zzr1400jac

A ja leciałem .........no chyba szybko?

Chodziło mi o to że zjawisko przeciwskrętu jest ściśle powiązane ze zjawiskiem balansu więc im cięższa maszyna tym wolniej wykonujemy jakiekolwiek ruch, jeżeli zaś powiedzmy jesteśmy w trakcie manewru to mogę się zgodzić lecz jak wiemy sama jazda motocyklem nie ma nic wspólnego z przewidywalnością zdarzeń(chodzi mi oczywiście o innych uczestników ruchu) i w wypadku awaryjnym nie ma mowy ciężkim motocyklem wykonać powiedzmy szybkiego przeciwskrętu dla uniknięcia kolizji .

Myśle że nie można generalizować zjawisk związanych z countersteeringiem.Owszem kiedy jeżdziłem na lżejszych morocyklach stosowałem często, właściwie odruchowo od kiedy jeżdże zzrą jedyną pewną szansą na przeżycie jest zwolnić przed zakrętem mimo to iż prowadzi się bajecznie jednak gabaryt i waga robi swoje no i też należu uważać przy odkręcaniu manetki bo mozna się zdziwić.