.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Hornet
-
Postów
117 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Hornet
-
Najlepiej połuż cała instalacje na nowo i bedzie git
-
Nie nietrzeba docierać dociera sie wtedy gdy ma sie nowy cylinder tłok pierscienie zeby wszystkie te rzeczy spasowały do siebie
-
S53 to było ruznie bo niektóre sa 3 przynajmniej ja takiego mogłem kupić bo 4 miał zablokowany ale przeważnie to były 4 i różniły sie bakiem i pokrywami schowków i lampami i miał owiewke no i były produkowane od 1991r lub 1992 niepamietasm teraz
-
No pisałem to już ale powiem to teraz tutaj Ogarek super ładny lakier i w ogóle ajak sie niemyle to robiłeś go razem z tata co nie ale ogarek to zabójcza maszyna :twisted:
-
Musisz miec miernik i ustawić w pozycji dzwieku albo normalnie i jednym końcem dotykasz obudowy kondensatora a drugim kabla i jezeli kondensator jest dobry to niepowinno dzwonić
-
ja też robiłem ogara 200 i nigdy się nie spotkałem zuszczelką pod głowicą a o tym dzwonieniu tosprawdź pierścienie
-
aha ale nadal nie wiem jak zrobić ładowanie
-
Ale poco mam wywalać tącewke z magneta
-
Ale naco mi ta cewk butelkowa mnie chodzi o ładowanie akumulatora a nie o iskre
-
ale czy ty kapujesz o co mi chodzi z tym ładowaniem przecież jak wywalisz tą cewke to z czego ta iskra ci powstanie z cewek oświetleniowych :banghead: :lol:
-
Holaa poco mi ta cewka butelkowa przecamotorynka nie ma takiej cewki tylko zapłonową w magnecie
-
Ale nagneto w motorynce jest słapsze niżw ogarze 200 i rozstaw śrub nie pasuje z tych cewek między zapłonową a swietlna
-
Niewiem gdzie to dać więć dam to tu . Mam pytanie chcę zrobić akumulator w drynie ale nie wiem jak rozwiązać problem ładowania akumulatora. jak by ktoś wiedział to prosze aby mi odpowiedział.