bumet

Witam, Tak jak w temacje, stan naprawde swietny, tego motocykla nie bede opisywal bo chyba kazdy maniak mocy powinien znac jego osiagi. http://otomoto.pl/kawasaki-zx-12r-M2681298.html

Witam tak jak w temacje : http://allegro.pl/suzuki-gsx-r-600-stan-id...1375399395.html

Witam tak jak w temacje, link do opisu i zdjec ponizej. http://allegro.pl/honda-cbr-600-f3-i1409025689.html

Witam tak jak w temacje http://allegro.pl/kawasaki-er-5-i1346478780.html

Kupujac moto z UK powinno sie wypelnic rubryke permanent export ktora angol wysyla do DVLA i spisac umowe najlepiej jedna po Angielsku a druga po Polsku, odejda koszty ewentualnego tlumaczenia, nie trzeba go rejestrowac na siebie i czekac na nowe V5 bo to tylko strata czasu. Na piewszym przegladzie trzeba powiedziec ze moto bylo sprowadzone z Niemiec wtedy nikt sie do lampy nie czepia.

Witam ze wzgledu na to ze spotkalem sie z bardzo duza liczba osob pytajaca sie jak, gdzie, kiedy i co potrzeba do zarejestrowania motocykla z UK, postanowilem troszke pogrzebac w necie i znalazlem bardzo fajny artykul w ktorym opisany jest caly proces. http://www.motocykl-online.pl/artykuly/Mot...elkiej_Brytanii

http://allegro.pl/suzuki-gsx-r-600-stan-id...1330810775.html

Nie wiadomo jak do konca jest z tym przebiegiem bo jeden bedzie mial malo a drugi duzo, nie wiadomo czy to slimak czy moze ktos grzebal w liczniku albo cos innego ale nigdy sie nie dowiesz jesli sam nie sprawdzisz, nie wiem jakie sa ceny w Polsce ale jesli moto z UK to moze warto kupic zestaw typu lancuch i zebatki z ebay.co.uk :wink: http://cgi.ebay.co.uk/Evokit-Chain-and-Spr...=item3a5d52c48f cena 64 funty to nie taka katastrofa.

Wiecej info pod linkiem. Link do ogloszenia http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-jak-nowy-M2196440.html Link do filmiku

Ponawiam.

Ponawiam.

Niektore wypowiedzi sa wrecz odstraszajace, po co istnieje to forum? Kolega nie pyta sie co ma zrobic mechanik tylko chce aby ktos mu doradzil w sprawie remontu silnika albo podania najprawdopodobnej przyczyny usterki. Prawie w kazdym poscie pierwsza odpowiedz to ,,idz do mechanika i zostaw ten silnik w spokoju'' juz chyba nikt nie pamieta jak sie mialo Junaki i WSKi i co tez ktos latal do mechanika? :crossy: 1. Ksiazka serwisowa. 2.Odpowiednie narzedzia (Mlotek i przecinak :wink: ) 3. 4 Debowe Mocne i 2 paczki fajek. I do roboty.

Mi tez kazdy mowil zebym sie nie bral za zawory, lozyska w glowce ramy itp, spedzilem troszke czasu z ksiazka serwisowa i wszystko smiga jak ta lala, moze wydac sie to smieszne ale jest duzo filmikow na youtube.com, wpisz np. KTM EXC 520 engine albo engine maintanance i moze cos znajdziesz, w 3 sekundy znalazlem jeden filmik jak wymienic uszczelkie w pompie wody , warto sprubowac samemu cos zrobic zeby na przyszlosc wiedziec co i jak. Obczaj jeszcze tez klip

Ja wlasnie zaczalem uczyc sie gumowac bo kiedys trzeba, moto to CBR 900 sc33, na poczatek chcialem strzelic ze sprzegla ale strach mnie ogarnal, po paru razach nauczylem sie z gazu i teraz stawiajac na gume jade okolo 10 do 20 metrow, powiem szczerze ze jestem zadowolony z tego wyniku po paru razach i prosze zastrzelic tych co pisza ze na mocnym moto kazdy potrafi.

Czasami ciezko jedynke zapiac:)

Oczywiscie ze lancuch sie wymienia ale eksperyment z napinaczem jednak warto przeprowadzic zeby tylko potwierdzic ze jednak te pare setek wydamy nie na darmo. Bedziesz rozbieral silnik czy zakuwal lancuszek? Dokladnie obejrzyj slizgacze. Na allegro widzialem manualne napinacze, moze warto w taki zainwestowac.

Napewno cos luznego, tak jak koledzy pisali odkrec bak i odpal moto, moze wypad ci gumowy stoper pomiedzy bakiem a rama przy demontazu baku?

Mam taka sama hondzie z 95 roku, przebieg 50 tys i powiem ze nic na tych filmikach nie uslyszalem niepokojacego, podobne odlosy wydawal filtr powietrza wpadajacy w wibracje po tym jak go wyczyscilem i za slabo przykrecilem, posprawdzaj wszystkie srubki na kolektorach i te male sprezynki, wydaje mi sie ze jakas czesc zewnetrzna silnika albo wydechow poprostu wpada w wibracje. Stawial bym na filtr powietrza. Jesli nie jest za pozno to nie kupuj nowego napinacza, rozbierz stary naciagnij sprezyne i daj troche dluzsza srube zamiast oryginalnej, wtedy podkrecajac srubke zobacz czy klekotanie ustaje, ja tak zrobilem z CBR 600 i chodzi jak malina, mozna duzo znalesc na temat przerabiania napinacza w CBR-ach na tym forum lub w googlach.

Dalej aktualne.

Tak jak w temacje: http://otomoto.pl/kawasaki-er-5-s-M2220743.html

Zbilem troszke z ceny. Wiecej info pod linkiem. Link do ogloszenia http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-jak-nowy-M2196440.html Link do filmiku

Nie widze zeby ktos pisal o swierzakach, jak idziesz do sklepu to mama tez ci doradza jakie galoty masz kupic?;) bez obrazy to taki joke;)

Jak chcesz to obczaj sobie a z cena mozna sie dogadac, w gsxr 600 jest ubezpieczenie jeszcze na dwa tygodnie. http://otomoto.pl/kawasaki-er-5-s-M2220743.html http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-jak-nowy-M2196440.html

O tych zardzewialych moto z Angli to juz duzo sie slyszalo, tak jest jak ktos kupuje nie garazowane i nie dbane moto w kiepskim stanie tylko zeby zarobic 1000F, panowie sprzedawcy nie tedy droga, lepiej chyba sobie wyrobic renome i cos tam zarobic jak napchac kieszenie i moze jeszcze dostac wpierd.... Ja mialem pare sprzetow z UK i kupujacy byli bardzo zadowoleni, moze dlatego ze sam jestem motocyklista i sam szrota nie kupie:)

Wiecej info pod linkiem. Link do ogloszenia http://otomoto.pl/suzuki-gsx-r-jak-nowy-M2196440.html Link do filmiku Dla forumowiczow pomysle o dobrej cenie.