświetlanych biegów - tzn. wyświetlacz biegów oparty będzie na 2 magnesach zamontowanych w skrzyni biegów- jeden do biegów wyższych, drugi do niższych. I odpowiednio będzie przeliczał obroty i bieg na prędkość.
Jaki opór ma czujnik poziomu paliwa?
-
ta rura to jest genialna:) Naprawde, fajna sprawa:) Nie trzeba bawić się w spawanie i można domowym sposobem wykonac fajną rzecz:)
WIELKIE DZIĘKI QUIRIM - pomogłeś i to bardzo:)
-
ale coś takiego zda egzamin? bo ja takiej rury potrzebuje z 50 cm:)
i to trzeba wspawać czy na jakichś objemkach?
-
-
właśnie, napisz coś o tej metodzie - bo jestem bardzo ciekawy, no i gdzie tę rurę można znaleźć?
Rafael jakbyś mógł również napisać parę słów to tym elastycznym łączniku - no i gdzie go można kupić?
-
spoko, dzięki za cynk:)
poszukam, poszperam może coś znajde:)
Pozatym na Allegro gość sprzedaje całą kolekcję od 1993 r. napisze mu czy nie mógłby mi zrobić tego scana:)
A jeśli się nie uda, to zostanę przy swoim pomyśle - od jutra zabieram się do roboty:)
-
niedaleko siebie znalazłem hurtownie tych rur kwasoodpornych - podjade tam i kupie odpowiednie materiały, tzn trochę rury i z 4-5 kolanek. Potem wykonam taki prowizoryczny szablon, z którego już potem dotnę odpowiednio te rury. oznacze markerem gdzie mają się łączyć. wszystkie te części wezmę do takiego mechanika - co dysponuje migomatem - on za jakies max 50 - 100 zł powinien mi to wszystko pospawać:)
A co do polerki to zrobię ją sam:)
Jeśli coś jest złego w tym co powiedziałem to powiedz - np: że tych rur nie spawa się migomatem tylko czymś innym:)
-
a masz go może w domu, bo tak przypadkiem jestem w Lublinie, mógłbym podjechać i skserować sobie ten artykuł?:)
-
a masz może ten ŚM - albo który to był numer:)
Bo zobaczyłbym jak to zrobił:)
-
patrzyłem na ebay i stwierdziłem, że co prawda jest taniej to i tak ten gość zrobi mi lepiej, tak jak chce:) Jak będę miał jakieś nowości i nowinki z placu boju to wrzuce zdjęcia lub film:)
Stuki w silniku FZR 1000 i brak mocy.
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Masz rację, zobaczymy co odpisze:) Słuchaj widze, że jesteś z Lublina, masz może namiary na takie firmy w ok. Lublina, bądź w samym Lublinie. Ja akurat studiuje na UMCS-ie, także mógłbym podjechać i zapytać:) Mam nadzieje, że Niemiec będzie rzetelny i solidny - czyli taki jaki powienien być i mi powie, co jest grane:)