[Kaskowy ranking]

SUOMY - fakycznie jezeli chodzi o szybke to sciema ! zrobilo sie troszke zimniej i paruje jak glupia (za to podobno uvex-y nie paruja - tak slyszalem) ! chyba, ze to przez padajacy deszcz... ! oprocz tego jeszcze za krotko go uzywam, aby stwierdzic cos wiecej !

jaki kask do 300 złotych na scigacza???tylko jakiś wmiare dobry i bezpiecznew......prosze o podpowiedz

troche malo sianka... ja na twoim miejscu kupil bym uzywany ale znanej firmy (tylko wtedy patrz aby nie byl przetarty w ktoryms miejscu, abo pekniety - bo czasami wiara po wypadku sprzedaje ! a kask jest jednorazowy ! porysowany moze byc ale od normalnego uzytkowania - na oko bedzie widac !) Albo gorszej firmy ale z atestem !

 

p.s. tu masz link do allegro do aukcji LAZER-a !

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=57341041

uwazam, ze to chyba najlepsze rozwiazanie ! firma znana (moze nie czołowa, ale....) jest nowy ! z atestami, no i do 300 zl :)

 

pozdro

[V-power sucks???]

V-Power tez sie mniej leje - motor jej mniej spala.

popieram ! na V-power motor ma wieksza tolerancje spalania ! tzn. przy ekonomicznej jezdzie pali mniej ! przy ekstremalnej raczej to samo co mniej oktanowe !

[czy milicja ma prawo...?]

większa Jej część jest naprawdę w porządku

większa może nie ! ale mniejsza - zgoda ! własnie przypomniało mi się jak mnie kiedyś je*nął na radar glina na 40-stce (nieczynne w ten czas roboty drogowe jakies) a ja mialem 160 km/h (nie jestem samobujca ! 2 pasmowka tam byla ;-P ), bo kobiete na egzamin wiozłem (zaspała na autobus) i powiem ci, ze byl spoko ! spytal sie "Gdzie tak pędzisz bocianie..." srety pierdety - puscil mnie za free (bo mialem 10 zl w portfelu :-) )

 

wiec zwracam chonor - sa spoko niektorzy :roll: a czlowiek juz tak ma ze musi narzekac ! pozdro serdeczne

[honda nsr 125 , czy yamaha tzr 125]

przegladam tak te oferty i jedna rzecz mnie bardzo dziwi...czemu ' date=' mimo iz to jeden i ten sam model motoru ( ta nrs-ka) sa takie rozbieznosci w mocy , od 30 KM do 35 KM ?? czy to przez " styl " odblokowania ?? [/quote']

zalezy jak kto poda ! moja SUZI miala 86 km, a na aukcjach roznie podawali ! jedni 90 km inni 98 km !!! ale prawda byla 86 km !

jesli chcialbym szukac nieodblkowanej to ona zawsze i wszedzie powinna posiadac 15 KM ??

powinna miec mniej niz odblokowana !

Edit. CZyli nie bac sie kupna odblokowanego moto ?? pod warunkiem ze silnik nie byl wymieniany

tak naprawde nigdy nie bedziesz wiedzial co bylo z silnikiem ! teoretycznie nie powinienes sie bac ! najlepiej jechac kupowac z osoba ktora sie na tym zna ! (sa takie osoby - ok. 200 zl za wyjazd licza - twoje paliwo)

Co w przypadku gdy w opisie jest taka wzmianka "WYMIENIONE ZOSTALY TAKZE ŁOŻYSKA NA WALE ORAZ SIMERINGI ' date='' date=' moze to znaczyc iz silnik byl zatarty ??[/quote'']

akurat to nie ! lozyska na wale teoretycznie maja prawo sie wysiepac ! ale wtedy powinien byc regenerowany wal ! bo jak nie to nowe lozyska nie wytrzymaja za dlugo (gdy sie okaze, ze korbowod jest minimalnie krzywy !)

[czy milicja ma prawo...?]

Nie jestem żadną wtyką, nie musisz wierzyć Luzipower

ok, ok - zartowalem ! ale chyba CHWDP do ciebie pasuje (CHcę Wstąpić Do Policji) :-)

[Crash Pady - wersja samorobna]

skrocicmy i zrobie szlifa

jestem za :lol:

[V-power sucks???]

ZULIPOWER co ty biedną WSK do SUZI GSX600F porównujesz Confused

oj tak mi naszlo... ! nie chodzi o porownanie tych 2 motorow miedzy soba (np. na cwierc mili :) ) tylko o osiagi jednego i drugiego moto naipierw na pb95, a pozniej na v-power...

[honda nsr 125 , czy yamaha tzr 125]

czyli w przypadku odblokowania , nalezy rowniez powiekszyc dozownik + wlewac olej do paliwa...

to jest moje stwierdzenie ! ja tak uwazam z mojego doswiadczenia ! i nie powiekszyc dozownik (bo go raczej nie powiekszysz) tylko zwiekszyc dawke oleju ktora on podaje do silnika !

jesli kupilbym jeszcze zablokowany, to odblokowac go mozna w serwisie , czy jest to mozliwe samemu ? dodam iz na budowie motoru znam sie malo , ale a nuz to malo spokomplikowane ?

na ogol zablokowane sa pewnym ukladem elektronicznym - nawet na allegro widywalem aukcje takich chipow odblokowujacych (wystarczy odpiac stara kostke el. i wczepic ta odblokowana !) ogolnie baaardzo duzo osob odblokowuje ! od serwisow po pojedynczych znawcow tematu !

[No i pozamiatane :( - doszły fotki]

ak mam zmobilizować tych j*b***ch nierobów

garnitur i odwiedzac ich codziennie, dzwonic po kilka razy dziennie, albo zglosic sie do jakiegos prawnika (tak kumpel zrobil) i on zaczal wydzwaniac i walic kodeksami - od razu wzieli sie do roboty ! (z tym, ze u niego szlo na kwote 20 tys. zl, wiec musial zainwestowac w "tega glowe")

druga sprawa to pytanie czy za to że taki okres nie korzystam z moto to będę mógł żądać odszkodowania

nie ma takiej opcji ! moze ewentualnie jak by to byl samochod potrzebny do wykonywania zawodu ! ale w twoim przypadku to nierealne

 

p.s. fotki nie dzialaja ! jestes w stanie wrzucic je po raz 2 ?

[A może Wy mi pomożecie??????????????????????]

Za dużo moich przyjaciół zgineło na scigaczach

znam przypadek, ze koles przy 30 sie wysypal i nieszczesliwie walnal kaskiem o kant kraweznika - smierc na miejscu ! wiec to nie od motocykla zalezy ! (od rozumu, doswiadczenia i niestety tez od szczescia !) ale skoro podjales decyzje to fajnie - z tym, ze ja w tym temacie (czyli cross) niestey nic nie wniose ! musisz poczekac na reszte... pozdrawiam

 

 

i dodam na przyszlosc - nie zakladaj 2 tematow o tej samej tresci ! (lub o podobnej tematyce) bo sie balagan zrobi na forum !

[czy milicja ma prawo...?]

Pewnie że potrafią się czasami przypie..lić o gówno .... są ludzie i taborety .... taki lajf

nie sprzeczam sie :)

[Crash Pady - wersja samorobna]

dolaczam do opini Chrisa ! rowniez dodam,z e craschpady powinny byc wykonane z materialy, ktory chlonie sile uderzenia ! wtedy są o wiele mniejsze szanse na to, ze motocykl (przy mocniejszym/szybszym upadku) nie odbije sie na druga strone ! lepiej zainwestowac te 200-400 zl i kupic firmowki (np. LSL-a) a i slyszalem, ze craschpady powinny byc tak zamocowane, aby przy upadku motor oparl sie na nich, ale rowniez na kierownicy i rzeczach na tej wysonosci - niestety ! moze sie myle ! (no chyba, ze ktos zamontuje po 2 na strone ! ale juz raczej wtedy klatke sie stosuje - jak na pozadnych streetach)

[honda nsr 125 , czy yamaha tzr 125]

chlone wszystko co piszesz jak gąbka...

to jeszcze sie wstrzymaj z tym chlonieciem ! zawsze poczekaj na kilka zdan od kilku osob ! wtedy wywioskujesz to cosik i "wchloniesz" !

wykrzykniki

ja tak zawsze - ciesze sie, ze na tym forum admini sa przyjaznie nastawieni (bo na innych forach bym juz pewnie bana zalapal !)

W przypadku odblokowanej , w jakich proporcjach lac olej do baku ?

na samym poczatku musisz jechac do jakiegos serwisu, aby skikneli, czy jest dobrze ustawione dawkowanie ! (troche odbiegajac - ja na iglicy przestawilem na wieksze zuzycie paliwa=wieksza wuchta ale dozownika juz nie zwiekszylem - i to bylo pierwsze zatarcie !) a pozniej poprostu troche dolewasz do zbiornika (ok. 50 ml na pelny zbiornik !) wtedy oprocz tego, ze pobiera sobie sam z dozownika to w baku ma rowniez troszeczke bardziej "smarowne" paliwko ! o wiele wieksze bezpieczenstwo ! i pamietaj na przyszlosc - olej tylko i wylacznie PEŁEN SYNTETYK ! np. CASTROL TT (bodajze)

aha i co to jest zatarcie silnika

gdy tlok chodzacy w cylindrze dostaje oprocz paliwa olej ma powiedzmy "poslizg" i jest git ! natomiast gdy mu zabraknie to nie ma tego poslizgu, wzrasta "dopuszczalna" jego temperatura, pierscienie i tlok pod jej wplywem sie rozszerzaja i przycieraja o cylinder = kaput (moga sie zapiec same pierscienie, ale moga rowniez one peknac i pocharatac cylinder oraz powbijac sie w glowice ! rozne sa przypadki !) ktos umie to lepiej wytlumaczyc bo mi to chyba niezbyt profesionalnie wyszlo !

[czy milicja ma prawo...?]

uważam, ze to są dobre chłopaki

koledzy mamy wtyke na forum ! :-D

 

masz racje - sa potrzebni - caly czas ! bo nigdy ich nie ma tam gdzie wlasnie sa potrzebni ! a jak juz sie zjawia to albo dla pokazu (ze sa - "halo jestesmy...") bo i tak ch...ja robia, albo cie walneli na radar i wlepiaja mandat !

[Mam pytanie...]

bankowo ci nic nie powinni zrobic - ewentualnie upomnienie, czyli powiedza, abys wiecej tak nie robil !

 

nieladnie, ze bez kasku pojechales (ja nawet jak mam maszyne przeparkowac na 2 strone ulicy to zakladam... no raz mi sie zdazylo w Gnieznie na paradzie na czesc Jacka weselicha bez kasku jechac, ale jak juz wystartowalem to nie bylo czasu zakladac !)

 

ale biorac pod uwage sytuacje zachowales sie (wedlug mnie) the best - bo odstapiles koledze swoj kask !

 

sobie zrobic krzywde to pol biedy ! ale komus.... boli 2 razy mocniej !

[A może Wy mi pomożecie??????????????????????]

cross czy ścigacz

najpierw ty musisz odpowiedziec sobie na to pytanie ! i wtedy bedziemy mogli ci doradzic ewentualnie co w jakiej cenie itd. !

 

musisz sie zdecydowac - chcesz ciac powietrze na prostej i bawic sie zaje*iscie na winklach (zakretach) czy latac po lesie, blotach, polach itp. !

[V-power sucks???]

Ale co ma zaplon do liczby oktanowej ?? Jaki nastrojony silnik ?

 

no tego akorat nie kumam ! a o te wyzylowane silniki to mi sie wydaje, ze chodzi o te bardzo wysyko obrotowe ! tzn. jak bedziesz testowac V-power na WSK 125 i na SUZI GSX600F to w SUZI bedziesz czul roznice (szczegolnie jak na obroty wejdzie !) a w WSK nie ! dobrze kumam ?

[honda nsr 125 , czy yamaha tzr 125]

Czyli co , ? nie kupywac motorow w ktorych bylo cos wymieniane ?? a jesli motor jest z dosc dawnych lat np. 95 , to przeciez nie mozliwe jest aby bez jakichkolwiek zmien czesc wyeksploatowanych , dzialal nadal ?

nie mowie, ze nie kupowac motorow w ktorych bylo cos wymieniane ! tzn. wiadomo, ze trzeba wymieniac olej, klocki, filtry, lozyska w kolach itd. itp. ! ale jezeli ktos pisze, ze "po generalnym remoncie - wymienilem tlok, pierscienie, korbowod zregenerowany....." to z jakiej paki to robl ? wiec JA uwazam, ze na bank byla zatarta

 

(w szczegolnosci 125-tki bo one maja najwieksze prawdopodobienstwo zatarcia - maja zylowane silniki ! np. moja cagiva miala 38 KM przy poj. 125 ! przeciez GS500 ma podajze 46 KM a pojemnosc o 375 wiecej - chyba rozumiesz o co chodzi z wyzylowaniem !!!)

 

rozumiem przy WSK, albo SIMSON, ale nie przy drozszej maszynie ! uwazam, ze w MZ-tach juz nie powinno sie takich remontow robic ! ja mialem MZ 250 z 1985 r. i silnik byl w nominale - wszystko oryginal !!! a miala duzo przekulane !

 

silniki nie sa robione na 10 tys. km ! uwazam, ze jak silnik jest dbany ("kto smaruje ten jedzie" itd) to taki silnik powinien zrobic nawet to 100 tys km ! czy sie myle ?

 

nie mowie, ze nie masz kupowac 125-tki ! ale najlepiej jak bys trafil na wersje zblokowana (wtedy wiesz, ze nie byla zylowana !) i ewentualnie ty zdejmiesz blokady - lecz wtedy oprocz dozownika lej olej rowniez do baku ! (ja tak nie robilem i 3 razy zatarlem !)

 

czy ktos z doswiadczenia moze podwazyc moje ogolne zdanie ? jak tak to czekam - w ten sposob napewno lepiej pomozemy koledze !

[V-power sucks???]

Prędzej nitrometan...

na denacie tez pojedzie... :) albo na paliwie rakietowym ! ale silniczek dlugo nie podycha !

[honda nsr 125 , czy yamaha tzr 125]

"Motorek jest po kapitalnym remoncie silnika wymienione bylo: tłok z pierscieniemi, szlif cylindra, wymiana korbowodu i regeneracja wału, wymiana wszystkich łożysk i simeringów

 

to juz na bank tego nie kupuj !!! bo byla zatarta i zatrze sie na bank 2 raz !!!!! ja uwazam, ze te motory sa tak wyzylowane, ze ich silniki sa jednorazowki !!! nie KUPUJ tego moto - bo bedziesz zalowal !!! wiem to po wlasnym doswiadczeniu !!!

[V-power sucks???]

Zależy od silnika dużo. W moim aucie różnicy pomiędzy 95 a VPower nie da się odczuć

 

bo w samochodzie raczej nie da sie ! zalezy tez jaki masz silnik... czasami do motorka warto nalac v-power do pelna i troche poszalec... :) ale caly czas - nie ma najmniejszego sensu !

[V-power sucks???]

panowie jest roznica i to spora !!! podstawa, aby zatankowac na prawie pustym zbiorniku ! juz pomiedzy 95, a 98 czuc roznice ! pomiedzy 95 a V-power tym bardziej !

 

u mnie w GSX600F oprocz lepszego odejscia mialem wieksza wuchte przy wyzszych predkosciach !!! ale wy rozmawiacie o 2T, a nie 4... chociac dziwi mnie, ze przy 2T na V-power chodzi gorzej..

[środek do skóry?]

na allegro (motoryzacja/czesci motocyklowe... ) jest masa srodkow do czyszczenia skory (kombinezony) ktore spokojnie beda sie rowniez nadawaly do siedzen ! koszt max 30 zl !!! pozdrawiam

[honda nsr 125 , czy yamaha tzr 125]

badz co badz najwieksza wuchte ma Cagiva Mito (wersja otwarta !) moja szla 190 km/h (we dwoch 170 !) ale w tych modelach mimo dozownika lepiej dolewac jeszcze olej do kibla, bo ja moja 3 razy zatarlem !!!

[czyszczenie zbiornika]

moj kumpel wymontowal kibel spuscil bene i karcherem przelecial po srodku - ile syfu wylecialo to szkoda gadac ! oczywiscie winne sa nasze kochane stacje benzynowe (oferujace czysciutkie paliwo !!!)