Gutekt1

kocur535 pierwsza sprawa. Jakies błedy na komputerze? Jak nie wiem jak sprawdzic daj znac podesle ci jutro?

no ii przy 240 moto prowadzi się podobnie jak na fabrycznej. Przy szerszej już podobno nie tak przyjemnie

a ja polecam na 8,5" szerokości, też wejdzie w fabryczny wahacz, a jak by ktoś chciał pozniej szerzej to na 8,5" wejdzie 260 ;)

jeśli chodzi o 240 to potrzebujsz felgę 18x8,5 cala, opona ładnie sie rozkłada i mieści sie w fabryczny wahacz. po przymiarce szllifujesz tylko w tych miejscach gdzie opona dotyka wahacza, im mniej materiału zdejmiesz tym lepiej. u mnie potrzeby był delikatny szlif. Jesli chodzi o zawieszenie to raczej nic nie będzie ocierać, zawsze mozesz usztywnić amortzator. Dużo osób bo zmianie koła wymienia spręzynę na twardszą i zmienia łączniki przy amortyzatorze na regulowane i obniża zawieszenie. Ja mam pneumatyczne zawieszenie z tyłu i bardzo sobie chwale, Mozna dopasowac do stylu jazdy, jakości nawierzchni itp.

a czemu ma nie dać rady. Jeżeli jeździłeś wcześniej na czymkolwiek to na pewno sobie poradzisz. Moto super się prowadzi, jest dosyć lekkie jak na cruisera i ma nisko środek ciężkości. Jeździłem VTX 1800 i Road Starem 1700 i Warrior z nich jak dla mnie wypada najlepiej. Śmiało bierz Warriora na pewno się nie rozczarujesz.

tak jak kolega napisał max 210, nawieksza trzeba 18" felge, Jesli chodzi o wahacz to 240 wejdzie w fabryczny z małym szlifowaniem, na szerszą juz trzeba przerabiać wahacz

na jazde przy zimno to se zdjęciami walimy ;)

kiera to polecam z jpcycles.com, Milwaukee Twins T-Bars są różne wymiary ja mam tą z 8" pullback i 8" rise, Fajna kierownica z małe pieniądze a BUBy to chyba trzeba by bezposrednio od nich ciągnąć, ja swoje kupiłem używane.

Worriot- tak AVON i nie zamieniłbym ich na żadne inne, są naprawde super, stosunek jakości do ceny rewelacja. Nie wiem ile u nas kosztuja ja z USA ściągałem Dziś dostałem nową paczuszke za wielkiej wody ;) Szykuje się dłubanie w zimowe wieczory ;)

jesli chodzi o podnosnik: http://allegro.pl/po...2792960093.html mam i polecam, tani o dobry kask. Na codzień smigam w pełnym kasku, latem po mieście orzeszek ;) Przy okazji innej sesji moje moto załapało się na pare fotek. Oto jedna z nich

no właśnie czyli kwestia co chcesz osiągnąć czy draga, customa, czy moto turystycnze z szybą i sakwami. Wydech musi pasować do całej reszty. A przypuszczam ze w Wariacie każdy wydech ładnie brzmi, nie słyszałem jeszcze brzydko brzmiącego warriora ;)

Dla mnie najfajniejszy wydech do Warriora to coś krótkiego. BUB taki jak ja mam lub Morton, ewentualnie coś nie typowego jak robi BMSchoppers. Moim zdaniem do tego moto nie pasują długie wydechy ale co kto lubi.

do sprzedanai Power Commander do Road stara 1700 od 2008roku. W pełni sprawny, wszystkie przewody i płyta z oprogramowaniem. tel. 506-019-055

Thomsonvt tal ma byc z tym pull rodem, ma byc lużny, ja własnie myslałem ze to to łożysko w które wchodzi pullrod, jednak po wymianie jest to samo. Mój ma tak samo jak twój na ciepłym na sprzegle lub bez. Ja sobie to darowałem, pytałem kliku speców, przeszukałem całe rswarrior i nic konkretnego nie zanalazłem.

Skwara nie jedtem w stanie z czystym sumieniem polecic Ci oleju. Z tego co wiem jeśli w salonie Yamahy podasz numer VIN to powiedzą Ci ajki olej byl lany tzn klasa czy minerał czy syntetyk itp. I z tą normą wziąłbym motula. Chyba zalezy który masz rok moto i wydaje mi się że w starszych rocznikach byl fabrycznie inny olej lany ale moge się mylić. Ja z tym przebiegem i niewiedząc co było wcześniej wlałbym Motul 5100 10w40, chyba bym sie nie odważył zalać pełnego syntetyka. http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?sector=2&category=25&subset=1019&modelyear=&vehicle=53529&site=41&region=59&language=13&brand=45

jak by ktos chcail filtry lub kiere to szykuje paczke z USA. ktos chetny na wspólną wysyłkę? Co do walenia w wydech podbno blokada AISa pomaga. Ja tam lubie jak czasem wybuchie za mna jakis granat ;)

do wywalenia aisa potrzeba tylko diwe blaszki i zaślepke przewodu od puszki z filtrem można spokojnie zrobić samemu. marinero - poszperam jutro w garazu w stercie gratów i jak znajde to nie ma problemu, jakos sie dogadamy

ja mam mocowanie i komplet siedzeń (oddzielne kierowcy i oddzielne pasazera)

hmmm mój ma podobnie jak sie rozgrzeje to cos delikatnie grzechocze z lewej strony ale ja wysłuchałem ze to raczej ze sprzegła. Rozebrałem nic niepokojącego nie znalazłem więc dałem sobie spokój. U mnie sie to pojawiło bo przerobieniu dlotu na stożki i blokadzie systemu AIS. Z tego co znalazłemna rswarrior.com to po takiej modyfikacji słychać jakiś zawór regulacji czegos tam i że to normalne. Ogólnie warriory żyją swoim życiem, mają różne przypadłości. Bardzo mgłośny ten dźwięk??

strona motula dla warriora poleca np motul 7100. a Motul 300v jako najlepszy. Wiec skad to info o 20w50 jak motul podaje 10w40. Ja osobiscie po zakupie nie wiedzialem co bylo lane i zaleałem motul 5100. Bylo ok ale przy nagrzeniu sie mialem problemy ze znalezieniem luzu. Wiec zmieniłem na 300V zalecany do v-twinów i żadnych takich problemów nie mam. dodam ze mam przebieg 10000km i nie boje sie zalac syntetyka. Ogolnie wszyscy polecacja motul 5100 który można lac prawie do kazdego motocykla.

BluesBrader miałem tak samo, zmieniłem olej na Motul 300v dedykowany do Vtwin chłodzonych powietrzem i nie mam juz takich problemów

Jesli pogoda dopisze to i ja sie chetnie wybiore

Worriot sprawdz zębatke czy sie nic nie odkręciło. Często sie zdarza w Warriorze. Spalanie 5,4 hehehe nigdy takiego nie osiągnełem, nawet nie próbowałem ;) Skwara szkoda ze jak dzwoniles nie powiedziales zeby Ci ten pas ściągnąć bo akurat puściłem paczkę do Polski.

Ciesze się ze pomogło, nie ma za co dziekować trzeba sobie pomagać

AIS nie wpływa na osiągi. Ale jak redeukcja wagi ;)