bosy

Sprzedam Kask X-Lite X-602 rozmiar S, stan idealny, cena 470zł z wysyłką: http://olx.pl/oferta/kask-x-lite-x-602-red-rozmiar-s-jakosc-jak-shoei-i-arai-CID5-ID9a2xR.html

WIęcej w ogłoszeniu: http://olx.pl/oferta/kask-x-lite-x-602-red-rozmiar-s-jakosc-jak-shoei-i-arai-CID5-ID9a2xR.html

Kask ARAI RX-7 XX. Stan bdb- LUBLIN. Cena 900zł do negocjacji http://olx.pl/oferta/kask-arai-rx-7-xx-rozmiar-s-wysoki-model-lepszy-od-shoei-z-iridium-CID5-ID98hsP.html

Tak jak w temacie i ogłoszeniu: http://olx.pl/oferta/kombinezon-motocyklowy-dainese-motodrom-rozmiar-50-s-m-alpinestars-CID5-ID6A6DF.html

Jak w temacie i ogłoszeniu: RST Voltage 1pc rozmiar 50, cena 480zł http://olx.pl/oferta/sportowy-kombinezon-motocyklowy-rst-voltage-rozmiar-50-s-m-z-garbem-CID5-ID6Q6Ol.html

UP, cena 550zł z wysyłką.

Sprzedam jednoczęściowy kombinezon Dainese model Motodrom. Stan oceniam na używany ale zadbany, z niewielkimi śladami użytkowania. Cena 800 zł z wysyłką. Kontakt na PW lub przez tablicę.pl Link do tablicy.pl: http://olx.pl/oferta/kombinezon-dainese-motodrom-rozmiar-50-s-m-jednoczesciowy-z-garb-em-CID5-ID6A6DF.html

Witam, Mam na sprzedaż kask SHOEI QWEST rozmiar S z progresywną szybą. Cena 600 zł. Kask na prawdę godny polecenia, w tej kasie. Więcej informacji na PW. Link do tablicy: http://olx.pl/oferta/kask-shoei-qwest-rozmiar-s-sportowo-turystyczna-wersja-xr-1100-CID5-ID6sYkr.html

Więcej na otomoto. http://otomoto.pl/show?id=M3802813&preview=1

Masz dość wciskania się w zapocone spodnie podczas upałów? Nie chcesz nakładać skórzanych spodni, podczas gdy jest na dworze 30 stopni a Ty masz dojechać do sklepu 2km? Mam dla Ciebie idealne rozwiązanie! - Sprzedam ochraniacze FOX Raptor (Oryginalne, nie chińskie podróby) Stan BARDZO DOBRY. 2 zawiasy, duży komfort używania, szybkie klamry do zdejmowania i zakładania. Użyte nie więcej jak 6 razy (przez moją dziewczynę). Niewielki ryski powstały raczej od przerzucania z kąta w kąt jak od jeżdżenia. Potrzebuje gotówki i oddam je za 90zł (Na allegro najtańsze oryginalne 149zł) Dorzucam do tego oryginalną siatkę i opakowanie. Kupione u dealera. Masz propozycję? Pisz.

UP - nowy link do aukcji: http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-vertigo-corsa-rozm-42-smx-i3231077813.html

Jeżeli dogadamy się poza allegro to cena 400zł + 10zł na wysyłkę ;) http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-vertigo-corsa-rozm-42-smx-i3152654074.html

W larssonie masz dostępne sprężynki do napinaczów opisane jako do "Hondy", ja takie zamówiłem i podmieniłem. Czy ktoś orientuje się jakie jest oznaczenie fajek zapłonowych NGK do VTR'y? Potrzebuje zamówić i w żadnym katalogu za cholerę nie mogę tego znaleźć, czy przewody wysokiego napięcia można łatwo odłączyć od cewki, czy jest to nierozbieralne?

Będzie trzeba obadać i jedno drugie, jeszcze nad jednym się zastanawiam, dzisiaj mi 2 razy zgasł na światłach, po ponownym odpaleniu, zabrakło jakby napięcia i wyzerował się zegarek i licznik (wszytko przygasło na chwilę, musiałem jeszcze raz odpalić starter), fajki na których jest przebicie mogą mieć na to wpływ? Zacznę chyba od wymiany fajek + przewodów wysokiego napięcia + sprawdzenie szczelności wydechu, co o tym myślicie? W następnej kolejności gaźniki.

mechaniczne ssanie, ostatnio jak je wykręcaliśmy miały biały nalot

Jako, że potrzebuje szybko gotówki to jeżeli dogadamy się poza allegro - 400zł + 15zł na wysyłkę. Dobra cena, brać nie gadać ;)

Zawory były robione + gaźniki, już nic więcej nie dało się wyrzeźbić z tego. Filtr standardowy, żadne KNy czy coś w tym stylu. Przypatrzę się szczelności układu wydechowego, jednak czy miałby on wpływ na to zamulanie i strzelanie w gaźnik w zakresie 1,5-3tys obrotów? Rzeczy, na które natknęliśmy się przy serwisie, które nie są w 100% takie jak być powinne: - W Air Boxie, nie ma charakterystycznych 2ch gąbek, w ich miejscach są zwyczajne otwory niczym nie przysłonięte - gąbki które powinny być widoczne są na zdjęciu - (żółte) : http://i801.photobuc...ce/IMGP3668.jpg - W komorze jednego pływaka, jest minimalnie niższy poziom paliwa (konieczność zamówienia oryginalnego zestawu naprawczego do wyeliminowania) - Czujnik położenia przepustnicy ma ustawioną wartość na 530 (zamiast katalogowego 480-520 - wcześniej był ponad 700) nie da się już go poprawić Dodam, że motocykl przed ściągnięciem stał około 3 lata nieużywany. Szczerze powiem, że strzelanie marchewami nie trapi mnie tak bardzo jak to nieprawidłowe wkręcanie się na obroty z rzędu 1,5tys do 3tyś + strzelanie w gaźnik. To jest moim priorytetem do wyeliminowania.

Problem, który mnie trapi to: strzelanie z wydechów (salwa niesamowita przy każdym puszczeniu manetki), słabe wkręcanie się na obroty (zamulanie) przy obrotach 1.5tys-3tyś. (Powyżej jest już normalnie) Strzelanie w gaźnik w zakresie tych obrotów. (czasami potrafi prychnąć zamiast się wkręcić i zgasnąć kiedy jest wysprzęglony, a w jeździe potrafi przerwać - szarpnąć) Świece są trochę przypalone. Wydech jest akcesoryjny GPR'a. Przy regulacji gaźników znajomy zauważył, że TPS (czujnik położenia przepustnicy) miał nieprawidłowe wartości, które poprawił, na poziom lekko przekraczający górną granicę (maksymalnie jak się dało), jednak problem nie zniknął. Na co byście stawiali? Co powinienem zrobić w pierwszej kolejności?

Dzięki za info, poszperałem, pogrzebałem, znalazłem na amerykańskim forum superhawk'a informację o bez-inwazyjnych crash padach T-Rexa, zamówiłem je (dostępne tylko w USA), i powiem szczerze, że jak za taką kasę to nic lepszego człowiek by nie znalazł. z wysyłką wyszły mnie 280zł, gdyby ktoś w przyszłości chciał zamawiać to dostępne są tutaj: http://t-rex-racing....log.php?item=39 - aktualnie same końcówki z tworzywa, mają poprawiony wygląd, i co najważniejsze, owiewek nie trzeba ciąć. Co więcej, nie znalazłem krytycznych opinii, a ludzie puszczali moto przy większych prędkościach i crashe idealnie robiły swoją robotę (w przeciwieństwie np. do LSLów) w wolnym czasie zrobię parę fotek jak wyglądają na moto. 1. Niestety podczas montowania crasha z prawej strony urwałem śrubę mocowania silnika w uchu na głębokości około 4cm... I klops... nie wiem jak się zabrać do wyciągnięcia reszty śruby, która na szczęście jest z otworem (bez tego to już całkiem byłoby prz....e). Wykrętaki będą rozpierały śrubę, z kolei wierceniem mogę spieprzyć gwint (nie wiadomo czy wiertło pójdzie centrycznie) Czy macie jakiś patent na takie śruby? 2. I ostatni problem z VTRą i najbardziej mnie trapiący. Strzelanie z wydechów (salwa niesamowita przy każdym puszczeniu manetki), słabe wkręcanie się na obroty (zamulanie) przy obrotach 1.5tys-3tyś. (Powyżej jest już normalnie) Strzelanie w gaźnik w zakresie tych obrotów. (czasami potrafi prychnąć zamiast się wkręcić i zgasnąć kiedy jest wysprzęglony, a w jeździe potrafi przerwać szarpnąć) Świece są trochę przypalone. Wydech jest akcesoryjny GPR'a. Przy regulacji gaźników znajomy zauważył, że TPS miał nieprawidłowe wartości, które poprawił, na poziom lekko przekraczający górną granicę, jednak problem nie zniknął. Na co byście stawiali?

Jak w temacie, dostępne pod linkiem ;) http://allegro.pl/show_item.php?item=3172832691 Pozdrawiam.

@ barteck_street - rozwaliło mnie to, prawda to chociaż bosy będzie dalej latał wokół szosy ;) Dla zainteresowanych cena 480zł, dla mocno zainteresowanych, możliwość negocjacji z tej ceny ;)

Tak jak w temacie, dla forumowiczów rabacik 50zł, jeżeli dogadamy sie ze sprzedażą poza allegro ;) http://allegro.pl/buty-motocyklowe-sidi-vertigo-corsa-rozm-42-smx-i3152654074.html

Czy ktoś z Was, ma crash pady montowane za pomocą blaszki dystansowej by nie wiercić otworów w owiewce? Takie jak między innymi robi Zipster - Od tego producenta nie ma dedykowanych crashy do firestorma, więc szukam coś w stylu zamienników (np. od innego modelu).

Tak jak w temacie, więcej na allegro, zapraszam: http://allegro.pl/kurtka-tekstylna-alpines...1220623810.html

Witam, chciałbym spytać, czy jeżeli uległem wypadkowi, mam prawo ubiegać się o zwrot pieniędzy za kurtkę? Na której nie ma widocznych śladów uszkodzeń. Nie jest jak z kaskiem, że przy wypadku, kurtka i ochraniacze w niej, tracą swoje właściwości ochronne, mają naruszoną strukturę? Podobnie mam z rękawicami, prawie nowe rękawice, i kevlar na kostkach jest zrysowany - "zjechany", czy za to też mam prawo się ubiegać? I czy często stosują metodę - że zabierają te rzeczy? Dodam, może na marginesie, że ubezpieczenie sprawcy jest w Hestii, czy to dobra agencja?