KubaMart

no no no no trajka pierwsza klasa mistrzostwo swiata szacuneczek dla konstruktora

koszt nowej ramy to ok 1000 najmniej sa goscie w polsce co sie tym zajmuja profesjonalnie i z 1000 to na dzendobry trzeba miec a przerobic rame juz pocieta to nieszkoda i kasy chyba niewiele pojdzie chodzi o to gdzie ciac rame i o ile ja przedlozyc zeby bylo :D i jeszcze jedno czy jezeli rama mogla miec w przeszlosci mala krakse to co sie moze stac po przecieciu jej ?] pozdr

witam mam pytanie do osob co sie bawili w przerabianie ram od junaka na chopki i cruiserki w celu lepszego wygladu i zeby motocykl wygladal profesjonalnie co jest lepiej zrobic czy : 1 przedlozyc rame pod silnikiem zwiekszajac przestrzen za silnikiem a wachaczem czy 2 przedlozyc wahacz PS Dodam jeszcze dla tych co besztaja tych co sobie motorki robia wedlog wlasnych wizji ze nietne mojego juska orginala M10 tylko kolega szuka info pozdrawiam

witam mam pytanie 1 jaki altek bedzie najlepszy do junaka akytualnie mam od BIG fiata:) wiec koza jest i w dodatku naped z prawaego czopa walu na szjbie i chce znienic na mniejszy i napedzic go z miejsca pradnicy pytanie 2 jak fachowo zrobic naped do alternatora czy przerobic prodnice czy toczyc wszstko od nowa jakie srenicy kol pasowych zeby bylo ok;) pozdrawaim

witam ponownie odwoluje pytanie doszedlem sam do wszystkiego i juz wzystko wiem jak i cio :) pozdrawaim junak ruuuuuuulez

witam mam problem kupilem niedawno junka i zaczynam dochodzic co do czego ma byc ;) problem polega na tym ze zdjolem pokrywke platynek ta podkowe z aluminium odkrecilem platynki w celu zagladniecia do przyspieszacza/ dodam ze wczesniej motor chodzi i jedzdzilem nim/ po obadaniu zaczolem skrecac do kupy i niemoge dac sobie rady z przykreceniem platynek na swoje miejsce <tak jak bylo> podczas odkrecania platynek zobaczylem jak wypadla taka lapka z srodka :) po 5 min skumalem ze te 2 lapki zakreca sie z srubeczkami i zaklada sie od srodka i to one trzymaja platynki jezeli sie myle to prosze o korekte no i niemoge za nic tego spowrotem poskladac bo mi niechca zlapac te blaszki jezeli wogole dobrze mowie / widzialem ostatnio jak kolega montowal platynki w pol minuty bo mu sie poluzowaly i ustawil zaplon na oko;) ale motor chodzi no i ja mam pytanie czy ja to dobrze skaldam chodzi o te lapki a jesli jest jakis sprawdzony sposob na platynki to prosze o opis pozdrawiam :roll:

witam i mam kolejne proste pytanie jak sie regolje poziom paliwa w junaku i po cosie to robi i jak powinien on byc ustawiony gaznik jest orginalny <pegaz > pozdrawaim

zaraz zadam pytanie ktore zwali was z nog ale ja sie dopiero ucze techniki junaka jak zmieni zebatke przednia w silniku bo niemoge dojsc jak to zrobic pozdrawaim

dzekuje za pomoc juz wszystko wiem pozdrawaim

chodzi o to ze ja sie niemoge dostac do platynek i niewiem co jest w srodku a koledzy pytaja mnie jak tam iskrownik i co jest w wnetrzu bo to roznie bywa ja tam niewiem co jest w srodku bo niemoge sie do niego dostac jak joz wspomnialem wydaje mi sie ze silnik trzeba wykrecic z ramy lub przod silnika delikatnie unies do gory bo za czorta niemoge wsadzic klucza w ta dziore po lewej stronie do iskrownieka ta co jest kolo rory ramy brakuje jakies 3mm i bybylo gites ta srobke co ma rozmiar chyba 9 niewiem sam sobie chyba niedam rady pojade z tym do mechanika pozdrawaim i prosze o odpowiedz

aha no to jestem spokojny jesli olej byl na sciankach po 2 dniach po wyłaczeniu silnika to chyba nie mam o co bac:) mam jeszcze prosbe oten iskrownik niech mi ktos to opisze bede bardzo wdzieczny pozdrawaim

tak jak wspomnialem mam jaska 2 tygodznie i szczerze mowiac to nieweim jak z tym iskrownikiem jest to pytanie zwali was z nog ale nich mi ktos to wytlomaczy o co chodzi z tym iskrownikem bo z tego co zauwazylem wszyscy o niego pytaja pozdrawaim

dzeki za cene info junaka kupilem 2 tygodnie temu i dopiero poznaje najlepsza maszyne swiata powiem odrazu ze moja wiedza praktyczna w 4sowach jest cinka niemoge sie dostac do platynek w silniku dziwne to no ale powoli rozpracowuje sprzeta i chodzi mi oto ze chyba sie zapoln przestawil no i dlatego silnika niemoge odpalic wspomniano wczesniej ze jak silnik niechodzi i chce sprawdzic czy pompa tloczy to zeby kopac na odprezniku i powinno poleciec <olej> troch kopalem oklo 30 razy <noge mam silna > i nic tak tylko pytam bo narazie silnika niemoge odaplic i mam obawy co do tego czy silnika niepoderznolem i jeszcze wracajac co do oleju w przestrzeniach zaworowych na zdrowy rosadek jak tam jest tloczony olej pod cisnieniem to jakim cudem niezostanie troszke na dnie tej przestrzeni pozdrawaim

mam jeszcze pytanie co do smarowania klawiatory z tego co sie domysililem to olej idzie wiadomo srodkawa rorka do gory rozdziela sie na zawory wydechowy i sacy wpada w takie srobeczki z dwoma dzirkami w srodku i olej przechodzi do wnetrza "rorki konika"tej cosie giba wiadomo tam jest chyba najwieksze tarcie noi teraz bardzowazne dla mnie olej wraca spowrotem przez rorki popychaczy zpowrotem do silnika . chodzi mi oto ze w tej przestrzeni gdzie jest sprezyna zaworu sacego ponkt powrotu oleju jest jakies 15mm wyzej od najnizszego punktu w tej przestrezni gdzie powinien byc olej czy tak ?? chodzi o to czy po wylaczeniu silnika i zdjeciu kopolki zaworowaj "ta blacha na 3 srobach" niepowinno tam byc troszke oleju ?? tego kotry sie nieprzelał jeszcze do silnika bo u mnie jest suchp jedynie scianki powierzchni sa delikatnie napylone olejem "mgielką" bo ja kupilem jaska i zrobilem nim 15km i chyba sie zapoln przestawil wiec narazie niemoge go odpalic i sprawdzic czy pompa podaje olej niech mi ktos powie czy to jest normalna sytuacja ?? bo boje sie ze jedzilem na sucho i silniczek mogl sie prztrzec z tego powodu za odpowiedz z gory dzeki i pozdrawaim

hmmm dzeki za opisanie mysle ze silnik mam ok bo silniczek pali i chula jak ta lala troszke cieknie ale to wiadoma sprawa no i chuk postego wydechu mnie zrazil troszku wkreca sie wmiare nawet i wolne obroty trzeba zrobic bo cosik gasnie ale cos mi zaworek wydechowy puka na wolnych obrotach podejzanie niewiem czy skrzynia jest ok bo jak daje 1 na postoju to szarpie jak by sprzeglo niewysprzeglalo do konca jeszcze raz dzeki i pozdrawaim

witam mam prosbe do mechanikow bo ja jestem poczatkujacy w silnikach 4sowowych junak jest orginalny w 95% po remoncie calej blacharki ale niewiem jak jest z silnikiem odpala bez problemow i instalacja jest 12v z alternatorem napedzanym z prawej strony walu. chodzi mi oto jak samemu ocenic stan silnika bez wiekszej rozbirki pozdrawaim i prosze o odpowiedzi

witam panowie opiszcie wasze motorki bo napewnoo sa ciekawe zreszta jak kazdy sam pozadnie zrobiony . no i fotki by sie przydaly :] pozdrawaim

co do gaznika pegaza to mam zastrzezeniabo caly czas z nigo cieknie i tzrba go przelewac po 15 przerwie w pracy silnika zeby go znow odpalic ja niezanm sie na gazinkach zbytnio i natych wartosciach ale koledzy jezdza na nowych gaznikach z jawy i sobie chwala a ja myslalem zalozyc od mz bo mam taki w dobrym stanie w domu no ale Spece jak mowia ze niebedzie to sie chyba poslucham i zrezygnuje z mz i moze zaloze od jawy dzeki za odpowiedz pozdrawaim

witam mam junaka orginala w 95% i mam gaznik pegaza i chcialbym zmienic na jakis inny prosty ,wmiare tani i zeby byc z niego zadowolony. mam gaznik od MZ ES/2 250 czy ktos na takim jezdzi?? mam prosbe do fachowcow co maja inne gazinki niz orginalny o podzielenie sie swoimi doznaniami z innymi gaznikami dzeki i pozdrawaim :P

witam i przepraszam ze znow nawalilem bo obiecalem zalatwic rysonek z gaznika do cylindra ale zrozumcie mnie kupilem jnaka M10 w czwartek wieczoerm i niemialem czasu ale do poniedzialku powinno byc zrobione ja k dobze pujdzie to jutro pojezdze se jankiem heheeh pozdrawaim i sorki tych co chwilowo zawiodlem

worriot powiedzial : "W zeszlym sezonie poznalem trzech gosci z Tarnowa upalajacych motocykle z silnikami od zaporozca, alfy romeo-boxer z turbina oraz porsche carrery-6 cylindrow,boxer" tak sie skalada ze bylem kiedys przejazdem w tarnowie i podjechala traja z silnikiem v6 ford i motocykl z silnikiem citroena z kompresorem i zagadalem do kierowcy jak to chodzi no i on powiedzial ze tak se i odjechali :traja normalnie ale citroen z komp. raczej nie .motocykl wygladal na zwarta kon. choc byl troszku dlogi i kapec z tylu to mial chyba ok 200mm najmniej i gosciu strzelil przygazówkei dal w palnik i zostawil 30 metrow szlajfy zatykajac mi gebe tym co zobaczylem a odejscie mial lepsze niz sportowa japonia klasy sredniej dowiedzialem sie ze to ten sam gosciu od citro. i porschawy jak ktos ma fotki tych moto to niech je daje bo napewno jest co ogladac ja mam foto motocykla z silnikiem alfy ale niewiem czy to ten motocykl swoja droga to zrobic motocykl z silnikiem od porche to jest klasa ;) pozdrawaim i samy górą

obiecalem zalatwic info. na temat przejscia z gaznika jawy do junaka spotkalem sie juz z kolega i bedzie gotowe na czwartek ewn. piatek pozdrawaim ;)

ja tam czekam az siwy napisze o trajce a osobiscie tez wole krótkie sprzety ino ze bulem jest gorsze wywarzenie pozdrawaim

ok dzieki

a mam jeszcze pytanie do Siwego masz jakas ciekawa koncepcje na traje z silnikiem diesla ?? pozdrawaim