Mostek

Ok jak będę w garażu to porobię trochę zdjęć generalnie jest już częsciowo porozkręcana bo niektóre elementy np chromy poszły do renowacji ale cos tam jeszcze stoi. Ja kupiłem za 700 zł dwie wfm pierwsza 1957 na kołach i druga 1964 rozebrana poprzedni własciciel nie kupował częsci tylko wykręcał z drugiej w efekcie końcowym wyszła niezła rzeźba i dwie skrzynki częsci z których da się kiedys jeszcze złożyć drugi motocykl. p.s. lampa tył była od simsona avo tourist.

Witam może ktos podpowie jaka lampa tylnia powinna sie znajdować w mojej wfm 57 wyprodukowanej w Warszawie Osobiscie wolałbym wersję 1 ale nie wiem czy takowe były montowane jeszcze w 57

Witam szukam oryginalnego tłoka nominalnego 52.00 do wfm na sworzeń 12mm. Pozdrawiam

No witam silniczek przechodzi własnie gruntowny remont niestety okazało się że cylinder już po 3 szlifie i ma już rant także troszkę wylatany naszczęscie kupiłem nowy nominał z epoki w łodzi no i muszę znalesć jeszcze nowy korbowód i tłok elementy chromowane są już po szkiełkowaniu i są przygotowywane pod nowe powłoki galwaniczne to narazie tyle z moich prac nad moją wfm.

No już sobie poradziłem kolega polecił mi kolesia, który szyje uprzęże dla koni zrobi mi to wszystko bez problemu ale dziękuje za pomoc jak siedzenie będzie gotowe wrzucę fotki

Mam jeszcze jedno pytanie czy ma kto może jakis sposób na zanitowanie skórzanego paska, który jest zanitowany w metalowych profilach montowanych na sklejce od siedzenia W mojej WFM górna częsć fotela jest ok natomiast boki i sklejka do wyrzucenia bo się rozpada Stolarz dorobił mi nową sklejkę teraz muszę zamontować metalowe profile na których są nitowane skórzane paski, które się przybija na sklejce i własnie się zastanawiam jak się do tego zabrać myslałem o jakims zakładzie rymarskim ale u mnie w okolicy nic takiego już niema i chyba muszę to zrobić sam tylko jak i skąd wziąć takie nity?

No wiem że japońskie łożyska są dużo lepsze od naszych i takie własnie chciałbym mieć w swoim motocyklu ale nie mogę ich kupić i zamontować do WFM to przecież polski motor i musi mieć polskie łożyska

No dziękuję bardzo łożyska na pewno kupię polskie przynajmniej będę miał pewnosć że nie są chińskie chociaż w dzisiejszych czasach nie wiadomo

Ten silnik miał magneto z 1972 i miał problemy z iskrą obecnie szukam magneto z 57 i jeżeli nie znajdę na necie to odwiedzę bazar w Łodzi lub Poznaniu

Witam czy wie ktos może jakie łożyska i uszczelniacze są w silniku WFM przed rozkręceniem chcę wszystko przygotować żeby remont poszedł szybko i sprawnie silnik ze zdjęć jak narazie tylko wstepnie wyczyszczony nie będę go szkiełkował bo chcę zachowac oryginalne slady po odlewach

Witam jeszcze moja 1957 Nr nadwozia 84878 Nr silnika 164420

ok tak zrobie dzięki

kupie magneto od WFM 1957 jeżeli kto takowe posiada proszę o kontakt 502 786 919 pozdrawiam

Witam własnie kupiłem sobie WFM 1957 i chcę ją doprowadzić do stanu takiego w jakim opuscila fabrykę dlatego też proszę o jak najwięcej informacji odnosnie WFM z tego rocznika i czy były jakies różnice miedzy tymi samymi modelami z lat wczesniejszych i póżniejszych Z góry dziękuję za każdą nawet najmniejszą informację pozdrawiam