.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Norek
-
Postów
15 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Norek
-
I zaczal sie dylemat. W dt 125 mi nie odpowiada to , ze jest to 2t. Wolalbym cos bardziej przewidywalnego. Dr 350 jest juz mi blizsza, ale ta ogromna masa mnie przeraz i podobno glowica czesto sie sypie , ale to tez sprawa indywidualna. Poszedlem wiec nieco dalej i natrafilem na Honde XR 400 , poczytalem troche porownania i opinie i wydaje sie byc idealna. Spalanie male , moc i pojemnosc wieksza , lzejsza , zwinniejsza , trwalsza i co najwazniejsze jest to 4 suw. Nie znalazlem natomiast informacji na temat kosztow remontow , ale ponoc jest to sprzet malo wadliwy.
-
No dobrze, ale teraz mam znowu kilka watpliwosci, bo nie wiem czy jego waga nie bedzie uporczywa. Daje sobie rady mimo tego, ze jest taki ciezki? Moznaby go okreslic slowem 'zwinny'?
-
Dzieki za rady. Zdecydowalem sie juz na DR 350.
-
To nie jest zadna prowokacja. Ja po prostu w ogole sie na tym nie znam, a chcialbym motor, ktory spelnia moje wymagania. Czyli waszym zdaniem DR 350 bylby dla mnie najlepszy?
-
Lepszy bylby DT, DR czy Kawasaki KXF 250? Ile ten KXF pali? Chcialbym motor, ktory nie pali za duzo, jest tani w utrzymaniu i ktorym moznaby pojezdzic po lesie i sporadycznie po torze. Do 10-ciu tysiecy.
-
Nie szukam motoru za 2 tysiace. Nie sugerujcie sie cena tamtych chinczykow, ktore podalem. Chcialem sie tylko dowiedziec czy sie nadaja.
-
Ten motor bedzie wykorzystywany w glownie do szalenstw po lesie, ale w przyszlosci moze sie zdarzyc, ze bede na jakims 'powazniejszym terenie', wiec musze byc przygotowany. Koszt remontow jest drozszy w DR 350? Trzeba je robic czesciej? A moze nie ma zbyt wielkiej roznicy w wydatkach na remonty itp?
-
Jaka jest jego maksymalna predkosc? I czym rozni sie DT 125 od DT 125 R? Co jeszcze polecacie do sobotnich szalenstw po lesie lub czasem w powazniejszym terenie?
-
To DT 125 spelnia moje wymagania? Jest 4 czy 2 suwowe? Wolalbym 4. A co ile km powinno sie robic remonty? Chcialbym cos taniego w eksploatacji. Nie wiem czy ostatecznie go kupowac, czy szukac czegos z mocniejszym silnikiem i w podobnej cenie.
-
Zorientowalem sie juz po pierwszej wypowiedzi, a pytania w ostatnim poscie nie dotyczyly zadnego motoru z Chin tylko tej Yamahy.
-
Troche sporo pali w porownaniu z tymi poprzednimi, ktore miescily sie w 3l na 100km. Ten remont robi sie reguralnie czy tylko jesli cos sie zepsuje? Czy jesli bym jezdzil 'delikatnie', czyli tylko po jakichs pagorkach, a nie jakichs bagnach, to nie musialbym robic jakichs sezonowych wymian czy w crossach wszystko szybko sie zuzywa mimo tego, ze jezdzilbym 'delikatnie'? A ktory z tych dwoch bylby dla mnie lepszy? Starszy ze slabszym silnikiem czy nowszy z mocniejszym? Jesli pali 7 litrow na 100km, to ile po przelozeniu na godziny wychodzi szalenstw po lesie? Ile wam wychodzi?
-
http://allegro.pl/item1183193909_super_yam..._kx_kmx_wr.html i http://allegro.pl/item1186446787_yamaha_dt...odna_uwagi.html - czy ktorys z tych uzywanych bylby dla mnie dobry? Jaka jest jego eksploatacja? Ile pali i ile to w rzeczywistosci jazdy w przeliczeniu na godziny? Co ile trzeba cos wymieniac?
-
A ile wynosi eksploatacja tego sprzetu? Co jaki czas sie zuzywa i ile pali? Jest jakis motor, ktory spelnia wszystkie moje wymogi? Nie chce zeby byl jakis bardzo duzy czy ciezki. W podobnej cenie do tego najlepiej, nowy.
-
Zaden z nich? Najlepszy zdaje sie byc xb 33 DIABOLINI 250cc. Nie mam zamiaru jezdzic tak jak na enduro; po blocie, wodzie itp, tylko z 'klasa', co nie znaczy, ze to bedzie jakas prosta droga.
-
Witam, Chcialbym kupic sobie crossa, ale nie wiem ktory bylby dla mnie odpowiedni, dlatego prosze was o porade. Waze okolo 72kg i mierze okolo 180cm, musialby byc jakis dopasowany, zebym nie wygladal na nim jakos dziwnie. Ale trzeba brac tez pod uwage to, ze w przyszlosci moze sie zdarzyc, ze przybiore na wadze, a chcialbym go sobie kupic teraz i miec go na bardzo dlugo. Mozna powiedziec, ze mialbym go do konca zycia. Nie jest to jakas moja pasja, dlatego nie chce sie zbytnio angazowac i kupowac coraz to nowsze i lepsze sprzety. Kupilbym raz i kiedy naszlaby mnie ochota to bym sobie pojezdzil. Jezdzilbym w terenie, po bezdrozach; rozne gorki, piaski, zeby sobie troche 'poryc' w ziemi. Nie planuje jezdzic calymi dniami w jakichs ekstremalnych warunkach. Nie chcialbym zeby byl 'mulowaty' czy wolny, ale tez nie taki, na ktorym moglbym sie zabic w 5 sekund. I zdaje sobie sprawe z tego, ze na kazdym moglbym sie zabic, no ale nie chce takiego super mocnego. Najlepiej zeby byl tani w utrzymaniu oraz zeby zmiescily sie na nim dwie osoby tak, zeby dalej dawal sobie rade w terenie. Nie mam zamiaru szarzowac z kims z tylu, ale moze sie tak zdarzyc, ze bede musial pokonac jakis teren zeby kogos odwiezc. No i mam kilka pytan. Jesli byscie mi cos juz doradzili to: co jaki czas trzeba cos w nim wymieniac? Ile to wymienianie kosztuje? Ile ogolem kosztuje utrzymanie (wymiany, naprawy)? Jak czesto moglby sie psuc? Ile pali i ile to w rzeczywistosci 'szalenstwa w lesie'? http://allegro.pl/item1186531377_cross_kro...motos_raty.html - a moze ktorys z tych? Z gory dziekuje za pomoc i przepraszam za tyle pytan, ale to chyba zrozumiale, ze chcialbym wiedziec jak najwiecej.