Freemen

Zwyrodnienie kręgosłupa???? 8O Jak się krzywo siedzi na motorze to tak, ale mozna przeciez i jechać wolniej z wyprostowanym kręgo SŁUPEM. Ale Suzi 750 ma normalnie miejsce dla plecaka? Wygląda na to że R6 ma skopaną skrzynię dopiero w rocznikach '03 i '04. No wiecie, przeważnie bede jeździł sam, ale potrzebuje tylnego "fotelika" na wszelkie wypadki.

No no, moje gratulacje. Życzę bezpiecznej jazdy i żadnych awarii! Czemu wyciągnął zaledwie 240 km/h. Suzi 600 wyciąga 255 km/h, a 750 285 km/h !!!!!

Z tym pasażerem to chodzi o to, żeby poprostu było miejsce dla niego, bo niektóre sportówki mają tylko siedzonko dla ridera i to wszystko. Raczej bede sam jeździł ,ale czasem kogoś pieknego można podwieść i głupio by było, gdyby nie miała gdzie usiąść :clap:

Chcesz powiedzieć, że w klasie 750 GSX-R 750 jest najsłabszy????? A tak, R6 jest pieknym motorem, ale co z awaryjnością? Przecież Yamaha ma słabe skrzynie biegów, a to kosztuje nie małe pieniądze. A czy na GSX-R 750 można powozić plecak?

Na suzi 750 da się przewieźć plecaczek? ile ten motor pali ?

ta ostania wypowiedź zabrzmiała jak reklama hehe

Tylko Fazer 1000 kosztuje sporo. No dobra, pomijając tutystyczne kwestie, i tego, że plecaczek miałby wygodne miejsce, to który z tych trzech moto jest najodpowiedniejszy?

Witam. Pytanie niby proste, ale i tak skomplikowane. GSX-R 750 R6 CBR 600RR Z tych trzech motocykli (jako użwyane, i jako nowe '05). Jeden z nich mogę kupić, ale nie wiem który. Każdy ma swoje plusy i minusy. Owszem, zdaję sobie sprawę, że o każdym z motocykli była już mowa, aczkolwiek każdy z nich jest w jakiś cechach królem szosy. Otóż CBR 600RR jest najmniej awaryjna, ma najlepsze zawieszenie, bardzo dobre warunki jezdne, ładnie się składa. Fajny motocykl, ale jego minusem jest silnik, nie tak dobry jak w R6, która jest szybka, agresywna i piękna, ale znowu ta skrzynia biegów, szczególnie 2 bieg. No i GSX-R 750, połączenie mocy GSX-R 1000 z zwrotnością i lekkością GSX-R 600. Kryteria są prostę: -szybkość -elastyczność -bezawaryjność (męski typ, nie trzeba go pieścić jak panienkę, żadka wymiana części) -Można pojechać na dalszą trosę (choćby do rodzinki, a więc nie męczy nadgarstków i innych częsci ciała po długiej jeździe) -Zabrać kogoś jako plecak i nie słyszeć pomruku niezadowolenia -wheelie, stoppie, i takie tam Proszę Was o własne zdanie, najbardziej tych co już jeżdzą na tym sprzęcie z uwzględnieniem tych powyższych kryteriów. Pozdrawiam adrenaliniaży i kochających moto :)

No, temat się rozkręcił, nie sądziłem, że tak duzo się wypowiecie. Bardzo dziękuję za odpowiedzi. Podsumowując, ten motorek jest raczej do luźnej, dośc poskojnej jazdy po wsiach i nie tylko :) Przyspieszenie do 100 6s, tak więc, na starcie żaden samochód (poza jakimiś mega tuningowanymi) nie mają szans. Jedynie na autostradzie, mercedes, czy jakieś mocne auto może wziąć ten motor. ...nie zamykamy tematu :) Powiedzcie teraz czy łatwo staje na gumie, i czy dobrze ją pali?, a może jakieś stoppie ?

No tak a co z resztą moich pytań? Dzięki za wytłumaczenie.

Hmm, no to wygląda, że motorek jest ekonomiczny, co bardzo mnie cieszy, a i prędkości na nim są dość dobre, samochody tak raczej nie jeżdżą. Ale co z przyśpieszeniem, na którym biegu najlepiej czuć że idzie do przodu? Jeszcze jedno, powiedzcie jak moto zachowuje się, jak jedzie się w dwójkę, jak jest wtedy z dynamiką jazdy i sterownością na winklach? Paweł, dlaczego na piątce poszedł 190km/h, a na 6 biegu tylko 180 km/h, to nielogiczne?!

No właśnie, jaką predkością naszybciej jechaliście na GS 500? i jaką jedźcie przeciętnie i jakie jest wtedy spalanie?