MrMax

jeszcze sprawa... na ile chcesz jechac??

hej! pomysl dobry z ta praca... jesli mnie przekonasz [a duzo nie trzeba :banghead:] to moze sie przylacze, a jak ja sie przylacze to moze wyciagne jeszcze kumpla... we 3 to damy rade... predkosc jak najbardziej odpowiada, ekonomia to podstawa :] a masz jakis pomysl chociaz gdzie jechac?? w ktory rejon anglii?? bo ja jestem zielony w temacie, gdzie i co robic...

podpisuje sie pod tym obiema lapkami i stopka od GSa ;-) kwestia terminu...

gdzies o nim na tvn turbo mowili... wspominali ze maja dolozyc wlasnie dzwiek z jakiegos glosniczka co by go bylo slychac w ruchu miejskim :banghead: to dopiero musi byc smieszna sprawa :P

gratulacje :banghead: GSy rzadza :P ale do 8000zl to musiales troche tych groszy dolozyc na nowego GSa :P zdradzisz ile na gotowo taki nowiutki GS kosztuje??

GS jak powszechnie wiadomo to dobra opcja... sam ujezdzam 500e z 91 roku i jestem zadowolony, no ale jesli lubisz poszalec to na GSie nie ma za duzo mozliwosci... jesli juz cos jezdziles i masz poleczki dobrze w glowie poukladane to smialo mozesz kupic kawe... wiem ze to moze zludne wrazenie ale po jednym sezonie i prawie 10tys. na GSie wydaje mi sie ze przydaloby sie miec wiecej mocy... moze nie po to zeby jezdzic ponad 200 ale zeby dobrze przyspieszac do tych 150... milych zakupow :-) pozdr.

racja V2 kaze sobie sporo placic za wjazd, ale w sumie... nie zaluje ze pojechalem w zeszlym roku... dobra organizacja, swietny klimat z namiotem cyrkowym... lalo wieczorem ale dalo sie bawic (i nawet pojezdzic) pod namiotem... ten pokaz laserow przy muzyce AC/DC... te rosjanki ;):):D na 100% w Drawsku bede... coz, moze jeden zlot mniej zalicze ale na tym chce byc...

oryginalnych czesci sporo mam zakopanych na strychu... nie przegladalem tego jeszcze ale z informacji taty daloby sie jeszcze jedna w 70% kompletna zlozyc :-) na pewno jest oryginalny tlumik, tylna lampa i dluga wajcha zmiany biegow tak zeby wystawala do zbiornika... no i jest tez kompletna rama niestety bez tabliczki, ale emblematy EMW przegladalem fotki i nie wiem co z kierownica... klamki sprzegla i hamulca sa tak jak we wspolczesnych motocyklach a wszystkie osly ktorych fotki widzialem maja odwrocone... EMW ma taka sama jak moja... nie wiem czy to nie jest jakas kombinacja... trzeba o tym jeszcze pogrzebac w sieci a poki co jestem dobrej mysli... akumulator jutro zdobede i sobie pare kilometrow zrobie :]

sa fotki!!! :P;):D:D wszystko na stronce: http://student.uci.agh.edu.pl/~sawczuk/pliki/bmw.htm

no wlasnie!! sam sie zastanawiam czemu jeszcze fotek nie mam :clap: obiecuje ze jutro zakosze kumplowi cyfraka i zrobie 100 fotek dookola calego osiolka :]

beda filmiki, beda zdjecia jak tylko wroce na swieta do domu i nie bedzie sniegu to postaram sie cos porobic... co do dzwieku to mi sie wydaje ze lepszy od junaka... z tym ze nie mam oryginalnego tlumika, nawet nie wiem od czego jest ten ktory jest zamontowany... ale ma jeszcze takie 2 specjalne dziurki na spodzie zeby lepiej brzmial :] jak to tata opowiadal: jak przejechali z kumplem przez wioske [kumpel na junaku] to kury przez 2 tygodnie sie nie niosly :]

piekny, piekny :-) zauwazylem ze nawet wartosciowy... jakies 4 lata temu tata dostal propozycje sprzedazy za 8tys w stanie takim jakims stoi czyli mechanicznym niezlym... wydawalo sie ze sporo ale pogonilismy kolesia ;) a teraz patrze na allegro i kolesie wolaja 15 - 19tys... kupa kasy... jak moje wnuki beda go sprzedawac to troche zarobia :):):D

dzieki! jestem wdzieczny za kazda rade, kazdy link sie przyda :] oczywiscie ze jak robic to na 100% oryginal... innej opcji nie ma napewno bedzie dobrze traktowana :-) w koncu ma juz rodzinna historie :-)

Sezon sie zbliza wiec wygrzebalem z garazu tatowa BMKe :-) Dziadek kupil ja tacie ok 30 lat temu, ale od jakichs 25 lat stoi w garazu bo tata zalozyl rodzine (z czego bardzo sie ciesze :-)) oczywiscie motocykl nie stal zupelnie zapomniany... 3 lata temu jak zrozumialem jaki skarb tata chowa w garazu :-) wystawiam go raz na jakis czas i daje mu pooddychac :) o dziwo, nigdy nie mialem problemow z paleniem...akumulator (ten sam na ktorym jezdzil tata 25 lat temu) pod prostownik i po jakims czasie (na tym samym paliwie od 3 lat) za 3 kopniakiem odzywa sie ten wspanialy dzwiek :-) a teraz zaczynaja sie problemy :-) 1. nie wiem jaka swiece do niego zalozyc, bo 3 ktore byly w schowku starczaja na 15 min. i potem juz nie maja iskry... to jakies stare swiece BOSCHa i ponoc juz nie do kupienia wiec takie pytanko do kogos kto ma osiolka jakich swiec uzywa 2. szukam jakichs fotek szparunkow z 1951 roku, niestety BMKa zmienila kolor na... zolty. na szczescie nie bylo to malowane profesjonalnie wiec stary lakier zostal i w niektorych miejscach widac wypukle paski, jak sie domyslam szparunki... 3. i jeszcze jedno pytanie bardziej z historii... czytalem w ŚM ze w 1951 roku fabryka rzadzili ruscy... wiec nazwa zostala zmieniona na EMW i szachownica na czerwono biala... nasza BMKa to BMKa ;) wszystkie znaczki i tabliczka na to wskazuja... wiec chcialbym wyjasnic ta niescislosc... z drugiej strony na strychu razem z workiem czesci stoi rama tez od osiolka ale znaczek ma EMW... niestety nie ma tabliczki wiec nie moge ustalic ktory rocznik ma rama... to chyba wszystko poki co... na pewno jak juz zabiore sie do renowacji (czekam na lepsza pogode i troche wolnego czasu na studiach) bede mial tysiace pytan, wiec bylbym wdzieczny za jakikolwiek kontakt do kogos kto taki motocykl posiada, lub moze posiadac informacje o nim... dzieki! pozdr.