Michasiek

no comment :) ;) http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=83167381

sliczna cbrka :( przodem podobna troche do busy, ale to moze tylko moje skojarzenia hehe :lol: :lol: gratulacje, naprawde sliczny moto :P

ale nie o tym.. ale o tym ze łamaniem lusterek można zaszkodzic sobie? Np. spaść z maszyny? :?: :)

wlasnie propos lusterek.. czy ktos z was juz łamał? bo narazie wszyscy mają chętkę, ale mnie coś męczy.. otóż ja bym sie osobiście bał łamać lusterka jadąc na motocyklu, bo co jesli lusterko trzyma sie mocniej niż na patyku? i nie złamiemy a odbijemy sie od niego, albo stracimy równowage, wypadniemy z moto, albo shimma i gleba... czy takie warianty wchodzą w gre?

na moje oko pierwszy i drugi crash-test to w przypadku człowieka śmiertelny efekt.. i pierwszy skrupulatnie w czapeczce głową bije w krawędz karoserii i szybki.. drugi łamie kręgosłup ślicznie :cry: :cry: natomiast co do trzeciego to mam wątpliwości, ale też nie liczył bym na zbyt wiele, wkoncu to zderzenie czołowe z transporterem, siły się kumulują :? bardzo dobry filmik, macie moze jeszcze jakieś? takie klipy pozwalają uświadomić sobie ze zderzenia nie są wcale takie niegroźne, bo niektorzy mają mylne wyobrażenie, że po zderzeniu zawsze lecą przez kierownice a potem auto... jak widać auto to nasza trumna ;)

mam takie troche pytanie poza tematem,chociaż troche bliżone.. Ludzie często pytają co na pierwsze moto? A czy małe motocykle, motorowery są uznawane za pierwsze moto czy ich sie nie liczy? Bo pierwsze moto może być pierwszym motocyklem na który kiedykolwiek ktoś wsiądzie, a może też być pierwszym poważnym motocyklem, bo ja np. ujeżdzam dzikiego komara 50ccm hehe i moze, kto wie, blizej siernia/wrzesnia zdecyduje sie na zxr400.. ale nie o mnie teraz, tylko o tym, co pytalem wczesniej ;) :roll: ;) ;) :?:

hehe swietne wszystkie historyjki ;) aa wlasnie.. wiele sie slyszy o lamaniu lusterek albo innych psikusach dla wrednych kierowców, ale ilu tak naprawde kiedys zrobilo cos konkretnego?;) ja bym sie szczerze mowiac troche bał rozwalic lusterko, bo akurat moje miasto jest małe i potem moglby szukac taki z kolegami.. no i dochodzi kwestia ucieczki bezpiecznej :roll: :twisted:

i ja sie z tym zgadam... styl zalezy tez od nas, nie tylko od maszyny.. pare postow wczesniej pisalem, ze trzeba pracowac nad sobą i maszyną czyli poznawać ją małymi kroczkami, przyzwyczajać sie do masy moto, przyspieszenia itp itd niekoniecznie w warunkach ulicznych.. sa place w osrodkach szkolen, sa lotniska 8) sa dodatkowe kursy.. i tory wyscigowe, na ktorych tez mozna pocwiczyc, niekoniecznie jazde vel rossi.. ciumek ;)

Otóż to.. jakiś stereotyp sie zaczął utrwalać ze jak sie ma moto to trzeba na nim jeździć tak, jakie jest jego przeznaczenie.. sport = szybka i ostra jazda.. niestety bez doswiadczenia kup sobie GS'a.. swoją drogą sport moto wcale nie musi byc gigantycznie mocny na poczatek (patrz. kawa zxr400, czy inne 250 czy 400).. chcesz sie zabic to odkrecaj maxa, na gs'ie i innych "moto dla początkujących" wcale nie ominie Cie kara.. hehe wiem wiem, wszystko juz bylo powiedziane i klepane 500 razy ale sie nie moglem powstrzymac.. czlowiek, jego decyzja.. :idea:

albo taki predek :P ogólnie duzo tych kasów jest na stronie, która jest w linku pod zdjęciami, trzeba wejsc w Photo / Movie gallery, wybrać z listy HELMETS i dać 'All' w kazdej kolumnie i guziczek :P http://www.sportbikerider.us [ Dopisane: 19-12-2005, 15:19 ] ten swietny ;) jesli zasmiecam to wybaczcie.. nie moge sie powstrzymac przed wklejeniem tych cudaków :D :D :P

Cześć.. znalazlem kiedys w necie owe zdjęcie i zastanawiam sie, gdzie mozna zrobić sobie taki kask? Moze ktos ma cos podobnego?:D ciekawe jak sie ma widoczność przez taki kask.. bo zakladam ze rysunki na szybce są taką samą techniką jak na autobusach TZN. na takiej siateczce malowane są i ludzie w busach widzą swiat zewnętrzny a od zewnątrz nie bardzo :P co prawda nie mam jeszcze moto, ale jak bede mial to chcialym miec jakis fajny kask, wiec chcialem jeszcze was zapytać, czy mozna moze dostać jakieś lustrzane szybki do kasków ?:D polskie prawo chyba nie zabrania miec takich rzeczy :?: [ Dopisane: 19-12-2005, 15:06 ] i jeszcze jeden shot z innego ujęcia gdzie dokładnie widać siateczke :>

po pierwsze nie chodziło mi o model GPZ ale o obrażanie marki Kawasaki po drugie moja wypowiedz miala charakter informacyjny a nie impresywny, nie namawialem go do kupna owego modelu tylko powiedzialem ze jak dla mnie to ladniejszy jest er500 od reszty i po trzecie.. czytaj dokładnie i nie obrażaj innych użytkowników na forum ani tym bardziej użytkowników motocykli konkretnych marek, bo tylko sobie psujesz wizerunek.. tyle ode mnie na ten temat :D zostaje dalej przy zdaniu, że ER5 w moich oczach jest najładniejszy a co do tematów awaryjnosci i ekonomicznosci to się nie wypowiadam bo się nie znam..

er500 najladniejszy jak dla mnie :D no no wypraszam sobie tą padakę.. :D

Myśle że to da autorowi troche do myślenia: http://scigacz.pl/Motocykl,zaczyna,sie,od,...,moto,1028.html mądrze napisane, recepty nie ma.. jesli zakochany jestes w plastikach to ja tam polecam nie zadne R6,R1,CBR ale ZXR400.. 65kucyków, moment 35Nm przy 13000 RPM co wcale nie jest jakąś gigantyczną liczbą, nikt nie każe odkręcać i dotykać wskazówką maxymalnych oznaczen na cyferblacie :P nigdzie nie jest powiedziane ze mając sportowy motocykl trzeba dymać po ulicy 100km/h, przeciskać sie miedzy samochodami w korku, skladac na winklach.. kazdy jezdzi jak chce a stwierdzenie ze ktos jezdzi wolniej niz mu wypada na danym rodzaju motocyklu jest conajmniej głupie.. popieram w tym artykule fakt ze do sportowego motocykla potrzebne jest doswiadczenie praktyczne, a nie teoretyczne.. napewno na mocnych motocyklach ciezej sie owe doswiadczenie nabiera.. jestem zwolennikiem pracy nad sobą i nad maszyną, więc wszystkiego można się nauczyć, niekoniecznie zaraz między puszkami na ulicy, ale zawsze na jakims odludziu mozna pocwiczyc inne manewry niz 8-emka, albo sie zapisac na dodatkowe kursy albo szkolenia.. Trzeba podjac czasem decyzje czy jesteś gotów ponieść konswekwencje za swoją wyobraźnię.. cieszyć się pasją dwóch kółek albo być przykutym do dwóch kółek i nie mówie tu o motocyklu.. no w najgorszym wypadku to każdy zdaje sobie sprawe..

swietny artykulik 8) polecam niedoinformowanym takim jak ja sam :D :D

Staszek :) heheh nie pomykam niczym ale zbieram na kawę zxr400 8) moze w sierpniu :roll: :roll:

świetny żart z tym 3500zł :lol: :lol: :lol: :lol: nie ma bata na taka sume, cena wzrośnie to jest pewne (paliwo, utrzymanie samochodow, wiecej godzin, etc.) ale bez jaj :) no ale popatrzcie na to z drugiej strony... ktoś puścił famę że cena za kurs wzrośnie i popycik na prawko raptownie idzie w góre... ludzie sie przestraszą spekulacyjnych cen i sie w kolejkach na prawko zapisują. jakby prawko tyle kosztowało to Boże co by sie działo na ulicach... ludzie jezdzili by bez pozwolenia a na to państwo sobie nie może pozwolić :P

fajnie sie czyta, szczegolnie cieszy fakt, ze z motonitami ciezko wygrac :) trzeba miec sporo kucyków pod maską zeby dopaść mocniejsze 2 kółka hyyh :P elita :twisted: :twisted: :twisted:

u mnie w rzeszowie jezdzi koles trabantem fajnie odpicowany :) a pod maska silnik 160KM :P z jakiegos VW :P jak zrobili w rzeszowie legalne wyscigi na 1/4 mili to ten trabancik odstawil Lexusa hehe :P

ok wszystko jasne juz :) dzieki sliczne teraz moge spac spokojnie khykhy :P

dziekuje wszystkim za pomoc i za cierpliwość :P ok jeszcze ostatni przyklad :) jesli mamy dwa moto: 1. Kawasaki ZXR400 (ktora ma max. mom. 36 Nm przy 13000 obrotow) 2. Yamaha FJ1100 (ktora ma max. mom. 93 Nm przy 6500 obrotow) to znaczy ze gdy jamaszka osiagnie 6500 obrotow to odstawi daleko w tyle kawę? w koncu moment jest 3x wiekszy.. i wczesniej.. prosilbym o wynik wyscigu na prostej (powiedzmy nieograniczonej) gdy yamaha ma ten sam moment obrotowy przy 6500 i co by bylo gdyby miala go w późniejszych obrotach koncowych nie wiem ile ma na budziku jamaszka :P powiedzmy przy 12000 RPM ?:P Dzieki :*

Czołem.. czasem w różnych tematach ktoś wspomni o swojej przygodzie jak stawał na światłach i zajeżdza albo samochod albo inne moto.. jestem ciekaw ilu z was mialo jakies przygody :) jakas przygazówa ze strony katama, albo innego moto ?:P jakies wyzwania hehe :P jako ze sam nie mam jeszcze moto wiec chcialem poczytac o waszych scigankach z albo popisach :P jesli temat byl juz.. - don't lincz me :cry: 8O :-)

Ahh tego mi trzeba było :) dziekuje slicznie za pomoc :P teraz juz mniej wiecej wiem o co chodzi.. jak bede mial moto to napewno bede rozumial na czym polega rzecz w praktycznym pojęciu :P dzieki serdeczne, chyba ze ktos jeszcze cchce coś dopowiedzieć to chętnie posłucham :P strasznie lubie przykłady obrazowe hehe pomagają mojej wyobrazni :-)

Witam :P Zanim mnie odeślecie do opcji szukaj chcę powiedzieć ze już szukałem i znalazłem duzo ciekawych informacji na forum i poza nim ale chcę coś usystematyzować sobie.. 8) Czytałem dokładnie wątek http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...moment+obrotowy gdzie była pewna polemika o momenciku obrotowym i troche mi się namieszało hehe :) Moje pytanie jest następujące.. 8O Jesli mamy dwa motocykle o tej samej masie a różnych momentach obrotowych to znaczy że co? Ze motocykl z mniejszym momentem obrotowym ma wieksze przyspieszenie? a ten drugi szybciej jednak jedzie pod koniec rozwijania predkosci? Jesli mamy moto sportowy i choppera i maja taka sama pojemnosc, taka sama moc a rozne momenty obrotowe to znaczy ze co?:P ze ten ktory ma wiekszy moment obrotowy to szybciej wystartuje? czy odwrotnie.. Chcialem to pojąć tak na chłopski rozum.. Kiedy jest lepiej? Jak moto ma moment obrotowy wczesniej czy pozniej? Ajajajjjjjjjjjjjjj 8O 8O 8O 8O Proszę o jakieś przykłady jak dla matoła bo w sumie to nim jestem jeśli chodzi o sprawy techniczne :P I blagam.. bez linczu ;) :cry: :cry:

przykre.. uważajcie na siebie wszyscy