.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
kos.
-
Postów
41 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez kos.
-
-
Witam, wczoraj jeździłem bardzo lajtowo - bez napinania się, zbędnych przegazówek - 125 km = 3.7l/100 - podobny wynik osiągnąłem kilka razy wiec jest to możliwe; z poprzedniej trasy było 4.5l/100 - trochę szybciej jechane :cool: , paliwo lane pod korek na"maxa" na wyjeździe i powrocie - mam stację 4 km od chaty więc nie problem zajechać :cool:
pozdr Krzysiek
-
Witam, w niedzielę pojeździłem ciut i zużycie wyszło 3,9 l z trasy 172 km - do baku weszło na maxa 6,7 l. Przed wyjazdem też na full tank. Myślę, że to bardzo przyzwoity wynik.
pozdr
-
Witam, Sport mój hamuje ale właśnie szału nie ma, zimą temat będę męczył jak moto do malowania będę miał porozkręcane, ale wcześniej chcę jak najwięcej info zebrać na ten temat
pozdr
-
Dzięki Qurim, sprawę rozwiązałem w ten sposób, że obciąłem brzeszczotem kapturek i tulejkę tych oryginalnych nakrętek które kupiłem,oszlifowałem płaszczyzny i jest ok = normalna nakrętka - troszku druciarska metoda, ale na szybko nic lepszego nie wymyśliłem, a w Kaliszu takowych nakrętek nie uświadczysz.
Tak przy okazji zapytam, czy robił może ktoś upgrade przedniego hamulunku w Sporcie? Pytam, ponieważ fabryczny to jednak tylko spowalniacz - ja mam dwie tarcze na przodzie ale w porównaniu z pojedynczą w S. 883 praktycznie różnicy podczas hamowania nie odczuwam. Duża rzeźba z tym jest, czy idzie to ogarnąć bez większych problemów i w rozsądnych kosztach się zamknąć?
pozdro
-
Witam, mam mały problem: potrzebuje zakupić nakrętki pasujące na gwint szpilek które są wkręcone w cylindry do mocowania tłumików - zamowiłem takowe nakrętki ale to są "oryginały" - długie nakrętki z kapturkami a ja potrzebuję zwykłe nakrętki z takim gwintem - podpowie ktoś jaki to rodzaj gwintu, ponieważ cale to dla mnie abstarkcja. Gdzie w Polsce takie można kupić? W jakimś wątku widziałem namiar na taki sklep, ale na szybko nie mogę znaleźć. Z góry dziękuję.
pozdr
-
Witam, po założeniu mowych tłumików - trasa 160 km - 4,2 l/100. Tankowanie na max i po powrocie tak samo - weszło do baku 6,69 l.
Pozdr
-
Witam, pytanko mam: jaka żarówka jest w Sporcie w przednim relektorze? Wygląda na H4 - ale pytam dla pewności, ponieważ chciałbym wymienić na H4 Philps BlueVision. Śruba, która trzyma klosz jest na Loctite zakrecona( poprzedni właściciel wiele śrub zabezpieczył w ten sposób przed odkręcaniem się) i się nie chce odkręcić, a jak już puści, to chciałbym mieć pasującą żarówkę na wymianę.
pozdr
-
Mój pali pomiędzy 4 a 5 l/100 - zależy jak jadę i gdzie, poprzedni właściciel też twierdził, że ok. 5 l spalał, więc tragedii nie ma. W poprzedni weekend z kumplami taką krótką traskę zrobiliśmy 103 km dokładnie - do baku weszło 3,95 l - więcej się nie dało nalać - bak zalewany poprzedno też na maxa.
pozdr
-
Dzięki za podpowiedzi, dam sobie luz z ledami, zamówiłem tradycyjne "duże" dwustronne kierunki.
Niedawno jadąc samochodem mijałem się z motocylkistą -jakiś duży kruzer - z przodu miał chyba HIDa zamontowanego - tak je....ło po oczach (jasny dzień był), że nie sposób było go niezauważyć. Wiadomo jest to niezgodne z przepisami, ale mnie bardziej zastanawia żywotność ksenonu w motocyklu z uwagi na fakt, że większość moto pewnie ma światła załączane po przekręceniu kluczyka = zapalenie palnika w xenonie, następnie rozruch silnika = spadek napięcia prądu, wygaśnięcie xenonu i ponowne zapalenie się. Xenony ponoć nie lubią takich akcji. Tak sobie gdybam; świateł tzw drogowych/długich też pewnie nie ma przy xenonie ( w moto) ino jedne np mijania (mając reflektor na jedną żarówkę).
pozdr
-
Zastanawiam się nad kierunkami Kellermanna montowanymi w kierownicy, które to posiadają dodatkowo światło pozycyjne- cena zacna, ale wygląda to ciekawie. Chciałbym zostawić tradycyjne kierunki, a LED-y zamontować dodatkowo, na tył takie
na kierę takie - mam prawie prostą, więc powinno być to widać po zmroku dobrze
ale najpierw muszę się uporać z wydechem bo deczko za głośny.
pozdr
-
Witam, mam pytanko: chciałbym wymienić w Sporcie kierunki na takie z LEDami zamiast tradycyjnych żarówek - czy potrzeba do tego specijalnych przerywaczy? Widziałem kilka rodzajów takowych przerywaczy oglądając kierunki LED.
pozdr
-
Jakie masz Subaru ?
ATF robiony jest do skrzyn automatycznych, ktorych jednym z glownych elementow sa mokre sprzegla.
Stad dobre dzialanie tego oleju w sprzeglach motocykli, oczywiscie jesli jest taka mozliwosc.
Wiekszosc konstrukcji motocyklowych bazuje na oleju silnikowym, ktory znajduje sie rowniez w skrzyni i sprzegle, HD ma jeszcze osobne komory olejowe na te 2 podzespoly dokladnie jak moja BSA :)
W moim Subaraku siedzi podstawowy silnik 2,5T czyli 230 PS - demonem mocy nie jest ( ok 6 s od 0-100 ), ale do sprawnego poruszania się wystarcza :icon_mrgreen:
Sorka za OT
pozdr
-
Jest to moje pierwsze moto, więc i rozeznania co do jakości hamowania różnych motocykli nie mam - może się jednak nauczę tym co jest hamować. Jak kupowałem Subaru, to też mi mówili, że fabryczny hebel jest mocno nieadekwatny do mocy auta i trza 7-8 koła szykować na coś sensownego - ale jakoś fabryczny daje radę :icon_twisted: , może i tutaj bedzie podobnie :wink:
pozdr
-
Dzięki qurim za podpowiedź - spróbuję, zawsze to taniej niż kupić nowe klocki na dwa zaciski.
pozdr
-
Witam, jeszcze dwa pytanka:
1. Ile oleju wchodzi do sprzęgła w Sporcie 1200R ? - przeczytałem cały wątek, ale znalazłem info dotyczące ilości oleju w silniku.
2. Poleciał mi olej z lag - uszczelniacze do wymiany - i najprawdopodobniej dostał się przez moje niedopatrzenie na klocki hamulcowe - moto jakoś hamuje - tu nie mam jeszcze wyczucia więc nie wiem czy ok czy coś nie teges. Profilaktycznie próbowałem odtłuścić preparatem do czyszczenia klocków i tarcz hamulcowych. Czy jest sposób na uratowanie klocków, czy trzeba nowe kupić?(obecne są w bardzo dobrym stanie) Wiem z doświadczania, iż np aceton bardzo dobrze i skutecznie odtłuszcza wszelakie rzeczy, więc może kąpiel klocków w acetonie, benzynie ekstarkcyjnej pomoże uratować sytuację? Teraz mam czas na zabawę z tym, ponieważ moto czeka u mechaniora na wymianę uszczelniaczy i olejów.
pozdro
-
Dzięki Piter za sprostowanie moich herezji :cool:
-
Witam, w moim Sporcie też mam jakby problem z wyłapaniem luzu, uczę się tego moto dopiero, ale wydaje mi się, że luz powinien łatwiej się dać wyłapać - przede mną wymiana oleju m.in w skrzyni - piszaecie o ATF - znczy się taki do skrzyń AT? Aktualnie mam w skrzyni taki ciemny śmierdzący olej :icon_biggrin: - ponoć zalecany. Jedynka podczas wrzucania ciut trzaśnie ale to ponoć norma, pozostałe biegi wchodzą bezproblemowo
-
Witam, mogę napisać kilka słów o kurtce Free Racer
http://www.4-biker.pl/free.html
ponieważ mierzyłem i dokładnie "obmacałem" temat - nie dopatrzyłem sie jakichkolwiek niedoróbek, a ja wybredny jestem :wink: ; w Kaliszu jest ich salon firmowy, więc podjechałem. Ochraniacze "piankowe", po wyciągnięcu onych kurtka "prawie" spokojnnie może robić za "ogólnoużytkową". Konkretnie mierzyłem rozmiar L - mam 175 cm i ok 101 cm w "klacie" - kurtka leży idealnie. Za takie pieniądze naprawdę warto, mierzyłem także w Inter Carsie kurtkę - jeden z modeli Adrenaline - bardzo podobny do Free Racera - wypadła w bezpośrednim porównaniu sporo niżej jakościowo. Poza tym gość w sklepie ma taką kurtę (Free Racer) z przebiegiem ok 20 kkm i oprócz "postarzenia" się skóry nie widać śladów zużycia, a jak przyznał średnio dbał o kurtkę. Są to moje subiektywne odczucia, więc inni mogą mieć inne zdanie :wink:. Jedyne co nie do końca mi się podoba to patka przy kołnierzu zakrywająca zamek zapinana na rzep - wolałbym na zatrzask :cool: . Praktycznie jestem zdecydowany na zakup Free Racera, myślę, że w tym tyg znajdę czas na zakup.
pozdr
-
Witam, przymierzam się do zakupu kurtki i chciałbym zapytać o opinie nt kurtek/spodni firmy 4Biker - mam ich salon w Kaliszu, byłem i mierzyłem skórę i tekstylną jak w poniższych linkach - wrażenia zasadniczo pozytywne, szczególnie tekstylna , na początek pewnikem skóra , ale jak czytam, to i tekstylna by się przydała. Mam na oku dwa modele
skóra model Free Racer
http://www.4-biker.pl/free.html
oraz tekstylną V-Twin
http://moto.allegro.pl/chopper-kurtka-teks...1405270351.html
zdaję sobie sprawę, że za takie pieniądze to rewelki nie będzie, ale może ktoś ma doświadczenia z tymi produktami. Moto to taki trochę drag :cool: . Byłbym wdzięczny za opinie.
pozdr Krzysiek
sporciak - zużycie paliwa
w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
Opublikowano · Edytowane przez kos.
WItam, fotka kiepska - z telefonu cyknięta - ale poglądowo coś widać - tylny błotnik idzie do zmiany niebawem, bo nie pasuje mi wizualnie.
Uploaded with ImageShack.us