McPerry

Witam zapraszam do naszego klubu motocrossowego GKM motocross , który znajduje się w grodzisku mazowieckim , jeżeli jesteś zainteresowany motocrossem ,możemy się dogadać co do wypożyczenia sprzętu pozdrawiam

twarde zawieszenie do jazdy na kole jest moim zdaniem najlepsze

Tak ...to na pewno brak oleju w skrzyni biegów :)

do tuningowych gaźników powinien być odpowiedni filtr powietrza , a z usterek to jak by łapał lewe powietrze

w tej muce chodzi o skok zawieszenia

tłumik hardcore ,pewnie od motocykla

http://otomoto.pl/fiat-uno-turbo-C16659576.html

a czemu chcesz go rozebrać?? nie odpala?? kiepsko chodzi??

a z którego roku masz tą xl 250???? ja ostatnio kupiłem taką sztukę z 1976 roku w bardzo ładnym stanie co prawda trzeba było trochę przy niej pogrzebać ale to była czysta przyjemność jeżeli będziesz miał pytania służę pomocą pozdrawiam

jeżeli na prawdę by byli chętni mógłbym zorganizować taki rajd,mamy fajne miejscówki :) a jak by było dużo zainteresowanych to nawet i sponsor by się znalazł:)

No no to jak na wiosnę robimy rajd :icon_twisted: ?? :buttrock: :biggrin:

no tak tak ,ja tylko podałem metodę jak by się nie udało poprawnie nakleić naklejki to jest po prostu jakieś wyjście :)

nie wypowiadam się już na ten temat

Co oznacza termin akumulator bezobsługowy? Akumulator bezobsługowy nie wymaga dolewania wody destylowanej. Żaden akumulator, który nie jest hermetyczny nie jest 100% bezobsługowy. Większość akumulatorów nazwanych reklamowo „bezobsługowymi” posiada otwory odpowietrzające oraz otwory umożliwiające dolanie wody najczęściej pod klapkami lub naklejkami. Przykładem faktycznie bezobsługowych akumulatorów są spotykane na rynku polskim akumulatory spiralne produkowane przez firmę “Optima”. Każda cela jest zwinięta w spiralę tzn. tak, jak gdyby wziąć normalną celę i ją zrolować „w naleśnik”. Przy czym pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi znajduje się żel lub inny materiał, w którym jest uwięziony kwas siarkowy - takim materiałem może być np. tkanina z włókna szklanego. Zwinięcie celi w spiralę pozwoliło na znaczne obniżenie oporu wewnętrznego akumulatora co skutkuje wyższymi prądami rozruchu. Natomiast wprowadzenie włókna pozwala na obniżenie parowania wody z elektrolitu, czyli uzyskania akumulatora de facto bezobsługowego. To z kolei pozwala na całkowicie hermetyczne zamknięcie akumulatora. Nie ma korków i nie da się dolać wody. Te akumulatory nie lubią jednak całkowitego rozładowania jak i przeładowania. To dobre akumulatory ale do dobrych samochodów (ze sprawną instalacją elektryczną). Ponadto jest drogi, choć rekompensują to wartości prądów rozruchu. Zwinięcie cel w spiralę podniosło znacznie odporność na wibracje i wstrząsy. Akumulator może być montowany w każdej pozycji nawet „do góry nogami”.

tak tylko nie wiadomo jaką ma oporność ten przerywacz

hehehe zajebiste:)

hehehe, a co myślisz że żelowy niema kwasu??

tak tylko akumulator ,,bezobsługowy " jest zazwyczaj żelowy który niema korków i jest szczelnie zamknięty żeby nie dolewać wody sama nazwa na to wskazuje :)

jeżeli kierunkowskazy diodowe palą się cały czas nie migają to trzeba wstawić oporniki

akumulatory żelowe powinno się ładować tylko ładowarkami a nie prostownikiem

odklejasz podgrzewając opalarką lub suszarką , a naklejasz na zimno czyli woda z płynem na lakier i naklejasz i wyciskasz wodę z pod naklejki żeby usunąć pęcherzyki ,a jeżeli zostaną jakieś pęcherzyki to przekuwasz igłą i niema śladu, niema opcji żeby wykorzystać stara naklejkę po raz drugi

czujnik stopki ,czujnik sprzęgła

mój znajomy miał podobny problem w raptor 350 impulsator padł

http://moto.allegro.pl/charade-gtti-1-0-12...1361471448.html tym się sugerowałem

znacie jakieś fajne autka małe z nieduże pieniądze np. takie jak daihatsu charade 1.3 100konna wersja lub 1,0 turbo 165konna wersja ?? lub peugeot 205 1,9 140konna wersja??